కారు వెనుక ఇరుసు ఏ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది?
కారు వెనుక ఇరుసు యొక్క పదార్థం ఒకే ఒక్కటి కాదు, బహుళ లోహ పదార్థాలతో కూడిన అసెంబ్లీ, ప్రధానంగా కాస్టింగ్లు మరియు ఫోర్జింగ్లు (ఉక్కు, అల్యూమినియం, కాస్ట్ ఇనుము మొదలైనవి) సహా, కొన్ని సీలింగ్ భాగాలు లోహేతర పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి.
ప్రధాన పదార్థ కూర్పు
Youdaoplaceholder0 మెటల్ బాడీ మెటీరియల్ : వెనుక ఇరుసు యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ భాగాలు సాధారణంగా అధిక-బలం కలిగిన మెటల్ పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి, అవి:
Youdaoplaceholder0 స్టీల్: ఇది అధిక తన్యత బలం మరియు దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు వాహన ఆపరేషన్ సమయంలో ప్రభావ శక్తిని తట్టుకోవడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 అల్యూమినియం మిశ్రమం: హై-ఎండ్ వాహన నమూనాలలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది తేలికైనది మరియు మంచి తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 కాస్ట్ ఐరన్: ఇది తక్కువ ధర మరియు అధిక బలం కలిగి ఉంటుంది, కానీ ఇది శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు క్రమంగా ఇతర పదార్థాలతో భర్తీ చేయబడుతోంది.
Youdaoplaceholder0 కీలక భాగాల పదార్థం : డిఫరెన్షియల్ గేర్ల వంటి ప్రెసిషన్ భాగాలు తరచుగా అల్లాయ్ స్టీల్ను (20CrMnTi వంటివి) ఉపయోగించి దుస్తులు నిరోధకత మరియు లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.
Youdaoplaceholder0 సహాయక పదార్థాలు: సీలింగ్ భాగాలు చమురు మరియు లీకేజీ నివారణ కోసం రబ్బరు వంటి లోహం కాని పదార్థాలను ఉపయోగించవచ్చు.
పదార్థ ఎంపికకు ఆధారం
వివిధ వాహన నమూనాల వెనుక ఇరుసు పదార్థాలు పనితీరు అవసరాలను బట్టి మారుతూ ఉంటాయి, ఉదాహరణకు:
ఎకానమీ వాహనాలు ఖర్చు మరియు బలాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి ఎక్కువగా ఉక్కు లేదా కాస్ట్ ఇనుమును ఉపయోగిస్తాయి.
హై-ఎండ్ మోడల్స్ బరువు తగ్గించడానికి మరియు హ్యాండ్లింగ్ను మెరుగుపరచడానికి అల్యూమినియం మిశ్రమలోహాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.
వెనుక ఇరుసు విశ్వసనీయంగా శక్తిని ప్రసారం చేయగలదని, చక్రాలకు మద్దతు ఇవ్వగలదని మరియు సంక్లిష్టమైన పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవడమే మెటీరియల్ ఎంపిక లక్ష్యం.
వాహనం యొక్క వెనుక ఇరుసు అనేది విద్యుత్ ప్రసారం కోసం వెనుక డ్రైవ్ షాఫ్ట్లో ఒక భాగం. దీని ప్రధాన విధుల్లో చక్రాలకు మద్దతు ఇవ్వడం, శక్తిని ప్రసారం చేయడం, వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు టార్క్ పెంచడం మరియు చక్రాల వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి భేదం చేయడం ఉన్నాయి. దీని పని సూత్రంలో ప్రధాన తగ్గింపుదారు మరియు అవకలన వంటి ప్రధాన భాగాల సమన్వయ చర్య ఉంటుంది.
కోర్ ఫంక్షన్
Youdaoplaceholder0 పవర్ ట్రాన్స్మిషన్: ఇంజిన్ పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ద్వారా వెనుక ఇరుసుకు ప్రసారం చేయబడుతుంది. ప్రధాన రిడ్యూసర్ వేగాన్ని తగ్గించి టార్క్ను పెంచిన తర్వాత, అది వెనుక చక్రాలను హాఫ్ షాఫ్ట్ ద్వారా నడుపుతుంది.
Youdaoplaceholder0 అవకలన సర్దుబాటు: అవకలన ద్వారా తిరిగేటప్పుడు లోపలి మరియు బయటి చక్రాల మధ్య వేగ వ్యత్యాసం యొక్క సమస్యను పరిష్కరించండి. సరళ రేఖలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అవకలన లోపల ఉన్న క్రాస్ కాలమ్ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు రెండు వైపులా ఉన్న చక్రాలు ఒకే వేగంతో కదులుతాయి. తిరిగేటప్పుడు, వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ సజావుగా ఉండేలా ప్లానెటరీ గేర్లు రెండు వైపులా భ్రమణ వేగాలను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తాయి.
Youdaoplaceholder0 లోడ్-బేరింగ్ మరియు బ్రేకింగ్: వాహన శరీరం యొక్క బరువును సమర్ధిస్తుంది, రహదారి ప్రతిచర్య శక్తిని ఫ్రేమ్కు ప్రసారం చేస్తుంది మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో ప్రధాన బ్రేకింగ్ శక్తిని ఊహిస్తుంది.
