వేడి గాలి కోసం కార్ రేడియేటర్ అంటే ఏమిటి?
కారు రేడియేటర్ అనేది కారు హీటింగ్ సిస్టమ్లో ప్రధాన భాగం. ఇది ప్రధానంగా ఇంజిన్ కూలెంట్లోని వేడిని వేడి గాలిగా మార్చి, కారు లోపల వెచ్చని గాలిని అందించడానికి మరియు మంచును తొలగించడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
పని సూత్రం
వెచ్చని గాలి ట్యాంక్ కూలెంట్ ప్రసరణ మార్గంలో ఉంటుంది. కూలెంట్ ప్రసరణ మార్గం గుండా ప్రవహించినప్పుడు, అది వెచ్చని గాలి ట్యాంక్ యొక్క లోహ ఉపరితలానికి వేడిని బదిలీ చేస్తుంది. ఫ్యాన్ బయటి గాలిని లేదా వాహనం లోపల ప్రసరించే గాలిని ఈ లోహ ఉపరితలాలపైకి ఊదినప్పుడు, కూలెంట్ నుండి రేడియేటర్ యొక్క లోహ ఉపరితలాలకు బదిలీ చేయబడిన వేడి, ప్రయాణిస్తున్న గాలికి మరింతగా బదిలీ చేయబడుతుంది. వెచ్చని గాలిని అందించడానికి, వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ ద్వారా వేడెక్కిన గాలి వాహనంలోకి పంపబడుతుంది.
సాధారణ లోపాలు మరియు కారణాలు
లీకేజ్: ప్రధానంగా ట్యాంక్ పాతబడటం లేదా నాణ్యత లేని కూలెంట్ను ఉపయోగించడం వల్ల ఇది జరుగుతుంది. లీకేజ్ కూలెంట్ స్థాయిని తగ్గిస్తుంది, కారులోని వేడి గాలిని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణ వెదజల్లుటను కూడా ప్రభావితం చేయవచ్చు.
అడ్డుపడింది : కూలెంట్ను చాలా కాలం పాటు మార్చకపోవడం వల్ల మురికి చేరడం లేదా నాణ్యత లేని కూలెంట్ను ఉపయోగించడం వలన ఇది జరుగుతుంది. అడ్డుపడటం వల్ల కూలెంట్ ప్రసరణ నిరోధించబడుతుంది, ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యం తగ్గుతుంది, వేడి గాలి వ్యవస్థ సమర్థవంతంగా పనిచేయలేకపోతుంది .
నిర్వహణ మరియు సంరక్షణ పద్ధతులు
కూలెంట్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి: కూలెంట్ స్థాయి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు సరిపోకపోతే దాన్ని తిరిగి నింపండి.
కూలెంట్ మార్పు : ప్రతి రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాలకు ఒకసారి కూలెంట్ను మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది, లేదా వాహనం యొక్క వాస్తవ పరిస్థితి ఆధారంగా అవసరమా కాదా అని నిర్ణయించుకోండి. కూలెంట్ మబ్బుగా ఉన్నట్లు గమనిస్తే, రేడియేటర్ యొక్క నీటి మార్గాలను సకాలంలో శుభ్రం చేసి, కూలెంట్ను మార్చాలి .
నీటి ట్యాంక్ ఉపరితలాన్ని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి: దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం వల్ల పేరుకుపోయే మురికి మరియు మలినాలను నివారించండి, ఇవి దాని పనితీరును ప్రభావితం చేయవచ్చు.
కారు రేడియేటర్ యొక్క ప్రధాన విధి, ఇంజిన్ కూలెంట్ నుండి వేడిని గ్రహించి, దానిని వాహనం లోపల ఉన్న గాలికి బదిలీ చేయడం, తద్వారా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు వెచ్చని గాలిని అందించడం.
వెచ్చని గాలి నీటి ట్యాంక్ కూలెంట్ ప్రసరణ మార్గంలో ఉంటుంది. కూలెంట్ ట్యాంక్ గుండా ప్రవహించినప్పుడు, అది తన వేడిని ట్యాంక్ యొక్క లోహ ఉపరితలానికి బదిలీ చేస్తుంది. అప్పుడు, ఫ్యాన్లు బయటి గాలిని లేదా రేడియేటర్ లోపల ప్రసరించే గాలిని ఈ లోహ ఉపరితలాలపైకి ఊదుతాయి. కూలెంట్ నుండి రేడియేటర్ లోహ ఉపరితలాలకు బదిలీ చేయబడిన వేడి, ప్రసరించే గాలికి మరింతగా బదిలీ చేయబడుతుంది, మరియు వేడెక్కిన గాలి వాహనం యొక్క వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ ద్వారా రేడియేటర్లోకి పంపబడి వెచ్చని గాలిని అందిస్తుంది.
