కారు ఇంజిన్ యొక్క ఆయిల్ పాన్ ఏమిటి?
కారు ఇంజిన్ యొక్క ఆయిల్ పాన్ అనేది ఇంజిన్ దిగువన వేరు చేయగలిగిన మరియు సీలు చేయబడిన షెల్. ఇది లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థలో కీలకమైన భాగం. దీని ప్రధాన విధులు క్రాంక్కేస్ను మూసివేయడం, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ను నిల్వ చేయడం, మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం మరియు వేడిని వెదజల్లడంలో సహాయపడటం.
ప్రధాన విధులు
Youdaoplaceholder0 మూసివున్న క్రాంక్కేస్: మలినాలు లోపలికి రాకుండా నిరోధించడానికి ఇంజిన్ దిగువన సీలు చేసిన హౌసింగ్గా పనిచేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ను నిల్వ చేయండి: ఘర్షణ ఉపరితలాల నుండి తిరిగి ప్రవహించే ఇంజిన్ ఆయిల్ను సేకరించి నిల్వ చేయండి మరియు స్ప్లాష్ లూబ్రికేషన్ ద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ వంటి భాగాలకు లూబ్రికేషన్ను అందించండి.
Youdaoplaceholder0 ఉష్ణ విసర్జన మరియు అశుద్ధ అవక్షేపణ: ఇది కుదుపుల సమయంలో చమురు ఉపరితల డోలనాన్ని తగ్గించడానికి మరియు అశుద్ధ అవక్షేపణను ప్రోత్సహించడానికి లోపల చమురు-స్థిరీకరణ బాఫిల్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
పదార్థం మరియు నిర్మాణం
Youdaoplaceholder0 సాధారణ పదార్థాలు: సన్నని స్టీల్ ప్లేట్ స్టాంపింగ్ (తక్కువ ధర), కాస్ట్ ఇనుము (అధిక బలం), అల్యూమినియం మిశ్రమం (మంచి వేడి వెదజల్లడం).
Youdaoplaceholder0 డిజైన్ లక్షణాలు:
వెట్ ఆయిల్ పాన్ (ప్రధాన స్రవంతి): ఇది నేరుగా ఇంజిన్ ఆయిల్ను నిల్వ చేస్తుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు లూబ్రికేషన్ కోసం దానిలో మునిగిపోతుంది.
డ్రై ఆయిల్ పాన్ (హై-ఎండ్/రేసింగ్): ఆయిల్ స్టోరేజ్ ఫంక్షన్ రద్దు చేయబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ ఆయిల్ పంప్ ద్వారా బలవంతంగా సరఫరా చేయబడుతుంది.
ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్: ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్చడానికి అడుగు భాగాన్ని ఉపయోగిస్తారు మరియు కొన్ని భాగాలు లోహ శిధిలాలను శోషించడానికి అయస్కాంతంగా ఉంటాయి.
ఇతర భాగాల నుండి తేడాలు
ఇంధన ట్యాంక్ లా కాకుండా, ఆయిల్ పాన్ ఇంజిన్ ఆయిల్ను నిల్వ చేస్తుంది మరియు ఇంధన ట్యాంక్ ఇంధనాన్ని నిల్వ చేస్తుంది. రెండింటి విధులు మరియు నిర్వహణ పద్ధతులు గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి.
కారు ఇంజిన్ యొక్క ఆయిల్ పాన్ నుండి ఆయిల్ లీక్ అయితే, లీకేజ్ స్థాయిని బట్టి లక్ష్య చర్యలు తీసుకోవాలి: చిన్న లీకేజీకి, ఆయిల్ లెవెల్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు దానిని తగ్గించడానికి అధిక-స్నిగ్ధత గల ఆయిల్ను ఉపయోగించవచ్చు. స్పష్టమైన ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటే, పాత సీలింగ్ గాస్కెట్ను మార్చాలి లేదా జిగురుతో చికిత్స చేయాలి. ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి తీవ్రమైన ఆయిల్ లీకేజీని వెంటనే మరమ్మతు చేయాలి. Youdaoplaceholder0 కోర్ ప్రాసెసింగ్లో గాస్కెట్ను మార్చడం, ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూను బిగించడం లేదా ఆయిల్ స్పెసిఫికేషన్ను నియంత్రించడం ఉంటాయి. భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఆపరేషన్ కోసం ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ అవసరం.
