ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ అంటే ఏమిటి?
ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ అనేది ట్రాన్స్మిషన్ను వాహనానికి అనుసంధానించే ఒక ముఖ్యమైన భాగం. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ను స్థిరమైన స్థితిలో ఉంచుతూ, కంపనాన్ని మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడం దీని ప్రధాన విధి. ఇది రబ్బరు వంటి సాగే పదార్థాల ద్వారా కంపనాన్ని గ్రహించి, తగ్గిస్తుంది. తద్వారా గేర్బాక్స్ ఇంజిన్, డ్రైవ్ షాఫ్ట్తో కచ్చితంగా సమలేఖనం అయ్యేలా చూస్తుంది, ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, మరియు గేర్బాక్స్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లు రెండు రకాలు: టార్క్ మౌంట్లు మరియు ఇంజిన్ ఫుట్ ప్యాడ్లు. టార్క్ బ్రాకెట్లు సాధారణంగా వాహనం బాడీ ముందు భాగంలో ఉండే ఫ్రంట్ యాక్సిల్పై అమర్చబడి, ఇంజిన్కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ఇవి మరింత సంక్లిష్టంగా ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి మరియు ఇంజిన్ వైబ్రేషన్ను మరింత తగ్గించి, డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
ఇంజిన్ ఫుట్ రబ్బర్ అనేది ఇంజిన్కు ఆధారాన్ని మరియు కుదుపులను గ్రహించడాన్ని అందించడానికి, దాని అడుగు భాగంలో నేరుగా అమర్చబడిన ఒక రబ్బర్ బ్లాక్.
ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ దెబ్బతినడం వల్ల అసాధారణ శబ్దం, పెరిగిన కంపనం, ట్రాన్స్మిషన్ స్థానంలో మార్పులు మరియు డ్రైవింగ్ పనితీరు తగ్గడం వంటి అనేక సమస్యలు తలెత్తవచ్చు. ఉదాహరణకు, దెబ్బతిన్న ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, వేగవంతం చేసేటప్పుడు లేదా నెమ్మదింపజేసేటప్పుడు అసాధారణమైన లోహపు ఘర్షణ లేదా క్లిక్ శబ్దాన్ని చేయవచ్చు, మరియు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనంలో అదనపు కంపనాలు కూడా కనిపించవచ్చు, అంతేకాకుండా ఇది ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సాధారణ పనితీరును కూడా ప్రభావితం చేయవచ్చు.
ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ యొక్క ప్రధాన విధులలో ట్రాన్స్మిషన్కు మద్దతు ఇవ్వడం మరియు స్థిరపరచడం, కంపనాన్ని తగ్గించడం, శక్తి సజావుగా ప్రసారం అయ్యేలా చూడటం, చుట్టుపక్కల భాగాలను రక్షించడం, మరియు వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు ప్రసార సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం వంటివి ఉంటాయి. ప్రత్యేకంగా:
ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఆధారం మరియు స్థిరీకరణ: ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్, దాని దృఢమైన నిర్మాణం ద్వారా, డ్రైవింగ్ సమయంలో ట్రాన్స్మిషన్ కదలడం లేదా వణకడం జరగకుండా నిరోధించడానికి దానిని వాహనానికి గట్టిగా పట్టి ఉంచుతుంది. ఇది అధిక వేగం, త్వరణం, మందగమనం మరియు మలుపు తిరగడం వంటి పరిస్థితులలో ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అస్థిరతను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది, తద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ మరియు దాని అనుబంధ భాగాలను రక్షిస్తుంది.
కంపనాన్ని తగ్గించడం: ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్లు సాధారణంగా రబ్బరు లేదా ఇతర సాగే పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి, ఇవి ఇంజిన్ మరియు రహదారి ఉపరితలం నుండి వచ్చే కంపనాలను సమర్థవంతంగా గ్రహించి, వెదజల్లుతాయి. ఈ పదార్థాలు చిన్న "షాక్ అబ్జార్బర్ల" వలె పనిచేస్తాయి, ట్రాన్స్మిషన్కు ప్రసరించే కంపనాన్ని తగ్గించి, ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని పెంచుతాయి.
శక్తి సజావుగా ప్రసారం అయ్యేలా నిర్ధారిస్తుంది: ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్, ట్రాన్స్మిషన్ ఇంజిన్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్తో ఖచ్చితంగా సమలేఖనం అయ్యేలా చేస్తుంది. దీనివల్ల శక్తి ప్రసారం సజావుగా జరిగి, శక్తి నష్టం తగ్గి, ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం మెరుగుపడుతుంది. ఇది వాహనం యొక్క మొత్తం పనితీరును మెరుగుపరచడమే కాకుండా, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క జీవితకాలాన్ని కూడా పొడిగిస్తుంది.
