వెచ్చని గాలి కోసం కారు రేడియేటర్ అంటే ఏమిటి?
Youdaoplaceholder0 కారు రేడియేటర్ అనేది కారు తాపన వ్యవస్థలో ప్రధాన భాగం. ఇది ప్రధానంగా ఇంజిన్ కూలెంట్‌లోని వేడిని వేడి గాలిగా మార్చడానికి మరియు కారు లోపల వెచ్చని గాలిని అందించడానికి మరియు మంచును తొలగించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
పని సూత్రం
వెచ్చని గాలి ట్యాంక్ శీతలకరణి ప్రసరణ మార్గంలో ఉంది. శీతలకరణి ప్రసరణ మార్గం ద్వారా ప్రవహించినప్పుడు, అది వెచ్చని గాలి ట్యాంక్ యొక్క లోహ ఉపరితలానికి వేడిని బదిలీ చేస్తుంది. ఫ్యాన్ బాహ్య గాలిని లేదా వాహనం లోపల తిరుగుతున్న గాలిని ఈ లోహ ఉపరితలాలపైకి ఊదినప్పుడు, శీతలకరణి నుండి రేడియేటర్ యొక్క లోహ ఉపరితలాలకు బదిలీ చేయబడిన వేడి ప్రయాణిస్తున్న గాలికి మరింత బదిలీ చేయబడుతుంది. వెచ్చని గాలిని అందించడానికి వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ ద్వారా వేడిచేసిన గాలిని వాహనంలోకి పంపుతారు.
సాధారణ లోపాలు మరియు కారణాలు
Youdaoplaceholder0 లీకేజింగ్ : ప్రధానంగా ట్యాంక్ వృద్ధాప్యం కావడం లేదా నాణ్యత లేని కూలెంట్ వాడకం వల్ల. లీకేజ్ కూలెంట్ స్థాయిని తగ్గిస్తుంది, కారులో వెచ్చని గాలిని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ వేడి వెదజల్లడాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 అడ్డుపడటం: కూలెంట్‌ను ఎక్కువసేపు మార్చకపోవడం వల్ల మురికి లేదా నాణ్యత లేని కూలెంట్ వాడకం ఏర్పడుతుంది. అడ్డుపడటం వల్ల కూలెంట్ ప్రసరణ నిరోధించబడుతుంది, వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యం తగ్గుతుంది, వెచ్చని గాలి వ్యవస్థ సమర్థవంతంగా పనిచేయలేకపోతుంది.
నిర్వహణ మరియు సంరక్షణ పద్ధతులు
Youdaoplaceholder0 కూలెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి: కూలెంట్ స్థాయి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు సరిపోకపోతే దాన్ని తిరిగి నింపండి.
Youdaoplaceholder0 కూలెంట్ మార్పు: ప్రతి రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాలకు ఒకసారి కూలెంట్‌ను మార్చాలని లేదా వాహనం యొక్క వాస్తవ స్థితి ఆధారంగా అది అవసరమా కాదా అని నిర్ణయించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. కూలెంట్ మేఘావృతమై ఉన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, రేడియేటర్ యొక్క నీటి మార్గాలను సకాలంలో శుభ్రం చేయాలి మరియు కూలెంట్‌ను భర్తీ చేయాలి.
Youdaoplaceholder0 వాటర్ ట్యాంక్ ఉపరితలాన్ని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి: దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం వల్ల ధూళి మరియు అవక్షేపం పేరుకుపోకుండా ఉండండి, ఇది పని ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
కారు రేడియేటర్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే ఇంజిన్ కూలెంట్ నుండి వేడిని గ్రహించి వాహనం లోపల ఉన్న గాలికి బదిలీ చేయడం, తద్వారా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు వెచ్చని గాలిని అందించడం.
వెచ్చని గాలి నీటి ట్యాంక్ శీతలకరణి ప్రసరణ మార్గంలో ఉంది. శీతలకరణి ట్యాంక్ గుండా ప్రవహించినప్పుడు, అది దాని వేడిని ట్యాంక్ యొక్క లోహ ఉపరితలానికి బదిలీ చేస్తుంది. అప్పుడు, ఫ్యాన్లు ఈ లోహ ఉపరితలాలపై బయటి గాలిని లేదా రేడియేటర్ లోపల ప్రసరించే గాలిని వీస్తాయి. శీతలకరణి నుండి రేడియేటర్ లోహ ఉపరితలాలకు బదిలీ చేయబడిన వేడిని ప్రయాణిస్తున్న గాలికి మరింత బదిలీ చేస్తారు మరియు వేడిచేసిన గాలిని వాహనం యొక్క వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ ద్వారా రేడియేటర్‌లోకి పంపి వెచ్చని గాలిని అందిస్తుంది.
అదనంగా, రేడియేటర్ సాధారణంగా రాగి లేదా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడుతుంది, ఇవి మంచి ఉష్ణ వాహకతను కలిగి ఉంటాయి, ఉష్ణ బదిలీ ప్రక్రియను మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తాయి.
కార్ రేడియేటర్ పనిచేయకపోవడం ప్రధాన లక్షణం ఏమిటంటే రేడియేటర్ వేడిగా లేకపోవడం, ఇది రేడియేటర్ అడ్డుపడటం, లీకేజ్ లేదా పేలవమైన కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ మొదలైన వాటి వల్ల సంభవిస్తుంది. రేడియేటర్ అనేది కారు తాపన వ్యవస్థలో ప్రధాన భాగం, ఇది ఇంజిన్ కూలెంట్ నుండి వాహనం లోపల ఉన్న గాలికి వేడిని బదిలీ చేసి వెచ్చని గాలిని అందిస్తుంది.
వైఫల్యానికి కారణం
Youdaoplaceholder0 అడ్డుపడటం: ఎక్కువ కాలం కూలెంట్‌ను మార్చకపోవడం లేదా నాణ్యత లేని కూలెంట్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల హీటర్ ట్యాంక్ మూసుకుపోతుంది, కూలెంట్ ప్రసరణను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు తద్వారా హీటర్ ప్రభావం తగ్గుతుంది.
Youdaoplaceholder0 లీక్ అవుతోంది: రేడియేటర్ వృద్ధాప్యం లేదా నాణ్యత లేని కూలెంట్ వాడకం లీకేజీకి కారణమవుతుంది, కూలెంట్ వాల్యూమ్‌ను తగ్గిస్తుంది, వెచ్చని గాలి పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్‌ను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 పేలవమైన కూలెంట్ సర్క్యులేషన్: పేలవమైన కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ కూడా వెచ్చని గాలి వేడెక్కకుండా ఉండటానికి కారణమవుతుంది, బహుశా తగినంత కూలెంట్ లేకపోవడం లేదా సర్క్యులేషన్ సిస్టమ్‌లో సమస్య కారణంగా కావచ్చు.
తప్పు అభివ్యక్తి
Youdaoplaceholder0 వెచ్చని గాలి వెచ్చగా ఉండదు: ఇది అత్యంత ప్రత్యక్ష అభివ్యక్తి, కారు తగినంత వెచ్చని గాలిని పొందదు.
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ నీటి ఉష్ణోగ్రత : నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా లేదా చాలా ఎక్కువగా ఉందని చూపిస్తుంది, ఇది తాపన వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 ముందు విండ్‌షీల్డ్‌పై ఫాగింగ్: రేడియేటర్ లీక్ అవుతుంటే, ముందు విండ్‌షీల్డ్‌పై ఫాగింగ్ కొనసాగుతుంది మరియు అసహ్యకరమైన వాసన వస్తుంది.
నిర్వహణ మరియు సంరక్షణ సూచనలు
Youdaoplaceholder0 కూలెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి: కూలెంట్ స్థాయి సాధారణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు ప్రతి రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాలకు ఒకసారి కూలెంట్‌ను మార్చండి. నాణ్యత లేని కూలెంట్‌ను ఉపయోగించకుండా ఉండండి.
Youdaoplaceholder0 రేడియేటర్‌ను శుభ్రం చేయండి: హీటర్ రేడియేటర్‌లో అడ్డుపడకుండా మరియు ధూళి పేరుకుపోకుండా ఉండటానికి దానిని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి.
Youdaoplaceholder0 నీటి ఉష్ణోగ్రతపై శ్రద్ధ వహించండి: వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరిగే వరకు వేచి ఉండి, హీటర్‌ను ఆన్ చేసే ముందు, చాలా త్వరగా ఆన్ చేయడం వల్ల కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సరిగా జరగకుండా చూసుకోండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
