కారు స్టీరింగ్ వీల్ అంటే ఏమిటి?
కారు స్టీరింగ్ వీల్ అనేది వాహనం యొక్క ప్రయాణ దిశను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించే చక్రం ఆకారంలో ఉండే ఒక పరికరం. ఇది స్టీరింగ్ వ్యవస్థ ద్వారా చక్రాలకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ను తిప్పడం ద్వారా వాహనం యొక్క ప్రయాణ దిశను మారుస్తాడు.
ప్రధాన విధి
నియంత్రణ దిశ : డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ను తిప్పడం ద్వారా స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ను నడుపుతాడు, మరియు గేర్ సిస్టమ్ ద్వారా టార్క్ చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడి ఎడమ మరియు కుడి స్టీరింగ్ను సాధిస్తుంది.
భద్రతా అంశం: ఒక ఢీకొన్న ప్రమాదంలో, స్టీరింగ్ వీల్ డ్రైవర్కు మరియు స్టీరింగ్ వీల్కు మధ్య జరిగే తాకిడిని తగ్గించి, గాయాలయ్యే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
కీలక పారామితులు
స్వేచ్ఛా ప్రయాణం : సాధారణ పరిధి 10° నుండి 15° వరకు ఉంటుంది. ఇది 25° దాటితే, మందకొడి స్టీరింగ్ లేదా అధిక పనితీరును నివారించడానికి సర్దుబాట్లు చేయాలి.
యాంత్రిక రూపకల్పన : వృత్తాకార నిర్మాణం ఏకరీతి టార్క్ పంపిణీని నిర్ధారిస్తుంది, డ్రైవింగ్ అలసటను తగ్గిస్తుంది మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఆపరేషన్ను మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తుంది.
చారిత్రక పరిణామం
1886లో కార్ల్ బెంజ్ మొదటి కారును ఆవిష్కరించినప్పుడు, అతను గుండ్రని స్టీరింగ్ వీల్ను ఉపయోగించాడు. దాని సమరూపత కారణంగా, అది టార్క్ను సమానంగా ప్రసారం చేయగలిగింది, మరియు నేటికీ పరిశ్రమలో అదే ప్రధాన డిజైన్గా నిలిచింది.
డ్రైవర్ యొక్క స్టీరింగ్ ఉద్దేశాన్ని చక్రాల స్టీరింగ్ చర్యగా మార్చడమే కారు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క పని. టార్క్ ప్రసారం మరియు చలన మార్పిడిని సాధించడానికి దీని పని సూత్రం ర్యాక్ మరియు పినియన్ మెకానిజంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ప్రధాన విధి
డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ అంచుపై ప్రయోగించే బలం, ర్యాక్ అండ్ పినియన్ మెకానిజం ద్వారా టార్క్గా మార్చబడి స్టీరింగ్ షాఫ్ట్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. చివరికి, స్టీరింగ్ గేర్ చక్రాలను ఎడమ, కుడి వైపులకు తిరిగేలా చేసి, వాహనాన్ని స్టీరింగ్ చేసేలా చేస్తుంది.
సూత్రం యొక్క వివరణాత్మక వివరణ
Youdaoplaceholder0 టార్క్ ప్రసారం
స్టీరింగ్ వీల్ అంచుకు ప్రయోగించిన బలం, స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ ద్వారా స్టీరింగ్ గేర్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. స్టీరింగ్ గేర్, భ్రమణ చలనాన్ని సరళ చలనంగా (రాక్ అండ్ పినియన్ మెకానిజం యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనం వంటిది) మార్చి, ఆపై స్టీరింగ్ టై రాడ్ ద్వారా ముందు చక్రాలను తిరిగేలా నడుపుతుంది.
Youdaoplaceholder0 శ్రమను ఆదా చేసే డిజైన్
స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క పెద్ద వ్యాసం డ్రైవర్ ప్రయోగించే బలాన్ని తగ్గించగలదు. హైడ్రాలిక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్తో కలిపినప్పుడు, ఇది నిర్వహణ భారాన్ని మరింత తగ్గించగలదు (ఉదాహరణకు, పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ అవసరమైన టార్క్ను 20-30Nm నుండి 3-6Nmకి తగ్గించగలదు).
Youdaoplaceholder0 భద్రతా రక్షణ
కొన్ని మోడళ్లలో ఎయిర్బ్యాగ్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి ప్రమాదం జరిగినప్పుడు రక్షణ కవచంలా పనిచేసి, డ్రైవర్కు గాయాలయ్యే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తాయి.
ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అభివృద్ధి
ఆధునిక ఆటోమొబైల్స్ సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్స్ (EPS)ను అవలంబిస్తాయి, ఇవి మోటార్ల ద్వారా నేరుగా సహాయక శక్తిని అందిస్తాయి. సాంప్రదాయ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్స్తో పోలిస్తే, ఇవి మరింత శక్తి సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి మరియు వేగంగా స్పందిస్తాయి.
కారు స్టీరింగ్ వీల్ పనిచేయకపోవడానికి వివిధ కారణాలు ఉండవచ్చు. సాధారణ కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
స్టీరింగ్ వీల్ లాక్ చేయబడింది.
ఇంజిన్ ఆపివేసిన తర్వాత స్టీరింగ్ వీల్ను నిటారుగా ఉంచకపోవడం లేదా కీని తీయకపోవడం వల్ల, యాంటీ-థెఫ్ట్ సిస్టమ్ లాక్ అయిపోవడం సర్వసాధారణంగా కనిపిస్తుంది. దీనిని ఈ క్రింది మార్గాలలో అన్లాక్ చేయవచ్చు:
స్టీరింగ్ వీల్ను కొద్దిగా తిప్పండి
ప్రారంభించడానికి కీని చొప్పించండి (కొన్ని మోడళ్లలో, మీరు అదే సమయంలో బ్రేక్పై కూడా అడుగు వేయాలి)
పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ వైఫల్యం
హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్: నూనె సరిపోకపోవడం, పంపు దెబ్బతినడం లేదా లీకేజీ కారణంగా స్టీరింగ్ బరువుగా అనిపించవచ్చు. నూనె స్థాయిని తనిఖీ చేయండి లేదా భాగాలను మార్చండి.
ఎలక్ట్రిక్ పవర్ అసిస్ట్ సిస్టమ్: మోటార్ లేదా సెన్సార్ వైఫల్యం వలన ఫాల్ట్ లైట్ వెలగవచ్చు. దీనికి నిపుణులచే తనిఖీ చేయించడం అవసరం.
యాంత్రిక భాగాల అరుగుదల
స్టీరింగ్ టై రాడ్ మరియు బాల్ జాయింట్కు తుప్పు పట్టడం లేదా అరిగిపోవడం వల్ల నిరోధకత పెరుగుతుంది, కాబట్టి సంబంధిత భాగాలను మార్చవలసి ఉంటుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్ లేదా సపోర్ట్ ఆర్మ్ దెబ్బతినడం వల్ల చక్రం కోణం మారవచ్చు, మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్కు మరమ్మత్తు చేయవలసి ఉంటుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలో అసాధారణత
స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ మరియు కంట్రోల్ మాడ్యూల్లోని లోపాల వల్ల ఫాల్ట్ లైట్ వెలగవచ్చు. దీనిని గుర్తించడానికి వృత్తిపరమైన పరికరాలను ఉపయోగించాలి.
స్టీరింగ్ వీల్ నియంత్రణ వ్యవస్థకు (స్టీరింగ్ కాలమ్ లాక్ వంటివి) నిపుణుల నిర్వహణ అవసరం.
టైర్ మరియు నాలుగు చక్రాల అలైన్మెంట్
టైర్లో గాలి పీడనం తక్కువగా ఉండటం లేదా టైర్లు అసాధారణంగా అరిగిపోవడం వల్ల ఘర్షణ పెరుగుతుంది, కాబట్టి దానిని ప్రామాణిక విలువకు సర్దుబాటు చేయాలి.
టో-ఇన్ యాంగిల్ మరియు క్యాంబర్ యాంగిల్ సరిగ్గా లేకపోతే, ఫోర్-వీల్ అలైన్మెంట్ను తిరిగి సరిచేయవలసి ఉంటుంది.
వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ అకస్మాత్తుగా పనిచేయడం ఆగిపోతే, వెంటనే ప్రమాద హెచ్చరిక లైట్లను ఆన్ చేసి, వాహనాన్ని ఆపడానికి బ్రేకులను నెమ్మదిగా వేయాలి. నియంత్రణ కోల్పోకుండా ఉండేందుకు అకస్మాత్తుగా బ్రేకులు వేయవద్దు లేదా స్టీరింగ్ వీల్ను బలవంతంగా తిప్పవద్దు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
