కారు ఇంజన్ యొక్క ఆయిల్ పాన్ అంటే ఏమిటి?
మోటార్ ఇంజిన్ ఆయిల్ పాన్ అనేది ఇంజిన్ అడుగు భాగంలో ఉండే, విడదీయగల ఒక భాగం. ఇది క్రాంక్కేస్లో ఒక మూసివున్న గృహంలా పనిచేస్తూ, నూనెకు రిజర్వాయర్గా కూడా ఉపయోగపడుతుంది. ఆయిల్ పాన్ను సాధారణంగా స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా పలుచని స్టీల్ ప్లేట్తో తయారు చేస్తారు. సంక్లిష్టమైన ఆకారంలో ఉండే ఆయిల్ పాన్ల కోసం, కాస్ట్ ఐరన్ లేదా అల్యూమినియంను ఉపయోగిస్తారు.
నూనె పాత్ర యొక్క విధులు మరియు పాత్రలు
మూసివున్న క్రాంక్కేస్ : మలినాలు లోపలికి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క అంతర్గత భాగాలను రక్షిస్తుంది .
కందెన నూనెను సేకరించి నిల్వ చేయండి: ఇంజిన్ యొక్క అన్ని భాగాలకు సరైన కందెన అందేలా చూసుకోవడానికి, ఇంజిన్ యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలాల నుండి వెనక్కి ప్రవహించే కందెన నూనెను సేకరించండి.
ఉష్ణ వెదజల్లుట : కొంత వేడిని వెదజల్లడానికి సహాయపడుతుంది మరియు కందెన నూనె ఆక్సీకరణ చెందకుండా నిరోధిస్తుంది .
ఆయిల్ ఉపరితల కంపనాన్ని తగ్గించడం : దీని లోపల ఆయిల్ స్టెబిలైజింగ్ బాఫిల్ అమర్చబడి ఉండటం వల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్ కుదుపులకు గురైనప్పుడు ఇది ఆయిల్ ఉపరితలం యొక్క కంపనాన్ని మరియు చిందడాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇది లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్లోని మలినాలు అవక్షేపణ చెందడానికి సహాయపడుతుంది .
ఆయిల్ స్థాయిని తనిఖీ చేయండి : ఆయిల్ స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి పక్కన ఒక డిప్స్టిక్ అమర్చబడి ఉంటుంది; సులభంగా ఆయిల్ మార్చడానికి మరియు ఖాళీ చేయడానికి దీని అడుగు భాగంలో ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ ఉంటుంది .
నూనె పాత్ర రకం
వెట్ సమ్ప్: ఇది ఆటోమొబైల్స్లో సాధారణంగా వాడే ఒక రకమైన సమ్ప్, ఇది స్ప్లాష్ లూబ్రికేషన్ పద్ధతి ద్వారా పనిచేస్తుంది. క్రాంక్షాఫ్ట్ ఒక పూర్తి వృత్తం తిరిగిన ప్రతిసారీ, క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ ఆయిల్ పాన్లోని లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్లో ఒకసారి మునిగి, లూబ్రికేటింగ్ పాత్రను పోషిస్తాయి. వెట్ ఆయిల్ పాన్ నిర్మాణం సరళంగా ఉంటుంది, కానీ ఆయిల్ మట్టం ఎత్తుపై శ్రద్ధ వహించాలి; అది మరీ ఎక్కువగా లేదా మరీ తక్కువగా ఉంటే ఇంజిన్ పనితీరు ప్రభావితమవుతుంది.
డ్రై పాన్: ఇది ప్రధానంగా రేసింగ్ ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు పీడన కందన ప్రక్రియ ద్వారా పనిచేస్తుంది. ఇది ఆయిల్ పాన్లో ఇంజిన్ ఆయిల్ను నిల్వ చేయదు, కానీ క్రాంక్కేస్ యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలాలపై కొలత రంధ్రాలను అమర్చి, వాటి ద్వారా ఇంజిన్ ఆయిల్ను బయటకు నెట్టి కందన చేస్తుంది. డ్రై ఆయిల్ పాన్ ఇంజిన్ ఎత్తును తగ్గించి, హ్యాండ్లింగ్ను మెరుగుపరుస్తుంది, కానీ కందన పీడనం పూర్తిగా ఆయిల్ పంప్పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇంజిన్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క ప్రధాన విధులలో ఇంజిన్ ఆయిల్ను నిల్వ చేయడం, క్రాంక్కేస్ను సీల్ చేయడం, మలినాలు లోపలికి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం, ఇంజిన్ ఆయిల్ను సేకరించి నిల్వ చేయడం, కొంత వేడిని వెదజల్లడం మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ ఆక్సీకరణ చెందకుండా నిరోధించడం వంటివి ఉన్నాయి. ప్రత్యేకంగా:
కందెన నూనెను నిల్వ చేయడం: ఇంజిన్ ఆగిపోయినప్పుడు, నూనె గురుత్వాకర్షణ శక్తి వల్ల ఆయిల్ పాన్లోకి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది. ఇంజిన్ స్టార్ట్ అయిన తర్వాత, అక్కడ నిల్వ ఉన్న నూనెను ఆయిల్ పంప్ అన్ని కందెన పాయింట్లకు పంపిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది.
మూసివున్న క్రాంక్కేస్ : ఆయిల్ పాన్ క్రాంక్కేస్కు ఒక మూసివున్న కవచంలా పనిచేస్తుంది, ఇది బయటి నుండి దుమ్ము మరియు మలినాలు ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించి, ఇంజిన్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాన్ని రక్షిస్తుంది .
