• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG HS-24 ఆటో పార్ట్స్ ఎయిర్-ఫిల్టర్-1.5T-10727242 జువో మెంగ్ చైనా యాక్సెసరీ స్పేర్ చైనాకార్ పార్ట్స్ mg కేటలాగ్ తయారీదారు

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG HS-24

ఉత్పత్తులు OEM నెం:10727242

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు ఎయిర్-ఫిల్టర్-1.5టి
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG HS-24
ఉత్పత్తుల OEM నెం 10727242
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
ఎయిర్-ఫిల్టర్-1.5T-10727242
ఎయిర్ ఫిల్టర్ - 1.5T-10727242

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు ఎయిర్ ఫిల్టర్ అంటే ఏమిటి?

ఎయిర్ ఫిల్టర్ అనేది ఒక రకమైన ఫిల్టర్, దీనిని ఎయిర్ ఫిల్టర్ కార్ట్రిడ్జ్, ఎయిర్ క్లీనర్ మొదలైన పేర్లతో కూడా పిలుస్తారు. దీనిని ప్రధానంగా ఇంజనీరింగ్ వాహనాలు, ఆటోమొబైల్స్, వ్యవసాయ వాహనాలు, ప్రయోగశాలలు, క్రిమిరహిత ఆపరేషన్ గదులు మరియు వివిధ ఖచ్చితమైన ఆపరేషన్ గదులలో గాలిని శుద్ధి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, అధిక మొత్తంలో గాలి లోపలికి తీసుకోబడుతుంది. గాలిని ఫిల్టర్ చేయకపోతే, గాలిలో తేలియాడే ధూళి కణాలు సిలిండర్‌లోకి లాగబడి, పిస్టన్ సమూహం మరియు సిలిండర్ అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తాయి. పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్యలోకి పెద్ద కణాలు ప్రవేశించడం వల్ల తీవ్రమైన "సిలిండర్ పుల్" అనే దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది, ఇది ముఖ్యంగా పొడి మరియు ఇసుకతో కూడిన పని వాతావరణాలలో చాలా తీవ్రంగా ఉంటుంది. ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను కార్బ్యురేటర్ లేదా ఇన్‌టేక్ పైపు ముందు అమర్చుతారు. ఇది గాలిలోని ధూళి మరియు ఇసుక కణాలను వడపోసి, సిలిండర్‌లోకి తగినంత మరియు శుభ్రమైన గాలి ప్రవేశించేలా నిర్ధారిస్తుంది.
ఆటోమొబైల్స్‌లోని ఎయిర్ ఫిల్టర్ అనేది ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్‌లో ఒక కీలకమైన భాగం, ఇది ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలిలోని మలినాలను వడపోసే బాధ్యతను కలిగి ఉంటుంది. అడ్డంకి ఏర్పడటం, దెబ్బతినడం మరియు తేమను పీల్చుకోవడం వంటివి సాధారణ లోపాలుగా ఉంటాయి. ఈ లోపాలు ఇంజిన్ పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేయగలవు మరియు లోప హెచ్చరికలను ప్రేరేపించవచ్చు.
ఎయిర్ ఫిల్టర్లలో సాధారణంగా వచ్చే లోపాలు మరియు వాటి ప్రభావాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: అడ్డంకి ఏర్పడటం అనేది అత్యంత సాధారణ సమస్య. కాలక్రమేణా, దుమ్ము మరియు కణాలు పేరుకుపోయి, ఇన్‌టేక్ రెసిస్టెన్స్‌ను పెంచుతాయి. దీనివల్ల ఇంజిన్‌లోకి గాలి సరిగా ప్రవేశించదు, ఫలితంగా పవర్ తగ్గడం, యాక్సిలరేషన్‌లో ఇబ్బంది, ఇంధన వినియోగం పెరగడం (5% - 15% వరకు పెరగవచ్చు), మరియు అసంపూర్ణ దహనం జరిగి కార్బన్ పేరుకుపోవడం లేదా నల్లటి పొగ రావడం వంటివి జరుగుతాయి. సాధారణంగా బాహ్య బలాల తాకిడి లేదా కాలక్రమేణా పాతబడటం వలన నష్టం జరుగుతుంది. దీనివల్ల ఫిల్టర్ చేయని గాలి నేరుగా ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించి, లోపలి భాగాల అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు తుప్పు పట్టే అవకాశం కూడా ఉంది. తేమతో కూడిన వాతావరణంలో లేదా నీటిలో మునిగిన తర్వాత తేమను పీల్చుకోవడం తరచుగా జరుగుతుంది. ఇది ఫిల్టరింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించి, బూజు పెరగడానికి దోహదపడి, వాహనం లోపల గాలి నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది. మురికి ఫిల్టర్లు, సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ లేదా అసాధారణ సెన్సార్లు (గాలి నాణ్యత సెన్సార్ వంటివి) వంటి కారణాల వల్ల ఈ లోపాలు ఇంజిన్ ఫాల్ట్ లైట్‌ను కూడా ప్రేరేపించవచ్చు.
