కారు ముందు బ్రేక్ డిస్క్ అంటే ఏమిటి?
కారు ముందు బ్రేక్ డిస్క్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో ఒక ప్రధాన భాగం. ఇది కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడింది మరియు డిస్క్లు మరియు హబ్లు వంటి భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది బ్రేక్ కాలిపర్లను బిగించడం ద్వారా ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం జరుగుతుంది.
నిర్మాణం మరియు విధి
బ్రేక్ డిస్క్ అనేది వృత్తాకార మెటల్ డిస్క్, ఇది చక్రంతో సమకాలికంగా తిరుగుతుంది. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, కాలిపర్లు బ్రేక్ ప్యాడ్లను కుదించి ఘర్షణను సృష్టిస్తాయి, దీనివల్ల చక్రాలు నెమ్మదిస్తాయి. వాహనం యొక్క ముందు చక్రాలను బ్రేకింగ్ చేయడానికి కీలకమైన భాగంగా ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్, వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ స్థిరత్వం మరియు నిర్వహణను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
పదార్థాలు మరియు గుణాలు
ఆధునిక బ్రేక్ డిస్క్లు ఎక్కువగా కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడతాయి, ఇవి అధిక ఉష్ణ వాహకత మరియు దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి. వెంటిలేషన్ డిస్క్ వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు తేనెగూడు నిర్మాణం ద్వారా అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఉష్ణ క్షీణతను తగ్గిస్తుంది. అధిక-పనితీరు గల సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్లు (సిలికాన్ కార్బైడ్ మిశ్రమ పదార్థాలు వంటివి) అధిక ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలవు మరియు సూపర్ కార్ల వంటి అధిక-పనితీరు గల వాహనాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
కారు ముందు బ్రేక్ డిస్క్ అనేది బ్రేకింగ్ సిస్టమ్లో ఒక ప్రధాన భాగం, ఇది ఘర్షణ ద్వారా వాహనాన్ని నెమ్మదిస్తుంది లేదా ఆపివేస్తుంది. కింది నిర్దిష్ట విధులు మరియు ముఖ్య లక్షణాలు:
బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్
బ్రేక్ డిస్క్లు మరియు బ్రేక్ కాలిపర్లు సమన్వయంతో పనిచేస్తాయి, వాహనం యొక్క గతి శక్తిని ఘర్షణ ద్వారా ఉష్ణ శక్తిగా మారుస్తాయి, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా వేగంగా ఆపడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.
పనితీరు సూచికలు
Youdaoplaceholder0 బ్రేకింగ్ దూరం : అదే వాహన వేగం మరియు రోడ్డు పరిస్థితులలో, బ్రేకింగ్ దూరం తక్కువగా ఉంటే, ప్రభావం అంత మెరుగ్గా ఉంటుంది (ఉదాహరణకు, అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో వాహనం సజావుగా ఆగిపోతుంది).
Youdaoplaceholder0 థర్మల్ అటెన్యుయేషన్ పనితీరు: ఇది అధిక-ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో కూడా స్థిరమైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్వహించగలదు, నిరంతర బ్రేకింగ్ సమయంలో పనితీరు క్షీణతను నివారిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 స్మూత్నెస్: బ్రేకింగ్ సమయంలో వణుకు లేదా అసాధారణ శబ్దం ఉండదు, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 వేర్ రెసిస్టెన్స్ : ఎక్కువ సర్వీస్ లైఫ్, తగ్గిన రీప్లేస్మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ (సాధారణంగా అసలు ఫ్యాక్టరీ బ్రేక్ డిస్క్ మందం 1.5 మిల్లీమీటర్లు, మరియు 2 మిల్లీమీటర్లకు ధరించినప్పుడు దానిని మార్చాల్సి ఉంటుంది).
నిర్వహణ సూచనలు
మందాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి (దుస్తులు 2 మిల్లీమీటర్లు దాటితే భర్తీ చేయండి)
తరుగుదల తగ్గించడానికి ఎక్కువసేపు బ్రేకింగ్ లేదా తరచుగా ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ను నివారించండి.