కీలక భాగాలు మరియు సూత్రాలు
Youdaoplaceholder0 ప్రధాన తగ్గింపుదారు: ఇది ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు టార్క్ను పెంచుతుంది. ఇది సాధారణంగా ఒక జత బెవెల్ గేర్లతో కూడి ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 differential : క్రాస్ షాఫ్ట్, ప్లానెటరీ గేర్లు మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది, ఇది గేర్ మెషింగ్ ద్వారా విద్యుత్ పంపిణీని సాధిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 హాఫ్ షాఫ్ట్ మరియు యాక్సిల్ హౌసింగ్: హాఫ్ షాఫ్ట్ డిఫరెన్షియల్ను చక్రాలకు కలుపుతుంది మరియు యాక్సిల్ హౌసింగ్ అంతర్గత భాగాలను రక్షిస్తుంది మరియు వెనుక చక్రాలను పరిష్కరిస్తుంది.
డ్రైవ్ ఫారమ్ తేడాలు
ముందు ఇరుసు నడపబడినప్పుడు: వెనుక ఇరుసు మాత్రమే భారాన్ని మోస్తుంది.
వెనుక ఇరుసు నడపబడినప్పుడు: ఇది డ్రైవింగ్, వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు అవకలన విధులను చేపడుతుంది.
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్: ముందు మరియు వెనుక ఇరుసుల మధ్య విద్యుత్ పంపిణీని సాధించడానికి సాధారణంగా వెనుక ఇరుసు ముందు భాగంలో బదిలీ కేసు అమర్చబడి ఉంటుంది.
కారు వెనుక ఇరుసుతో సాధారణంగా వచ్చే సమస్యలలో అసాధారణ శబ్దాలు, ఆయిల్ లీకేజ్, వేడెక్కడం మొదలైనవి ఉంటాయి. నిర్దిష్ట లక్షణాల ఆధారంగా నిర్వహణను నిర్వహించాలి. ఈ క్రింది ప్రధాన రకాల లోపాలు మరియు వాటి నిర్వహణ పద్ధతులు ఉన్నాయి:
అసాధారణ శబ్ద లోపం
Youdaoplaceholder0 పేలవమైన గేర్ మెషింగ్: త్వరణం లేదా బ్రేకింగ్ సమయంలో "బజ్జింగ్" శబ్దం వస్తుంది. గేర్ మెషింగ్ మార్కులను సర్దుబాటు చేయాలి లేదా దెబ్బతిన్న గేర్లను మార్చాలి.
Youdaoplaceholder0 బేరింగ్ వేర్ : సరళ రేఖలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దం ఉండదు, కానీ తిరిగేటప్పుడు అప్పుడప్పుడు నాకింగ్ శబ్దం వస్తుంది. అరిగిపోయిన బేరింగ్ను మార్చాలి.
Youdaoplaceholder0 అవకలన నష్టం : అసాధారణ శబ్దం అసాధారణ విద్యుత్ ప్రసారంతో కూడి ఉంటుంది. అవకలనాన్ని తనిఖీ చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.
చమురు లీకేజీ లోపం
Youdaoplaceholder0 ఆయిల్ సీల్ నష్టం : ఆయిల్ లీకేజ్ ఎక్కువగా హాఫ్ షాఫ్ట్ మరియు హబ్ మధ్య సంభోగ ఉపరితలం వద్ద లేదా వెనుక యాక్సిల్ కవర్ వద్ద సంభవిస్తుంది. ఆయిల్ సీల్ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది.
Youdaoplaceholder0 వెంట్ హోల్ బ్లాకేజ్ : అంతర్గత పీడనం పెరుగుతుంది, దీనివల్ల ఆయిల్ లీకేజీ అవుతుంది. వెంట్ హోల్ క్లియర్ చేయడం వల్ల సమస్య పరిష్కారం అవుతుంది.
తాపన లోపం
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ : చాలా ఎక్కువ మరియు చాలా తక్కువ నూనె రెండూ వేడెక్కడానికి కారణమవుతాయి. లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ను ప్రమాణానికి అనుగుణంగా జోడించాలి.
Youdaoplaceholder0 టైట్ బేరింగ్ : అసాధారణ శబ్దంతో పాటు వేడెక్కడం జరుగుతుంది. బేరింగ్ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు చేయాలి లేదా బేరింగ్ను మార్చాలి.
ఇతర లోపాలు
Youdaoplaceholder0 journal wear : జర్నల్ను మరమ్మతు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, వెనుక ఆక్సిల్ అసెంబ్లీని భర్తీ చేయాలి.
Youdaoplaceholder0 రియర్ యాక్సిల్ హౌసింగ్ క్రాక్: చిన్న పగుళ్లను మరమ్మతు చేయవచ్చు; తీవ్రమైన వాటికి యాక్సిల్ హౌసింగ్ను మార్చడం అవసరం.
నిర్వహణ సూచనలు
Youdaoplaceholder0 రెగ్యులర్ నిర్వహణ: నాసిరకం భాగాలను నివారించడానికి ఆయిల్ సీల్, వెంట్ హోల్ మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
Youdaoplaceholder0 ప్రొఫెషనల్ తనిఖీ: అసాధారణ శబ్దం లేదా ఆయిల్ లీకేజీ కొనసాగితే, అంతర్గత భాగాలను తనిఖీ చేయడానికి వెనుక ఇరుసును విడదీయాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