లోపాలను నివారించడానికి, ఈ క్రింది చర్యలు సిఫార్సు చేయబడ్డాయి: ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, మార్చండి. పట్టణ ప్రాంతాల్లో నడిపే వాహనాలకు, వాటిని ప్రతి 1-20,000 కిలోమీటర్లకు మార్చాలి. అధిక దుమ్ము ఉండే వాతావరణంలో, మార్పిడి వ్యవధిని తగ్గించాలి. అలాగే, బయటి వస్తువులు లేదా తేమ లోపలికి ప్రవేశించకుండా ఫిల్టర్ సరిగ్గా సీల్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
కారు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను మార్చకపోతే ఇంజిన్ అరుగుదల పెరగడం, ఇంధన వినియోగం పెరగడం, పవర్ తగ్గడం మరియు వాహనం లోపల గాలి నాణ్యత క్షీణించడం వంటి సమస్యలు వస్తాయి. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది ఇంజిన్ లోపాలకు కూడా దారితీయవచ్చు.
ఇంజిన్‌కు ప్రత్యక్ష నష్టం
కీలక భాగాల అరుగుదల వేగవంతం కావడం: ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే దుమ్ము మరియు మలినాలు "ఇసుక కాగితం"లా పనిచేసి, పిస్టన్, సిలిండర్ గోడ మరియు వాల్వ్‌లకు రాపిడిని కలిగిస్తాయి. దీనివల్ల గీతలు ఏర్పడి, సీలింగ్ పనితీరు తగ్గుతుంది. చాలా కాలం పాటు ఫిల్టర్‌ను మార్చకపోవడం వల్ల సిలిండర్ అరుగుదల 8 రెట్లు మరియు పిస్టన్ రింగ్ అరుగుదల 9 రెట్లు పెరగవచ్చు. కార్బన్ పేరుకుపోవడం మరియు లోపాల ప్రమాదం: ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో కలిసిన మలినాలు లూబ్రికేషన్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించి, కంబషన్ ఛాంబర్‌లో కార్బన్ పేరుకుపోవడానికి కారణమవుతాయి. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది సిలిండర్ పుల్ లేదా ఇన్‌టేక్ మార్గం మూసుకుపోవడానికి కారణమై, ఫాల్ట్ లైట్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది, దీని మరమ్మత్తు ఖర్చులు ఐదు అంకెల సంఖ్యకు చేరుకుంటాయి.
వాహన పనితీరు మరియు వినియోగ వ్యయ సమస్యలు
శక్తిలో గణనీయమైన తగ్గుదల: ఫిల్టర్ అడ్డుపడటం వల్ల ఇన్‌టేక్ వాల్యూమ్ 30% కంటే ఎక్కువగా తగ్గి, ఇంధనం సరిగా దహనం కాదు. ఇది నెమ్మదిగా వేగవంతం కావడం, ఎత్తుకు ఎక్కే శక్తి సరిపోకపోవడం, మరియు ఓవర్‌టేక్ చేయడంలో ఇబ్బందిగా వ్యక్తమవుతుంది. ఇంధన వినియోగం 10% - 15% పెరుగుతుంది: ఇంజిన్ శక్తి లోపాన్ని భర్తీ చేయడానికి ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేస్తుంది. వాస్తవ కొలతల ప్రకారం, కొత్త ఫిల్టర్‌ను మార్చిన తర్వాత, ప్రతి 100 కిలోమీటర్లకు ఇంధన వినియోగాన్ని 0.8 లీటర్ల వరకు తగ్గించవచ్చని తెలుస్తోంది.
పెరిగిన ఉద్గార కాలుష్యం: మండని ఇంధనం కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు హైడ్రోకార్బన్‌ల వంటి మరిన్ని హానికరమైన ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఆరోగ్యం మరియు సౌకర్యంపై ప్రభావం

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ప్రదర్శన సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు