ఆటోమొబైల్లో ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్ పాత్ర
ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్ యొక్క ప్రధాన విధి క్రాంక్కేస్ను సీల్ చేయడం, ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడం, ఇంజిన్కు స్థిరమైన ఆధారాన్ని అందించడం మరియు కంపనం వలన కలిగే ఆయిల్ హెచ్చుతగ్గులను తగ్గించడం.
ఇంజిన్ కింద ఉండే ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్ను తీసివేయవచ్చు మరియు అమర్చవచ్చు. దీనిని సాధారణంగా పలుచని స్టీల్ ప్లేట్ల నుండి స్టాంప్ చేస్తారు, లేదా సంక్లిష్టమైన ఆకృతుల కోసం కాస్ట్ ఐరన్ లేదా అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహంతో పోత పోస్తారు. దీని అంతర్గత రూపకల్పనలో ఒక ఆయిల్ స్టెబిలైజర్ బాఫిల్ ఉంటుంది. ఇది అల్లకల్లోలం సమయంలో డీజిల్ ఇంజిన్ కదలడం మరియు నూనె ఉపరితలంపై చిందడం వంటి వాటిని నివారిస్తుంది, తద్వారా కందెన నూనెలోని మలినాలు అవక్షేపణ చెందడానికి సహాయపడుతుంది.
ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్ యొక్క పదార్థం మరియు దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు
కార్క్: ఆటోమొబైల్స్ చరిత్రలో ఉపయోగించిన మొట్టమొదటి ఆయిల్ పాన్ కుషన్ మెటీరియల్ ఇది. దీని ఉత్పత్తి ప్రక్రియ సులభం, కానీ ఆకార పరిమితి కారణంగా, సీలింగ్ ప్రభావం అంతగా ఉండదు, మరియు ఇది సులభంగా లీక్ అవ్వడమే కాక, పేలిపోయే అవకాశం కూడా ఉంది. ఈ మెటీరియల్ను యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ మార్కెట్లలో తొలగించారు, కానీ చైనాలో మాత్రం దీనిని ఇప్పటికీ కొంత ఉపయోగిస్తున్నారు.
రబ్బరు: ఇది విదేశాలలో చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది, ప్రధానంగా గేర్బాక్స్ సీలింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఈ పదార్థాలను NBR మరియు ACM గా ఉపవిభజన చేయవచ్చు, ఇవి మంచి అనుకూలత వైవిధ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి. అయితే, చైనా మార్కెట్ యొక్క సాంకేతిక పరిమితుల కారణంగా, ఈ పదార్థానికి ఆమోదం అంత ఎక్కువగా లేదు.
పేపర్ గాస్కెట్: ఇది మార్కెట్లో సాపేక్షంగా కొత్త ఆయిల్ పాన్ గాస్కెట్ మెటీరియల్. ఇది స్థిరమైన పనితీరు, మంచి సీలింగ్ ప్రభావం మరియు సమతల సీలింగ్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ మెటీరియల్ను తరచుగా మల్టీ-వేవ్ బాక్స్ యొక్క వాల్వ్ బాడీ ప్యాడ్లో ఉపయోగిస్తారు. ప్రస్తుతం, ఇటువంటి ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉన్నాయి.
గట్టి రబ్బరు మ్యాట్ మెటీరియల్ (మాడ్యూల్ రబ్బరు): లోహపు చట్రం మరియు రబ్బరు అవుట్సోర్సింగ్తో కూడి ఉంటుంది, ఇది అద్భుతమైన స్థిరత్వం మరియు దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ మెటీరియల్ అమెరికన్ మార్కెట్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు అనేక కొత్త ఆటోమొబైల్ గేర్బాక్స్లు సీలింగ్ కోసం దీనిని ఉపయోగిస్తాయి.
O-రింగ్ మెటీరియల్: ఇటీవల ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్లో దీనిని ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు, 6HP19 మరియు 6HP26 అనేవి ప్రసిద్ధ మోడళ్లు. ఈ మెటీరియల్కు అధిక మెషీనింగ్ ఖచ్చితత్వ అవసరాలు మరియు సాపేక్షంగా అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు ఉంటాయి.
మార్పిడి వ్యవధి మరియు నిర్వహణ సూచనలు
ఎటువంటి నష్టం జరగనప్పుడు, ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్ను సాధారణంగా తరచుగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉండదు. పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ ద్వారా ఇంధన స్థాయి తక్కువగా ఉన్నప్పుడు వాహనాలలో దీనిని సాధారణంగా మార్చవలసి ఉంటుంది. ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్ను ఎంచుకునేటప్పుడు, దాని మెటీరియల్ మరియు ఆచరణాత్మకతపై శ్రద్ధ వహించండి. అమర్చిన తర్వాత ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడానికి చౌకబారు వాటిని ఉపయోగించకుండా ఉండండి.
ఆటోమోటివ్ ఆయిల్ పాన్ గాస్కెట్ యొక్క ప్రధాన విధి క్రాంక్కేస్ను సీల్ చేయడం, ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడం, ఇంజిన్కు స్థిరమైన మద్దతును అందించడం మరియు కంపనం వలన కలిగే ఆయిల్ హెచ్చుతగ్గులను తగ్గించడం.
ఆయిల్ పాన్ గాస్కెట్ ఇంజిన్ కింద ఉంటుంది మరియు దీనిని తీసివేయవచ్చు లేదా బిగించవచ్చు. దీనిని సాధారణంగా పలుచని స్టీల్ ప్లేట్ల నుండి స్టాంప్ చేస్తారు, కానీ సంక్లిష్టమైన ఆకృతులను కాస్ట్ ఐరన్ లేదా అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహంతో తయారు చేయవచ్చు. దీని అంతర్గత రూపకల్పనలో ఆయిల్ స్టెబిలైజర్ బాఫిల్ ఉంటుంది. ఇది ఆయిల్ స్థాయి మారినప్పుడు డీజిల్ ఇంజిన్ వణకడం మరియు చిందడాన్ని నివారిస్తుంది, అలాగే లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్లోని మలినాలు అవక్షేపణ చెందడానికి సహాయపడుతుంది.
ఆయిల్ పాన్ గాస్కెట్ యొక్క పదార్థ మరియు చారిత్రక పరిణామం
ఆయిల్ పాన్ గాస్కెట్ తయారీకి వాడే పదార్థంలో చాలా మార్పులు వచ్చాయి. మొదట్లో కార్క్ పదార్థాన్ని వాడేవారు. దీని ఉత్పత్తి ప్రక్రియ సులభమైనప్పటికీ, సీలింగ్ ప్రభావం పరిమితంగా ఉండటం, లీక్ అవ్వడం లేదా పేలిపోవడం సులభం కావడం వల్ల ఈ పదార్థాన్ని యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ మార్కెట్లలో తొలగించారు. కానీ చైనాలో దీనిని ఇప్పటికీ కొంతవరకు ఉపయోగిస్తున్నారు.
రబ్బరు పదార్థం విదేశాలలో చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది, దీనిని ప్రధానంగా ట్రాన్స్మిషన్ సీలింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు, కానీ చైనా మార్కెట్లో సాంకేతిక పరిమితుల కారణంగా...
స్థిరత్వాన్ని మరియు అద్భుతమైన సీలింగ్ను అందించడానికి పేపర్ గాస్కెట్ మెటీరియల్ ఒక నూతన ఆవిష్కరణ, ఇది సాధారణంగా మల్టీ-వేవ్ బాక్స్ బాడీ గాస్కెట్లో కనిపిస్తుంది. మెటల్ స్కెలిటన్ మరియు రబ్బర్ అవుట్సోర్సింగ్ కలయికతో కూడిన మాడ్యులర్ రబ్బర్ ప్యాడ్, ముఖ్యంగా అమెరికన్ మార్కెట్లో ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్ అభివృద్ధి ధోరణికి నాయకత్వం వహిస్తోంది. దీనికి అదనంగా, O-రింగ్ మెటీరియల్ను కూడా ఆయిల్ పాన్ ప్యాడ్కు ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు; దీని ప్రాసెసింగ్ కచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, దీని సీలింగ్ పనితీరు అద్భుతంగా ఉంటుంది.
మార్పిడి వ్యవధి మరియు నిర్వహణ సూచనలు
సాధారణ పరిస్థితులలో, స్పష్టమైన నష్టం ఏమీ లేకపోతే, ఆయిల్ పాన్ గాస్కెట్ను సాధారణంగా తరచుగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉండదు. పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ ద్వారా ఇంధన స్థాయి తక్కువగా ఉన్నప్పుడు వాహనాలలో దీనిని సాధారణంగా మార్చవలసి ఉంటుంది. ఆయిల్ పాన్ గాస్కెట్ను ఎంచుకునేటప్పుడు, మనం దాని మెటీరియల్ మరియు ఆచరణాత్మకతపై శ్రద్ధ వహించాలి. ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేయడానికి మరియు గాస్కెట్ సమస్యల వల్ల ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడానికి చౌక ఉత్పత్తులను ఉపయోగించకుండా ఉండాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
