వెనుక కనుబొమ్మ ఎక్కడ ఉంది?
ఆటోమొబైల్ వెనుక టైర్ పైన పొడుచుకు వచ్చిన ఫెండర్ యొక్క అర్ధ వృత్తాకార భాగం. ఈ భాగాన్ని తరచుగా "వీల్ బ్రో" అని పిలుస్తారు, ఇది టైర్ పై అంచున ఉన్న క్రోమ్ పూత లేదా రిబ్బన్ పూతతో కూడిన గ్లిటర్‌ను సూచిస్తుంది, ఇది అలంకారమైనది కానీ హైడ్రోడైనమిక్ కూడా, డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్‌ను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. వీల్ ఐబ్రోస్ డిజైన్ వాహనం యొక్క సౌందర్య రూపాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది, వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, వాహనం డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది.
వెనుక కనుబొమ్మ యొక్క ప్రధాన విధులు వ్యక్తిగత అవసరాలను తీర్చడం, సుందరీకరణ మరియు గీతలు నివారించడం.
వ్యక్తిగత అవసరాలను తీర్చడం: నేడు వాహనాల సజాతీయీకరణ పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో, చాలా మంది కార్ల యజమానులు విభిన్నతను అనుసరించడానికి చిన్న భాగాలను సవరించడం ద్వారా, వ్యక్తిత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తారు. అనుకూలీకరించదగిన ఉత్పత్తులలో ఒకటిగా, వెనుక కనుబొమ్మ, వ్యక్తిగతీకరించిన కారు ప్రదర్శన కోసం కార్ల యజమానుల అవసరాలను తీరుస్తుంది.
ల్యాండ్‌స్కేపింగ్: తెలుపు రంగు లేని వాహనాలకు, ముఖ్యంగా నలుపు మరియు ఎరుపు రంగు వాహనాలకు, వెనుక కనుబొమ్మను అమర్చడం వల్ల దృశ్య సౌందర్యం మాత్రమే కాకుండా, శరీరం తక్కువగా కనిపించేలా చేస్తుంది, ఆర్క్‌ను మరింత ప్రముఖంగా చూపుతుంది, మొత్తం సౌందర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
రుద్దడాన్ని నివారించండి: వాహనం వాడేటప్పుడు రుద్దడానికి అవకాశం ఉన్న ప్రదేశం వీల్ హబ్. వెనుక కనుబొమ్మ రూపకల్పన చిన్న గీతల వల్ల కలిగే నష్టాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే ఘర్షణ సంభవించినప్పటికీ, గుర్తులు స్పష్టంగా కనిపించవు, ప్రత్యేక చికిత్స అవసరం లేదు, తద్వారా పెయింట్ గీతల వల్ల కలిగే మరమ్మత్తు ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.
సారాంశంలో, వెనుక చక్రాల కనుబొమ్మ వాహనం యొక్క రూపాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా, కారు యజమాని యొక్క వ్యక్తిగత అవసరాలను తీరుస్తుంది, అదే సమయంలో, దాని డిజైన్ లక్షణాల ద్వారా వాహనాన్ని ఉపయోగించడంలో ఎదురయ్యే నష్టాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది, ఇది ఆచరణాత్మక కారు మార్పు భాగం.
వెనుక కనుబొమ్మను మార్చడానికి దశలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
ఉపకరణాలు మరియు సామగ్రిని సిద్ధం చేయండి: ముందుగా, అవసరమైన ఉపకరణాలు మరియు సామగ్రిని సిద్ధం చేయాలి, వీటిలో స్క్రూడ్రైవర్లు, రెంచెస్, కొత్త వీల్ ఐబ్రో మరియు అవసరమయ్యే స్క్రూలు మరియు ఫాస్టెనర్లు ఉన్నాయి కానీ వాటికే పరిమితం కాదు. కొనుగోలు చేసిన కొత్త ఐబ్రోలు బాడీ కలర్ మరియు మోడల్‌కు సరిపోలుతున్నాయని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా భర్తీ లుక్ సామరస్యంగా ఉంటుంది.
అసలు కనుబొమ్మను తొలగించండి: స్క్రూడ్రైవర్ మరియు రెంచ్ ఉపయోగించి అసలు కనుబొమ్మ నుండి స్క్రూలు మరియు ఫాస్టెనర్‌లను తొలగించండి. విడదీసే ప్రక్రియలో వీల్ కనుబొమ్మలు మరియు బాడీ దెబ్బతినకుండా జాగ్రత్త వహించండి. తొలగింపు పూర్తయిన తర్వాత, బాడీ మరియు వీల్ కనుబొమ్మను శుభ్రం చేయడానికి ఉపయోగించాలి, కొత్త వీల్ కనుబొమ్మ సంస్థాపన స్థానం శుభ్రంగా మరియు చక్కగా ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి.
కొత్త కనుబొమ్మను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: కొత్త కనుబొమ్మను అసలు స్థానంలో ఉంచండి, బాడీపై కొత్త కనుబొమ్మను ఫిక్స్ చేయడానికి స్క్రూలు మరియు ఫాస్టెనర్‌లను ఉపయోగించండి. ఫిక్సింగ్ చేసేటప్పుడు, వీల్ కనుబొమ్మ మరియు బాడీ పూర్తిగా సరిపోయేలా చూసుకోవాలి, ఎటువంటి ఖాళీలు లేకుండా ఉండాలి. కొత్త కనుబొమ్మను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, కనుబొమ్మ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయాలి, దాని ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం బాడీకి పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి.