చుట్టుపక్కల భాగాలను రక్షించడం: కంపనాన్ని తగ్గించడం మరియు స్థిరమైన మద్దతును అందించడం ద్వారా, ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అంతర్గత భాగాల తాకిడిని మరియు అరుగుదలను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, చుట్టుపక్కల భాగాలను రక్షిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
విరిగిన గేర్బాక్స్ బ్రాకెట్ యొక్క లక్షణాలు ప్రధానంగా ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
స్టార్టప్లో వణుకు : కారును స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, దెబ్బతిన్న ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ కారణంగా వాహనం వణకవచ్చు .
డ్రైవింగ్ సమయంలో శబ్దం మరియు కంపనం: ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ పూర్తిగా విరిగిపోయినప్పుడు, డ్రైవింగ్ సమయంలో చాలా పెద్ద శబ్దం వస్తుంది, మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది ట్రాన్స్మిషన్కు నష్టం కూడా కలిగించవచ్చు.
అంతేకాకుండా, తక్కువ వేగంతో, ముఖ్యంగా యాక్సిలరేషన్ మరియు గేర్లు మార్చేటప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ అసాధారణ శబ్దాలు చేస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ నుండి అసాధారణ శబ్దం : న్యూట్రల్లో ఉన్నప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్ నుండి ఒక అసాధారణ శబ్దం వినిపిస్తుంది. క్లచ్ నొక్కినప్పుడు ఆ శబ్దం ఆగిపోతుంది. ఇది సాధారణంగా ట్రాన్స్మిషన్లోని ఒక షాఫ్ట్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక బేరింగ్లు అరిగిపోవడం, వదులవ్వడం లేదా సాధారణంగా పనిచేసే గేర్ల నుండి వచ్చే శబ్దం కారణంగా జరుగుతుంది .
ఇతర గేర్లను మార్చేటప్పుడు కూడా అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది, ఎక్కువగా రెండవ షాఫ్ట్ వెనుక బేరింగ్ శబ్దం వస్తుంది.
తగ్గిన డ్రైవింగ్ పనితీరు : దెబ్బతిన్న ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్, ఆపరేషన్ సమయంలో ట్రాన్స్మిషన్ కుదుపులకు గురికావడానికి కారణమవుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ సున్నితత్వం మరియు సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది .
అంతేకాకుండా, దెబ్బతిన్న బ్రాకెట్ అస్థిరమైన కనెక్షన్కు కారణం కావచ్చు, మరియు డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్, సీటు మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క బలమైన కంపనాన్ని స్పష్టంగా అనుభవిస్తాడు.
గేర్బాక్స్ యొక్క అమరిక లోపం : దెబ్బతిన్న బ్రాకెట్ గేర్బాక్స్ యొక్క అమరిక లోపానికి కారణం కావచ్చు, ఇది మొత్తం ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇతర భాగాలలో గొలుసుకట్టు చర్యను కూడా ప్రేరేపిస్తుంది .
విరిగిన గేర్బాక్స్ బ్రాకెట్ యొక్క తీవ్రమైన పరిణామాలు:
ట్రాన్స్మిషన్ సపోర్ట్ అసమతుల్యత: దెబ్బతిన్న ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ వల్ల ట్రాన్స్మిషన్ సపోర్ట్ సమతుల్యత కోల్పోవచ్చు. అది మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మోడల్ అయినా, దీనివల్ల గేర్లు అసాధారణంగా మారడం, డ్రైవింగ్ శబ్దం పెరగడం జరుగుతుంది, మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ను దెబ్బతీయవచ్చు.
ఆయిల్ లీకేజ్ : ట్రాన్స్మిషన్ హౌసింగ్ లేదా ఆయిల్ పాన్లో ఆయిల్ లీకేజ్ అనేది పాతబడిన సీల్స్ లేదా నాసిరకమైన తయారీ ప్రక్రియ వల్ల సంభవించవచ్చు .
ప్రభావితమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం : ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్కు నష్టం వాటిల్లడం వలన డ్రైవింగ్ సున్నితత్వం మరియు సౌకర్యం ప్రభావితం కావచ్చు, మరియు వాహనం సాధారణంగా నడవకుండా కూడా ఆగిపోవచ్చు .
మరమ్మతు సూచనలు: ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాకెట్ దెబ్బతిన్నట్లు గుర్తించిన వెంటనే, మరింత నష్టం మరియు భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి కొత్త భాగాన్ని మార్చాలి.
వెల్డింగ్ ద్వారా మరమ్మత్తు చేయడానికి ప్రయత్నించగలిగినప్పటికీ, సాధారణంగా దీనిని సిఫార్సు చేయరు, ఎందుకంటే వెల్డింగ్ బ్రాకెట్ యొక్క బలం మరియు స్థిరత్వానికి హామీ ఇవ్వకపోవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