కందెన నూనెను సేకరించి నిల్వ చేస్తుంది: ఇంజిన్ నడవనప్పుడు తగినంత నూనెను నిల్వ చేసుకునేలా నిర్ధారించడానికి, ఆయిల్ పాన్ ఇంజిన్ యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలాల నుండి వెనక్కి ప్రవహించే కందెన నూనెను సేకరిస్తుంది.
కొంత వేడిని వెదజల్లడం : ఆయిల్ పాన్, ఆయిల్ ప్రసరణ ద్వారా ఇంజిన్ వేడిని వెదజల్లడానికి సహాయపడుతుంది, కందెన నూనె ఆక్సీకరణను నివారిస్తుంది, మరియు కందెన నూనె యొక్క నాణ్యత మరియు పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది .
కందెన నూనె ఆక్సీకరణను నివారించండి: నూనె ప్రసరణ ద్వారా, ఆయిల్ పాన్ సరైన పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది మరియు కందెన నూనె యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
దీనికి అదనంగా, ఆయిల్ పాన్ కింది విధులను కూడా కలిగి ఉంటుంది:
స్ప్లాష్ లూబ్రికేషన్: క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పెద్ద చివర ద్వారా తడి ఆయిల్ పాన్ను లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్లో ముంచినప్పుడు, అది నూనె తుంపరలను మరియు నూనె పొగమంచును వెదజల్లి క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ షెల్స్కు లూబ్రికేషన్ అందిస్తుంది.
తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం : డ్రై ఆయిల్ పాన్ ఇంజిన్ ఆయిల్ను నిల్వ చేసే పనిని తొలగిస్తుంది, ఇంజిన్ యొక్క ఎత్తును మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇది హ్యాండ్లింగ్కు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది .
ఇంజిన్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క సాధారణ లోపాలలో ఆయిల్ లీకేజ్, ఆకారం మారడం, మూసుకుపోవడం, నీరు చేరడం మరియు అసాధారణంగా ఆయిల్ వినియోగం వంటివి ఉంటాయి. ఈ లోపాలకు ప్రధాన కారణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
ఆయిల్ లీకేజ్: ప్రధానంగా ఇంజిన్పై ఉన్న రబ్బర్ సీల్స్ (క్రాంక్షాఫ్ట్ ముందు మరియు వెనుక ఆయిల్ సీల్స్, ఆయిల్ పాన్ సీలెంట్ మొదలైనవి) పాతబడటం, భాగాలను సరిగ్గా అమర్చకపోవడం, సిలిండర్ బ్లాక్ లేదా సిలిండర్ హెడ్లో పగుళ్లు, అధికంగా ఆయిల్ కలపడం, లేదా సరికాని ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ మొదలైన కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది.
ఆకారం మారడం : దెబ్బ తగలడం (ఉదాహరణకు ఫుట్పాత్ను ఢీకొనడం) వలన ఆయిల్ పాన్ గుంతలు పడవచ్చు, ఆకారం మారవచ్చు లేదా పగుళ్లు కూడా ఏర్పడవచ్చు .
అడ్డుపడటం : సరికాని నిర్వహణ మలినాలు పేరుకుపోవడానికి దారితీస్తుంది, ఇది ఆయిల్ పాన్ యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది .
ఇన్లెట్ వాటర్: కూలింగ్ వాటర్లో అసాధారణ తగ్గుదల, ఆయిల్ ప్రెషర్లో తగ్గుదల, ఆయిల్ లెవెల్ పెరగడం, క్రాంక్కేస్ మరియు బ్రీథర్లో తెల్లటి పొగమంచు మొదలైనవి. ఇవి సిలిండర్ లైనర్ సీలింగ్ రింగ్ సరిగా లేకపోవడం, ఆయిల్ కూలర్ దెబ్బతినడం, వాటర్ పంప్ యొక్క వాటర్ సీల్ మరియు ఆయిల్ సీల్ పాతబడిపోవడం వల్ల కావచ్చు.
అసాధారణ ఆయిల్ అరుగుదల : ఆయిల్ లీకేజ్ మరియు ఆయిల్ బర్నింగ్ కూడా ఇందులో ఉంటాయి. ఆయిల్ లీకేజ్ ఆయిల్ సీల్, ఆయిల్ పాన్ పగుళ్లు మొదలైన వాటి వల్ల కావచ్చు. ఆయిల్ బర్నింగ్ పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ కారకాల వల్ల కావచ్చు .
Youdaoplaceholder0 నివారణ మరియు పరిష్కారాలు :
ఆయిల్ పాన్లోని సీలెంట్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు దూకుడుగా డ్రైవింగ్ చేయడం, వాహనం కింద భాగాన్ని కుదిపేయడం వంటివి నివారించండి.
పాతబడిన ఆయిల్ సీల్స్, దెబ్బతిన్న ఆయిల్ పాన్లు, పాడైపోయిన ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూలను మార్చి, సీలెంట్ను తిరిగి పూయండి.
వక్రీకరించిన ఆయిల్ పాన్ను మార్చండి. అవసరమైన విధంగా అంతర్గత భాగాలను మరమ్మత్తు చేయండి లేదా మార్చండి.
Youdaoplaceholder0 సీల్స్, ఆయిల్ సీల్స్ మొదలైన దెబ్బతిన్న భాగాలను తనిఖీ చేసి, మార్చండి . Youdaoplaceholder2.
మీ వాహనాన్ని క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించండి, ఆయిల్ ప్రెషర్ తగ్గకుండా మరియు అసాధారణ ఆయిల్ వినియోగాన్ని నివారించడానికి ఆయిల్ పాన్లోని మలినాలను శుభ్రం చేయండి.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
