కారు ఇంజన్ యొక్క ఆయిల్ పాన్ అంటే ఏమిటి?
కారు ఇంజన్ యొక్క ఆయిల్ పాన్ అనేది ఇంజన్ అడుగు భాగంలో ఉండే, విడదీయగలిగే మరియు మూసివేయబడిన ఒక నిర్మాణం. ఇది లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థలో ఒక కీలకమైన భాగం. క్రాంక్కేస్ను మూసివేయడం, లూబ్రికేటింగ్ నూనెను నిల్వ చేయడం, మలినాలను వడపోయడం మరియు ఉష్ణ వెదజల్లుటకు సహాయపడటం దీని ప్రధాన విధులు.
ప్రధాన విధులు
మూసివున్న క్రాంక్కేస్ : మలినాలు లోపలికి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి, ఇది ఇంజిన్ అడుగుభాగంలో ఒక మూసివున్న గృహంలా పనిచేస్తుంది.
కందెన నూనెను నిల్వ చేయండి : ఘర్షణ ఉపరితలాల నుండి వెనక్కి ప్రవహించే ఇంజిన్ నూనెను సేకరించి నిల్వ చేయండి, మరియు స్ప్లాష్ లూబ్రికేషన్ ద్వారా క్రాంక్షాఫ్ట్ వంటి భాగాలకు కందెనను అందించండి.
ఉష్ణ విసర్జన మరియు మలినాల అవక్షేపణ : కుదుపుల సమయంలో నూనె ఉపరితల కంపనాన్ని తగ్గించడానికి మరియు మలినాల అవక్షేపణను ప్రోత్సహించడానికి, దీని లోపల నూనెను స్థిరీకరించే ఒక బాఫిల్ అమర్చబడి ఉంటుంది.
పదార్థం మరియు నిర్మాణం
సాధారణ పదార్థాలు: పలుచని స్టీల్ ప్లేట్ స్టాంపింగ్ (తక్కువ ధర), కాస్ట్ ఐరన్ (అధిక బలం), అల్యూమినియం మిశ్రమలోహం (మంచి ఉష్ణ వెదజల్లుడు).
Youdaoplaceholder0 డిజైన్ ఫీచర్లు :
వెట్ ఆయిల్ పాన్ (మెయిన్స్ట్రీమ్): ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ను నేరుగా నిల్వ చేస్తుంది మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు కందన కోసం అందులో మునిగి ఉంటుంది.
డ్రై ఆయిల్ పాన్ (హై-ఎండ్/రేసింగ్): ఆయిల్ నిల్వ చేసే ఫంక్షన్ రద్దు చేయబడుతుంది, మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ ఆయిల్ పంప్ ద్వారా బలవంతంగా సరఫరా చేయబడుతుంది.
ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్: దీని కింది భాగాన్ని ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్చడానికి ఉపయోగిస్తారు, మరియు దీనిలోని కొన్ని భాగాలు లోహ వ్యర్థాలను పీల్చుకోవడానికి అయస్కాంత లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
ఇతర భాగాల నుండి తేడాలు
ఫ్యూయల్ ట్యాంక్లా కాకుండా, ఆయిల్ పాన్ ఇంజన్ ఆయిల్ను నిల్వ చేస్తుంది మరియు ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ఇంధనాన్ని నిల్వ చేస్తుంది. ఈ రెండింటి విధులు మరియు నిర్వహణ పద్ధతులు గణనీయంగా విభిన్నంగా ఉంటాయి.
కారు ఇంజిన్ ఆయిల్ పాన్ నుండి నూనె లీక్ అయితే, లీకేజీ తీవ్రతను బట్టి లక్షిత చర్యలు తీసుకోవాలి: స్వల్ప లీకేజీకి, నూనె స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, దానిని తగ్గించడానికి అధిక స్నిగ్ధత గల నూనెను ఉపయోగించవచ్చు. స్పష్టమైన నూనె లీకేజీ ఉంటే, పాతబడిన సీలింగ్ గాస్కెట్ను మార్చాలి లేదా గ్లూతో అతికించాలి. ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా నివారించడానికి తీవ్రమైన నూనె లీకేజీని వెంటనే మరమ్మత్తు చేయాలి. ప్రధాన ప్రక్రియలలో గాస్కెట్ను మార్చడం, ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూను బిగించడం లేదా నూనె స్పెసిఫికేషన్ను నియంత్రించడం వంటివి ఉంటాయి. భద్రతను నిర్ధారించడానికి దీని నిర్వహణకు వృత్తిపరమైన పర్యవేక్షణ అవసరం.