కారులో దెబ్బతిన్న ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్లను నిర్దిష్ట పరిస్థితిని బట్టి మరమ్మతులు చేయాలి లేదా మార్చాలి. కిందివి సాధారణ పరిష్కారాలు:
స్వల్ప తుప్పు చికిత్స
బ్రేక్ డిస్క్ తేమ కారణంగా తుప్పు పట్టి అసాధారణ శబ్దాలు చేస్తే, తుప్పును తొలగించడానికి మీరు బ్రేక్ను నిరంతరం సున్నితంగా నొక్కడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. తుప్పు తీవ్రంగా ఉంటే (వాహనాన్ని 14 రోజుల కంటే ఎక్కువ కాలం సముద్రతీరంలో నిలిపి ఉంచినప్పుడు వంటివి), బ్రేక్ డిస్క్ మరమ్మతు యంత్రాన్ని ఉపయోగించి నిపుణులచే దానిని పాలిష్ చేసి గ్రౌండ్ చేయాలి, దీని ధర పదుల నుండి వందల యువాన్ల వరకు ఉంటుంది.
అసాధారణ దుస్తులు మరమ్మతు
డ్రైవింగ్ అలవాట్ల వల్ల లేదా రోడ్డు పరిస్థితుల వల్ల చిన్న గీతలు ఏర్పడితే, వాటిని ఇసుక అట్టతో సున్నితంగా రుద్దవచ్చు. గాడి లోతు 2 మిల్లీమీటర్లు దాటితే, కొత్త బ్రేక్ డిస్క్లను మార్చాల్సి ఉంటుంది.
మందం తనిఖీ ప్రమాణం
బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క మందం 1.6 మిల్లీమీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు (సుమారుగా రెండు పేర్చబడిన నాణేల మందం), దానిని మార్చాలి; లేకుంటే, అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా అది వైకల్యం చెందవచ్చు, ఇది బ్రేక్ వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది. మందం 3 మిల్లీమీటర్ల కంటే తక్కువ కాదని నిర్ధారించుకోవడానికి క్రమం తప్పకుండా తనిఖీలు అవసరం.
నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
కొన్ని మరమ్మతు దుకాణాలు మొత్తం బ్రేకింగ్ వ్యవస్థను మార్చమని ప్రేరేపించవచ్చు. అధిక ఛార్జింగ్ను నివారించడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్ల మందాన్ని మీరే తనిఖీ చేసుకోవడం మంచిది (3 మిల్లీమీటర్ల కంటే తక్కువ ఉంటే, వాటిని మార్చాలి). అసలు ఫ్యాక్టరీ బ్రేక్ డిస్క్ల సేవా జీవితం 100,000 కిలోమీటర్లకు పైగా ఉంటుంది, అయితే మూడవ పార్టీ ఉత్పత్తుల సేవా జీవితం కొన్ని పదివేల కిలోమీటర్ల వరకు మాత్రమే ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 దృశ్య తనిఖీ :
స్టీరింగ్ వీల్ను పూర్తిగా తిప్పి, వీల్ హబ్ల మధ్య అంతరం ద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్ల మధ్య మందాన్ని గమనించండి. కొత్త ఫిల్మ్ యొక్క మందం సుమారు 10 నుండి 15 మిల్లీమీటర్లు. మిగిలిన ఘర్షణ పదార్థం యొక్క మందం ≤3 మిల్లీమీటర్లు (పేర్చబడిన రెండు నాణేల మందం) ఉంటే, దానిని వెంటనే మార్చాలి. మీ వీక్షణ బ్లాక్ చేయబడితే, మెటల్ బ్యాక్ ప్లేట్ యొక్క ప్రతిబింబాన్ని గమనించడంలో సహాయపడటానికి మీరు మీ మొబైల్ ఫోన్ యొక్క ఫ్లాష్లైట్ను ఉపయోగించవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 సాధారణ సాధన కొలత:
Youdaoplaceholder0 vernier caliper పద్ధతి : బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య గ్యాప్లోకి డెప్త్ గేజ్ను చొప్పించి, దానిని బ్లాక్ ఫ్రిక్షన్ ప్లేట్ (కాలిపర్ కాదు) పై నొక్కండి. బేస్ మందం యొక్క మొత్తం మందాన్ని 5 మిల్లీమీటర్ల నుండి కొలవండి. ఘర్షణ పదార్థం 4 మిల్లీమీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉంటే, దానిని భర్తీ చేయాలి.
