కార్ ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్ ఎక్స్పాన్షన్ పాట్, దీనిని ఎక్స్పాన్షన్ ట్యాంక్ లేదా ఆక్సిలరీ ట్యాంక్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటోమొబైల్ కూలింగ్ సిస్టమ్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. దీని ప్రధాన విధి కూలెంట్కు విస్తరణ స్థలాన్ని అందించడం, కూలింగ్ సిస్టమ్ పనిచేసేటప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే అదనపు వాయువు మరియు పీడనాన్ని గ్రహించడం, మరియు కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క స్థిరమైన పనితీరును నిర్ధారించడం.
విస్తరణ కుండ యొక్క ప్రాథమిక విధి
శోషణ పీడనం: ఇంజిన్లో కూలెంట్ ప్రసరిస్తున్నప్పుడు, ఉష్ణ వ్యాకోచం మరియు శీతల సంకోచం అనే సూత్రం కారణంగా కూలెంట్ వ్యాకోచిస్తుంది. ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ వ్యాకోచించిన కూలెంట్ను శోషించుకుని, సిస్టమ్ పీడనం మరీ అధికం కాకుండా నివారిస్తుంది, తద్వారా కూలింగ్ సిస్టమ్ను నష్టం నుండి కాపాడుతుంది.
వేరు చేయబడిన వాయువు: కూలెంట్ ప్రసరణ సమయంలో వాయువులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, వీటిని సిస్టమ్లోనే వదిలేస్తే, ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ ఈ వాయువులను వేరు చేసి, స్వచ్ఛమైన కూలెంట్ను మరియు సమర్థవంతమైన ఉష్ణ వెదజల్లును నిర్ధారిస్తుంది.
కూలెంట్ పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయండి: ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ను కూలెంట్ సప్లిమెంట్ కంటైనర్గా కూడా ఉపయోగించవచ్చు. కూలెంట్ సరిపోనప్పుడు, ఇంజిన్కు వేడి కోసం ఎల్లప్పుడూ తగినంత కూలెంట్ ఉండేలా చూసుకోవడానికి మీరు దాని ద్వారా కూలెంట్ను సప్లిమెంట్ చేయవచ్చు.
విస్తరణ కుండ నిర్మాణం మరియు రకం
విస్తరణ POTS లో రెండు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి: వాతావరణ విస్తరణ POTS మరియు అధిక పీడన విస్తరణ POTS.
వాతావరణ విస్తరణ పాత్ర: ఈ రకమైన విస్తరణ పాత్ర శీతలీకరణ వ్యవస్థతో నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉండదు, మరియు దీనిలోని ద్రవ మట్టం శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని మొత్తం శీతలీకరణ ద్రవాన్ని పూర్తిగా ప్రతిబింబించదు. శీతలీకరణ ద్రవం సరిపోకపోతే, విస్తరణ పాత్రలో శీతలీకరణ ద్రవాన్ని తిరిగి నింపే ముందు మొత్తం శీతలీకరణ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి.
అధిక-పీడన విస్తరణ పాత్ర: ఈ రకమైన విస్తరణ పాత్ర నేరుగా శీతలీకరణ వ్యవస్థకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు దానిలోని ద్రవ మట్టం శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని మొత్తం శీతలీకరణ ద్రవం మొత్తాన్ని నేరుగా ప్రతిబింబిస్తుంది, కాబట్టి శీతలీకరణ ద్రవాన్ని అదనంగా చేర్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో నిర్ధారించడం సులభం.
విస్తరణ కుండ నిర్వహణ మరియు వినియోగ సిఫార్సులు
క్రమానుగత తనిఖీ: ద్రవ మట్టం అత్యధిక మరియు అత్యల్ప స్థాయిల మధ్య ఉండేలా చూసుకోవడానికి, ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ యొక్క ద్రవ మట్టం గుర్తు గీతను క్రమానుగతంగా తనిఖీ చేయండి. ద్రవ మట్టం చాలా తక్కువగా ఉంటే, కూలెంట్ను సకాలంలో కలపాలి.
అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద తెరవకుండా ఉండండి: ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు ఎక్స్పాన్షన్ మూతను తెరవవద్దు, ఎందుకంటే లోపలి పీడనం ఎక్కువగా ఉండి ప్రమాదానికి దారితీయవచ్చు.
ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ను తనిఖీ చేయండి: ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ అనేది ఎక్స్పాన్షన్ పాట్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. అది విఫలమైతే, ఒత్తిడిని విడుదల చేయడం సాధ్యపడదు మరియు దానివల్ల ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ లేదా మొత్తం కూలింగ్ సిస్టమ్ దెబ్బతినవచ్చు.
ఆటోమోటివ్ కూలింగ్ సిస్టమ్లో ఆటోమోటివ్ ఎక్స్పాన్షన్ పాట్కు అనేక విధులు ఉన్నాయి, వాటిలో ప్రధానంగా పీడనాన్ని గ్రహించడం, వాయువును వేరు చేయడం మరియు కూలెంట్ ఆవిరైపోకుండా నిరోధించడం వంటివి ఉంటాయి.
మొదటగా, ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ సిస్టమ్లోని పీడనాన్ని గ్రహించగలదు. ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, కూలింగ్ సిస్టమ్ ఒక నిర్దిష్ట పీడనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఒకవేళ కూలింగ్ సిస్టమ్ పైప్లైన్ నేరుగా వాతావరణంలోకి వెళితే, అది కూలెంట్ ఆవిరైపోవడానికి మరియు దాని రసాయన ధర్మాలలో మార్పులకు దారితీసి, కూలింగ్ ప్రభావాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ను మూసివేయడం ద్వారా, ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ సిస్టమ్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే పీడనాన్ని గ్రహించి, నిలుపుకొని, సిస్టమ్ యొక్క స్థిరమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.
రెండవదిగా, ఉష్ణ వెదజల్లుట సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ వాయువును వేరు చేస్తుంది. ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, శీతలీకరణ వ్యవస్థలో వాయువు ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ వాయువులు పైప్లైన్లో ప్రసరిస్తే, ఉష్ణ వెదజల్లుట పైపులో వాయువు అడ్డుపడి, ఉష్ణ వెదజల్లుట ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ ఈ వాయువులను వేరు చేసి, నిలువరించగలదు, తద్వారా వాయువు అడ్డుపడటాన్ని నివారించి, ఉష్ణ వెదజల్లుట సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
దీనికి అదనంగా, ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ కూలెంట్ ఆవిరైపోకుండా నిరోధిస్తుంది. కూలెంట్లో ప్రధాన భాగం నీరు కాబట్టి, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నీరు ఆవిరైపోతుంది, దీని ఫలితంగా కూలెంట్ పరిమాణం తగ్గుతుంది. కూలెంట్ ఆవిరైపోకుండా నిరోధించడానికి మరియు సిస్టమ్ యొక్క స్థిరమైన పనితీరును కొనసాగించడానికి ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ను క్లోజ్డ్ సిస్టమ్గా రూపొందించారు.
చివరగా, ఎక్స్పాన్షన్ పాట్ యొక్క డిజైన్ ఫీచర్లలో దాని పైభాగంలో మరియు దిగువన వాటర్ పైప్ ఇంటర్ఫేస్లు ఉంటాయి. ట్యాంక్ యొక్క పై భాగంలో ఉన్న పైపు రిటర్న్ పోర్ట్, దీని నుండి కూలెంట్ తిరిగి పాట్లోకి ప్రవహిస్తుంది; ట్యాంక్ దిగువన వాటర్ అవుట్లెట్ ఉంటుంది, ఇది నేరుగా ఇంజిన్ పంప్కు వెళ్లి, పంప్ను యాంటీఫ్రీజ్తో నింపుతుంది. అలాగే, కూలెంట్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ పరిమితులను సూచించే స్పష్టమైన గుర్తు కూడా కెటిల్పై ఉంటుంది.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