ఆయిల్ పాన్ నుండి ఆయిల్ లీకేజీకి ప్రధాన కారణాలు
ఆయిల్ పాన్ నుండి ఆయిల్ లీకేజ్ సాధారణంగా ఈ క్రింది కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది మరియు లక్ష్య చికిత్స అవసరం:
Youdaoplaceholder0 రబ్బరు పట్టీ వృద్ధాప్యం లేదా దెబ్బతినడం: దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత, రబ్బరు రబ్బరు పట్టీ గట్టిపడి పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది, దీని వలన కీలు వద్ద చమురు లీకేజీ ఏర్పడుతుంది. ఇది సాధారణంగా 60,000 నుండి 150,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన వాహనాలలో కనిపిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూ వదులుగా ఉంది లేదా గాస్కెట్ విఫలమైంది: నిర్వహణ తర్వాత దానిని సరిగ్గా బిగించలేదు లేదా గాస్కెట్ దెబ్బతింది, దీనివల్ల స్థానికంగా ఆయిల్ లీకేజీ ఏర్పడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 చమురు సమస్య : స్నిగ్ధత చాలా సన్నగా ఉన్న లేదా అధికంగా నిండిన (ప్రామాణిక గుర్తు కంటే ఎక్కువ) నూనె లీకేజీ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
ఆయిల్ పాన్కు భౌతిక నష్టం: ఇసుక రంధ్రాలు, పగుళ్లు లేదా బాహ్య ప్రభావం వల్ల కలిగే నష్టం, దీనికి వెల్డింగ్ లేదా భర్తీ అవసరం.
కారు యొక్క ఇంజిన్ ఆయిల్ పాన్ను తొలగించడం వల్ల ఇంజిన్కు నిర్మాణాత్మక నష్టం జరగదు, కానీ సరైన ఇన్స్టాలేషన్ మరియు సీలింగ్ను నిర్ధారించుకోవడం అవసరం; లేకుంటే, అది ఆయిల్ లీకేజ్ లేదా లూబ్రికేషన్ సమస్యలకు దారితీయవచ్చు.
ఇంజిన్పై వేరుచేయడం యొక్క ప్రత్యక్ష ప్రభావం
సరైన ఆపరేషన్ కింద, ఆయిల్ పాన్ను విడదీయడం అనేది ఒక సాధారణ నిర్వహణ దశ మరియు ఇంజిన్ నిర్మాణాన్ని నేరుగా దెబ్బతీయదు.
వేరుచేసే ప్రక్రియలో, ఆయిల్ పాన్ లోపలి గోడను గీతలు పడకుండా లేదా ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూ దెబ్బతినకుండా జాగ్రత్త వహించండి, లేకుంటే అది తదుపరి సీలింగ్ సమస్యలను కలిగిస్తుంది.
గమనించవలసిన ముఖ్య అంశాలు
Youdaoplaceholder0 సీలింగ్ ట్రీట్మెంట్
గాస్కెట్ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి మరియు ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో గట్టి సీలింగ్ ఉండేలా చూసుకోవాలి; లేకుంటే, అది ఆయిల్ లీకేజీకి కారణం కావచ్చు.
పాత కార్లు లేదా జర్మన్ మోడళ్ల కోసం, గాస్కెట్ యొక్క వృద్ధాప్య స్థితిని తరచుగా తనిఖీ చేయడం అవసరం.
Youdaoplaceholder0 స్క్రూ స్థితి తనిఖీ
ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూ తొలగించబడితే, ఆయిల్ లీకేజీ ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి స్క్రూ మరియు ఆయిల్ పాన్ను మార్చడం అవసరం.
Youdaoplaceholder0 శుభ్రపరచడం మరియు సరైన ఆపరేషన్
వేరు చేసిన తర్వాత, ఆయిల్ పాన్లోని ఆయిల్ స్లడ్జ్ను పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి. ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో, సీలింగ్ ఉండేలా చూసుకోవడానికి స్క్రూలను అనేక దశల్లో బిగించండి.
సంభావ్య ప్రమాదం
ఆయిల్ లీకేజ్ ఇంజిన్ యొక్క తగినంత లూబ్రికేషన్ కు దారితీయవచ్చు మరియు దీర్ఘకాలంలో, ఇది భాగాలు అరిగిపోవడానికి లేదా ఆయిల్ కాలిపోవడానికి కారణం కావచ్చు.
ప్రామాణికం కాని ఆపరేషన్ తదుపరి నిర్వహణ ఖర్చులను పెంచవచ్చు.
ముఖ్యంగా అధిక మైలేజ్ లేదా పాత వాహనాలకు, ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ సిబ్బంది దీన్ని నడపాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