అంతేకాకుండా, రేడియేటర్ను సాధారణంగా రాగి లేదా అల్యూమినియంతో తయారు చేస్తారు, వీటికి మంచి ఉష్ణ వాహకత ఉండటం వల్ల ఉష్ణ బదిలీ ప్రక్రియ మరింత సమర్థవంతంగా జరుగుతుంది.
కారు రేడియేటర్ పనిచేయకపోవడం దీని ప్రధాన లక్షణం రేడియేటర్ వేడెక్కకపోవడం, ఇది రేడియేటర్ మూసుకుపోవడం, లీకేజ్ లేదా కూలెంట్ సరిగా ప్రసరించకపోవడం మొదలైన వాటి వల్ల సంభవిస్తుంది. రేడియేటర్ అనేది కారు హీటింగ్ సిస్టమ్లో ఒక ప్రధాన భాగం, ఇది వాహనం లోపల వెచ్చని గాలిని అందించడానికి ఇంజిన్ కూలెంట్ నుండి వేడిని గాలికి బదిలీ చేస్తుంది .
వైఫల్యానికి కారణం
అడ్డుపడడం : చాలా కాలం పాటు కూలెంట్ను మార్చకపోవడం లేదా నాణ్యత లేని కూలెంట్ను ఉపయోగించడం వల్ల హీటర్ ట్యాంక్ అడ్డుపడి, కూలెంట్ ప్రసరణకు ఆటంకం ఏర్పడి, తద్వారా హీటర్ ప్రభావం తగ్గిపోతుంది .
లీకేజ్ : పాతబడిన రేడియేటర్ లేదా నాణ్యత లేని కూలెంట్ను ఉపయోగించడం వల్ల లీకేజ్ ఏర్పడవచ్చు, కూలెంట్ పరిమాణం తగ్గిపోవచ్చు, వేడి గాలి పనితీరు ప్రభావితం కావచ్చు, మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్ను కూడా ప్రభావితం చేయవచ్చు .
కూలెంట్ ప్రసరణ సరిగా లేకపోవడం: కూలెంట్ ప్రసరణ సరిగా లేకపోవడం వల్ల కూడా వేడి గాలి వేడెక్కకపోవచ్చు, బహుశా దీనికి కారణం కూలెంట్ తగినంత లేకపోవడం లేదా ప్రసరణ వ్యవస్థలో సమస్య ఉండటం కావచ్చు.
లోపం యొక్క ఆవిర్భావం
వెచ్చని గాలి వెచ్చగా లేదు : ఇది అత్యంత ప్రత్యక్ష నిదర్శనం, కారుకు తగినంత వెచ్చని గాలి అందడం లేదు.
అసాధారణ నీటి ఉష్ణోగ్రత : నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్, నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా లేదా చాలా ఎక్కువగా ఉందని చూపిస్తుంది, ఇది హీటింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది .
Youdaoplaceholder0 ముందు విండ్షీల్డ్పై పొగమంచు పట్టడం : రేడియేటర్ లీక్ అవుతుంటే, ముందు విండ్షీల్డ్పై పొగమంచు పడుతూనే ఉంటుంది మరియు దానితో పాటు అసహ్యకరమైన వాసన వస్తుంది .
నిర్వహణ మరియు సంరక్షణ సూచనలు
కూలెంట్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి: కూలెంట్ స్థాయి సాధారణంగా ఉండేలా చూసుకోండి మరియు ప్రతి రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాలకు కూలెంట్ను మార్చండి. నాణ్యత లేని కూలెంట్ను ఉపయోగించవద్దు.
రేడియేటర్ను శుభ్రం చేయండి : మూసుకుపోవడం మరియు మురికి పేరుకుపోవడాన్ని నివారించడానికి హీటర్ రేడియేటర్ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి .
నీటి ఉష్ణోగ్రతపై శ్రద్ధ వహించండి: వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత, హీటర్ను ఆన్ చేయడానికి ముందు నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరిగే వరకు వేచి ఉండండి. లేకపోతే, చాలా త్వరగా హీటర్ను ఆన్ చేయడం వల్ల కూలెంట్ ప్రసరణ సరిగా జరగకపోవడాన్ని నివారించవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