ఆయిల్ పాన్ నుండి నూనె లీకేజీకి ప్రధాన కారణాలు
ఆయిల్ పాన్ నుండి నూనె లీకేజీ సాధారణంగా ఈ క్రింది కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది మరియు దీనికి నిర్దిష్టమైన చికిత్స అవసరం:
గాస్కెట్ పాతబడటం లేదా దెబ్బతినడం: దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత, రబ్బరు గాస్కెట్ గట్టిపడి పగుళ్లు ఏర్పడతాయి, దీనివల్ల జాయింట్ వద్ద ఆయిల్ లీకేజ్ అవుతుంది. ఇది సాధారణంగా 60,000 నుండి 150,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన వాహనాలలో కనిపిస్తుంది.
ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూ వదులుగా ఉంది లేదా గాస్కెట్ పాడైంది : మెయింటెనెన్స్ తర్వాత దానిని సరిగ్గా బిగించకపోవడం లేదా గాస్కెట్ దెబ్బతినడం వల్ల, స్థానికంగా ఆయిల్ లీకేజ్ అవుతోంది.
ఆయిల్ సమస్య : చిక్కదనం మరీ తక్కువగా ఉన్న ఆయిల్ లేదా అధికంగా (ప్రామాణిక స్థాయికి పైన) నింపిన ఆయిల్ లీకేజీ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
ఆయిల్ పాన్కు భౌతిక నష్టం: ఇసుక రంధ్రాలు, పగుళ్లు లేదా బాహ్య ప్రభావం వల్ల కలిగే నష్టం, దీనికి వెల్డింగ్ లేదా భర్తీ అవసరం.
కారు యొక్క ఇంజిన్ ఆయిల్ పాన్ను తొలగించడం వల్ల ఇంజిన్కు నిర్మాణాత్మక నష్టం జరగదు, కానీ దానిని సరిగ్గా అమర్చడం మరియు సీల్ చేయడం అవసరం; లేకపోతే, అది ఆయిల్ లీకేజ్ లేదా లూబ్రికేషన్ సమస్యలకు దారితీయవచ్చు.
ఇంజిన్పై విడదీయడం యొక్క ప్రత్యక్ష ప్రభావం
సరైన పద్ధతిలో వాడినప్పుడు, ఆయిల్ పాన్ను విడదీయడం అనేది ఒక సాధారణ నిర్వహణ చర్య మరియు దానివల్ల ఇంజిన్ నిర్మాణానికి ప్రత్యక్షంగా నష్టం జరగదు.
విడదీసే ప్రక్రియలో, ఆయిల్ పాన్ లోపలి గోడను గీరకుండా లేదా ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూను పాడుచేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి, లేకపోతే అది తదనంతర సీలింగ్ సమస్యలకు దారితీయవచ్చు.
గమనించవలసిన ముఖ్య అంశాలు
Youdaoplaceholder0 సీలింగ్ ట్రీట్మెంట్
గాస్కెట్ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి మరియు అమర్చేటప్పుడు అది గట్టిగా మూసుకుపోయేలా చూసుకోవడం అవసరం; లేకపోతే, నూనె లీకేజీకి కారణం కావచ్చు.
పాత కార్లు లేదా జర్మన్ మోడళ్ల విషయంలో, గాస్కెట్ యొక్క కాలక్రమేణా క్షీణించే స్థితిని మరింత తరచుగా తనిఖీ చేయడం అవసరం.
Youdaoplaceholder0 స్క్రూ పరిస్థితి తనిఖీ
ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూ పాడైపోతే, ఆయిల్ లీకేజీ ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి ఆ స్క్రూతో పాటు ఆయిల్ పాన్ను కూడా మార్చాల్సి ఉంటుంది.
శుభ్రపరచడం మరియు సరైన నిర్వహణ
విడదీసిన తర్వాత, ఆయిల్ పాన్లోని నూనె బురదను క్షుణ్ణంగా శుభ్రం చేయాలి. బిగించేటప్పుడు, సీలింగ్ సరిగ్గా జరిగేలా చూసుకోవడానికి స్క్రూలను పలు దశల్లో బిగించండి.
సంభావ్య ప్రమాదం
ఆయిల్ లీకేజీ వల్ల ఇంజన్కు సరైన లూబ్రికేషన్ అందకపోవచ్చు మరియు దీర్ఘకాలంలో, అది భాగాల అరుగుదలకు లేదా ఆయిల్ కాలిపోవడానికి కారణం కావచ్చు.
ప్రామాణికం కాని నిర్వహణ తదుపరి నిర్వహణ ఖర్చులను పెంచవచ్చు.
ముఖ్యంగా ఎక్కువ మైలేజ్ తిరిగిన లేదా పాత వాహనాలకు, దీనిని నిపుణులైన నిర్వహణ సిబ్బందితో ఆపరేట్ చేయించడం మంచిది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