శుభ్రపరచడం మరియు రక్షణ: వీల్ బ్రౌలను మార్చిన తర్వాత, బాడీ మరియు వీల్ బ్రౌలను రక్షించడానికి వాటిని శుభ్రం చేసి వ్యాక్స్ చేయాలి. ఈ దశ వాహనం యొక్క రూపాన్ని మరియు కొత్తగా మార్చబడిన కనుబొమ్మల సేవా జీవితాన్ని నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది.
గమనిక: అసలు కనుబొమ్మను విడదీసేటప్పుడు, స్క్రూను తొలగించడం కష్టం లేదా కనుబొమ్మను తొలగించడం కష్టం అని మీరు గమనించవచ్చు. ఈ సమయంలో, బాడీ లేదా వీల్ కనుబొమ్మ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి తగిన బలం మరియు నైపుణ్యాలను ఉపయోగించాలి. అదనంగా, అసలు కనుబొమ్మను తొలగించిన తర్వాత ప్లాస్టిక్ బాడీ యొక్క గోరు రంధ్రాలలో మిగిలి ఉంటే, కొత్త కనుబొమ్మ యొక్క సంస్థాపనను ప్రభావితం చేయకుండా జాగ్రత్తగా శుభ్రం చేయాలి.
పైన పేర్కొన్న దశల ద్వారా, వెనుక కనుబొమ్మను భర్తీ చేయడాన్ని పూర్తి చేయవచ్చు. వీల్ కనుబొమ్మ యొక్క మోడల్ మరియు డిజైన్ ప్రకారం నిర్దిష్ట ఆపరేషన్ దశలు మారవచ్చని గమనించాలి. కాబట్టి, భర్తీ చేయడానికి ముందు, ఆపరేషన్ యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించుకోవడానికి వాహన తయారీదారు అందించిన మరమ్మతు మాన్యువల్ లేదా ఆన్‌లైన్ ట్యుటోరియల్‌ను సూచించడం ఉత్తమం.
వెనుక గుండ్రని కనుబొమ్మ కుళ్ళిపోయి ఉంటే ఎలా రిపేర్ చేయాలి?
విరిగిన వెనుక చక్రాల కనుబొమ్మ మరమ్మతు పద్ధతుల్లో ప్రధానంగా కటింగ్, గ్రైండింగ్, వెల్డింగ్, గ్రైండింగ్, స్క్రాపింగ్, పాలిషింగ్ మరియు పెయింటింగ్ ఉన్నాయి.
వెనుక చక్రపు కనుబొమ్మ దెబ్బతిన్నప్పుడు, ముందుగా తుప్పు పట్టిన భాగాన్ని కత్తిరించి, తుప్పు పట్టిన భాగాన్ని వీలైనంత వరకు తొలగించడానికి దానిని పాలిష్ చేయడం అవసరం. తరువాత, మీరు ఇనుప షీట్‌ను ఉపయోగించి వీల్ కనుబొమ్మ మాదిరిగానే ఒక భాగాన్ని తయారు చేసి, దానిని అసలు స్థానానికి వెల్డింగ్ చేయవచ్చు. వెల్డింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, ఇసుక వేయడం, స్క్రాపింగ్, పాలిషింగ్ మరియు పెయింటింగ్‌తో సహా కానీ వీటికే పరిమితం కాకుండా మరమ్మతు ప్రభావాన్ని సాధించడానికి వరుస ప్రక్రియలు అవసరం. ఈ దశల ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, మరమ్మతు చేయబడిన వీల్ కనుబొమ్మలు మరియు శరీరంలోని మిగిలిన భాగాల మధ్య స్పష్టమైన రంగు వ్యత్యాసం లేదని నిర్ధారించుకోవడం, తద్వారా రూపాన్ని ప్రభావితం చేయకూడదు.
అదనంగా, కనుబొమ్మకు నష్టం మరింత తీవ్రంగా ఉంటే, మీరు కొత్త కనుబొమ్మను నేరుగా మార్చడాన్ని కూడా పరిగణించవచ్చు. మరమ్మత్తు ప్రక్రియలో, మరమ్మత్తు ప్రక్రియలో అసలు కారు పెయింట్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి అసలు కారు పెయింట్‌ను రక్షించడంపై కూడా శ్రద్ధ వహించడం అవసరం. ఇనుప కనుబొమ్మల కోసం, దాని లోపలి భాగం తుప్పు పట్టవచ్చు కాబట్టి, కనుబొమ్మల అందాన్ని కాపాడుకోవడానికి, సాధారణ మరమ్మత్తు మరియు పాలిషింగ్ కోసం మరమ్మతు దుకాణాన్ని కనుగొనడం ఉత్తమ చికిత్స.
సాధారణంగా, వెనుక కనుబొమ్మ మరమ్మత్తు అనేది బహుళ-దశల ప్రక్రియ, దీనికి వృత్తిపరమైన నైపుణ్యాలు మరియు తగిన సాధనాలు అవసరం. యజమానికి సంబంధిత నైపుణ్యాలు మరియు అనుభవం లేకపోతే, చికిత్స కోసం వాహనాన్ని ప్రొఫెషనల్ కార్ మరమ్మతు దుకాణానికి తీసుకెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