Youdaoplaceholder0 స్ట్రా రీప్లేస్మెంట్ పద్ధతి : స్ట్రా యొక్క చొప్పించే లోతును గుర్తించండి, దానిని కొలవండి, ఆపై బేస్ మందం నుండి 5 మిల్లీమీటర్లను తీసివేయండి. లోపం దాదాపు 1 మిల్లీమీటర్, కానీ దీనిని అత్యవసర తీర్పుగా ఉపయోగించవచ్చు.
అసాధారణ సిగ్నల్ గుర్తింపు పద్ధతి
Youdaoplaceholder0 లోహ ఘర్షణ శబ్దం :
బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ఒక పదునైన మెటాలిక్ శబ్దం, వేర్ లిమిట్ వార్నింగ్ ప్లేట్ బ్రేక్ డిస్క్తో సంబంధంలోకి వచ్చిందని సూచిస్తుంది (కొన్ని మోడళ్లలో ఈ డిజైన్ లేదు).
Youdaoplaceholder0 బ్రేక్ ఫీల్ మార్పు:
పెడల్ ప్రయాణం ఎక్కువైతే, పెడలింగ్ ఫోర్స్కు డిమాండ్ పెరిగితే లేదా బ్రేకింగ్ దూరం గణనీయంగా పెరిగితే, ఘర్షణ పదార్థం చాలా సన్నగా ఉందని సూచిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 ఇన్స్ట్రుమెంట్ అలారం ప్రాంప్ట్ :
కొన్ని మోడళ్ల డ్యాష్బోర్డ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ వేర్ వార్నింగ్ లైట్ లేదా హ్యాండ్బ్రేక్/బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ వార్నింగ్ లైట్ (ఫ్లూయిడ్ తగ్గుదలను సూచిస్తుంది) వెలిగిస్తుంది.
గమనించవలసిన ముఖ్య అంశాలు
Youdaoplaceholder0 లోపలి మరియు బయటి ఫిల్మ్లను పరిశీలించాలి:
బయటి షీట్ మందంగా ఉండవచ్చు, అయితే లోపలి షీట్ పరిమితి వరకు అరిగిపోయింది (ముఖ్యంగా గైడ్ పిన్ ఇరుక్కుపోయినప్పుడు). వరుసగా నిర్ధారించడం అవసరం.
Youdaoplaceholder0 కోల్డ్ వెహికల్ స్టేటస్ చెక్ :
వాహనం ఇప్పుడే పార్క్ చేసినప్పుడు, బ్రేక్ డిస్క్ వేడి కారణంగా వ్యాకోచిస్తుంది, ఇది కొలతను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఆపరేట్ చేయడానికి ముందు చల్లబడిన తర్వాత 30 నిమిషాలు వేచి ఉండండి.
Youdaoplaceholder0 రెగ్యులర్ క్రాస్-వాలిడేషన్ :
ప్రతి 5,000 కిలోమీటర్లకు లేదా సుదీర్ఘ ప్రయాణానికి ముందు తనిఖీ చేయండి. వర్షాకాలం/పర్వత రహదారి డ్రైవింగ్ తర్వాత తనిఖీ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచండి.
️ వృత్తిపరమైన నిర్వహణ అవసరమయ్యే పరిస్థితులు
Youdaoplaceholder0 డ్రమ్ బ్రేక్ సిస్టమ్: సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం. దీన్ని మీరే విడదీయడం మంచిది కాదు.
Youdaoplaceholder0 అసమాన దుస్తులు లేదా చమురు కాలుష్యం: సబ్-పంప్ నుండి చమురు లీకేజ్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ తగ్గడానికి దారితీస్తుంది. కలుషితమైన బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చాలి మరియు సబ్-పంప్ను మరమ్మతు చేయాలి.
Youdaoplaceholder0 ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్బ్రేక్ రకం: వెనుక చక్రాలను రీసెట్ చేయడానికి ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరం. సరికాని ఆపరేషన్ మోటారుకు హాని కలిగించవచ్చు.
ముఖ్య చిట్కా: అలారం ప్యానెల్పై మాత్రమే ఆధారపడకండి! కొన్ని మోడళ్లలో ఈ డిజైన్ ఉండదు, లేదా లోపలి మరియు బయటి ప్లేట్లు అసమానంగా ధరించడం వల్ల అలారం విఫలమవుతుంది. సాధన కొలతతో కలిపి క్రమం తప్పకుండా దృశ్య తనిఖీ చేయడం అత్యంత నమ్మదగినది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
