ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ పని సూత్రం.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా ట్రాన్స్మిషన్ తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ట్రాన్స్మిషన్ లోపల నూనెను చల్లబరుస్తుంది, తద్వారా దాని దీర్ఘకాలిక సురక్షితమైన ఉపయోగం మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్లు వాటర్ కూలింగ్ లేదా ఎయిర్ కూలింగ్ ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ లోపల నూనెను చల్లబరుస్తాయి. ప్రత్యేకంగా, వాటర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్‌లో ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ మరియు ఆయిల్ అవుట్లెట్ ఉంటాయి, ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ మరియు ఆయిల్ అవుట్లెట్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ పైపుతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు ఆయిల్ అవుట్లెట్ వాటర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్ యొక్క చల్లబడిన నూనెను పెట్టెలోకి బదిలీ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రతను చల్లబరుస్తుంది. ఎయిర్ కూలింగ్ అంటే శీతలీకరణ కోసం ముందు గ్రిల్‌లో గాలి వీచే దిశలో అమర్చబడిన ఆయిల్ కూలర్‌లోకి హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను ప్రవేశపెట్టడం.
అదనంగా, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ సాధారణంగా రేడియేటర్ యొక్క అవుట్లెట్ చాంబర్లో ఉంచబడిన కూలింగ్ ట్యూబ్, మరియు కూలెంట్ కూలింగ్ ట్యూబ్ ద్వారా ప్రవహించే ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను చల్లబరుస్తుంది. అధిక థర్మల్ లోడ్ కారణంగా ఆయిల్ కూలర్లను అధిక పనితీరు మరియు అధిక శక్తితో కూడిన ఇంజిన్లపై వ్యవస్థాపించాలి. ఆయిల్ కూలర్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ రోడ్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు దాని పని సూత్రం రేడియేటర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్లను రెండు వర్గాలుగా విభజించారు: ఎయిర్-కూల్డ్ మరియు వాటర్-కూల్డ్. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న కార్లలో ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్లు అమర్చాలి ఎందుకంటే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్‌లోని ఆయిల్ వేడెక్కుతుంది. ఆయిల్ను వేడెక్కడం వల్ల ట్రాన్స్మిషన్ పనితీరు తగ్గుతుంది లేదా ట్రాన్స్మిషన్ నష్టాన్ని కూడా కలిగిస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ సిస్టమ్ సూత్రం
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన సూత్రం ఏమిటంటే, శీతలీకరణ పైపు ద్వారా ప్రవహించే ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను చల్లబరచడానికి కూలెంట్‌ను ఉపయోగించడం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంచడానికి.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ వ్యవస్థ సాధారణంగా రేడియేటర్ యొక్క అవుట్లెట్ చాంబర్లో ఉంచబడిన శీతలీకరణ గొట్టాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ విధంగా, శీతలకరణి శీతలీకరణ పైపు ద్వారా ప్రవహించే ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్తో వేడిని మార్పిడి చేయగలదు, తద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ యొక్క శీతలీకరణను సాధిస్తుంది. ఈ డిజైన్ ముఖ్యంగా అధిక-పనితీరు గల అధిక-శక్తి రీన్ఫోర్స్డ్ ఇంజిన్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇవి ఆపరేషన్ సమయంలో చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు చమురు వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి అదనపు శీతలీకరణ చర్యలు అవసరం.
అదనంగా, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ వ్యవస్థలో ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది చమురు ఉష్ణోగ్రతలో మార్పులకు అనుగుణంగా శీతలకరణి ప్రవాహాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. చమురు ఉష్ణోగ్రత ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ చిన్న ప్రసరణ ద్వారా గేర్‌బాక్స్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది, తద్వారా అంతర్గత ప్రసరణ వేగంగా వేడెక్కుతుంది. ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత కంటే చమురు ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది, చిన్న ప్రసరణ మూసివేయబడుతుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ నేరుగా శీతలీకరణ కోసం ఆయిల్ కూలర్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది మరియు తరువాత గేర్‌బాక్స్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది. చమురు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతూనే ఉన్నందున, థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రారంభ మొత్తం పూర్తిగా తెరవబడే వరకు పెరుగుతూనే ఉంటుంది మరియు అది గరిష్ట స్థాయికి చేరుకునే వరకు ప్రవాహం రేటు పెరుగుతూనే ఉంటుంది, తద్వారా శీతలీకరణలో క్రమంగా పెరుగుదలను సాధించవచ్చు మరియు ప్రసార చమురు ఉష్ణోగ్రతను ఉత్తమ పని ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచవచ్చు.
ఈ డిజైన్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ ద్వారా ప్రసార చమురు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణను గ్రహిస్తుంది, తద్వారా ప్రసార చమురు ఉష్ణోగ్రతను తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో నియంత్రించవచ్చు, తద్వారా ప్రసారం యొక్క పనితీరు మరియు జీవితాన్ని నిర్ధారించవచ్చు.
ఆయిల్ కూలర్ పగిలినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది
ఆయిల్ కూలర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఈ క్రింది లక్షణాలు కనిపిస్తాయి:
1, ఆయిల్ కూలర్ విరిగిపోయింది, ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటుంది, ఆయిల్ ప్రెజర్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, రేడియేటర్ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉండదు, యాంటీఫ్రీజ్‌లో ఆయిల్ ఉంటుంది, ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది;
2, నిరంతరం అధిక ఉష్ణోగ్రత ఉంటుంది మరియు వ్యవస్థ చమురు ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉందని అలారం కూడా జారీ చేస్తుంది మరియు ఈ సందర్భంలో వాహనాలను ఉపయోగించడం వలన చమురు ఇంజిన్ లోపలి భాగాన్ని సమర్థవంతంగా ద్రవపదార్థం చేయలేకపోతుంది;
3, ఇది ఇంజిన్ యొక్క అంతర్గత దుస్తులు పెరగడానికి కారణమవుతుంది, ఇంజిన్ పనితీరును బాగా తగ్గిస్తుంది, ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్‌కు నష్టం కలిగిస్తుంది.
ఆయిల్ కూలర్ పగిలిపోవడం వల్ల ఆయిల్ నీటితో కలిసిపోతుంది మరియు నీరు ఆయిల్ తో కలిపిన తర్వాత ఆయిల్ ను ఎమల్సిఫై చేస్తుంది, దీనివల్ల ఆయిల్ దాని లూబ్రికేటింగ్ ప్రొటెక్షన్ పనితీరును కోల్పోతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క అంతర్గత భాగాలు దెబ్బతింటాయి. నష్టం కనుగొనబడితే, దానిని వెంటనే మరమ్మతు చేయాలి.
సాధారణ పరిస్థితులలో, అడ్డుపడటం లేదా లీకేజ్ వైఫల్యం ఉంటుంది, కానీ ఆయిల్ రేడియేటర్ లీకేజ్ (నష్టం) లేదా సీల్ దెబ్బతినడం చాలా సాధారణం.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
