కారు వాటర్ ట్యాంక్.
ఆటోమొబైల్ వాటర్ ట్యాంక్, రేడియేటర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటోమొబైల్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ప్రధాన భాగం; ఫంక్షన్ వేడిని వెదజల్లడం, శీతలీకరణ నీరు నీటి జాకెట్‌లో వేడిని గ్రహిస్తుంది మరియు రేడియేటర్‌కు ప్రవహించిన తర్వాత వేడి వెదజల్లుతుంది, ఆపై ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణను సాధించడానికి ప్రసరణ కోసం నీటి జాకెట్‌కు తిరిగి వస్తుంది. ఇది కారు ఇంజిన్‌లో ఒక భాగం.
పని సూత్రం
వాటర్ ట్యాంక్ వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌లో ముఖ్యమైన భాగం, వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ కూలింగ్ సర్క్యూట్‌లో ముఖ్యమైన భాగం, సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క వేడిని గ్రహించగలదు, ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా నిరోధించగలదు ఎందుకంటే నీటి నిర్దిష్ట ఉష్ణ సామర్థ్యం పెద్దది, సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క వేడిని గ్రహించిన తర్వాత ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ఎక్కువగా ఉండదు, కాబట్టి కూలింగ్ వాటర్ లిక్విడ్ సర్క్యూట్ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క వేడి, హీట్ క్యారియర్ హీట్ కండక్షన్‌గా నీటిని ఉపయోగించడం, ఆపై మార్గంలో హీట్ సింక్ యొక్క పెద్ద ప్రాంతం ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క తగిన పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి, ఉష్ణప్రసరణ ఉష్ణ వెదజల్లడం.
ఇంజిన్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి పంపు నీటిని పదేపదే పంపుతుంది, (వాటర్ ట్యాంక్ బోలు రాగి గొట్టాలతో కూడి ఉంటుంది. గాలి శీతలీకరణ మరియు ప్రసరణ ద్వారా నీటి ట్యాంక్‌లోకి అధిక ఉష్ణోగ్రత నీరు. ఇంజిన్ సిలిండర్ గోడ) ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి, శీతాకాలపు నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఈ సమయంలో నీటి ప్రసరణను నిలిపివేస్తుంది, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండడాన్ని నివారించడానికి.
ప్రధాన ఉపయోగం
ఇంజిన్ నుండి ఇంజిన్‌లోని అదనపు మరియు పనికిరాని వేడిని వెదజల్లడం శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పని, తద్వారా ఇంజిన్ వివిధ వేగం లేదా డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో సాధారణ ఉష్ణోగ్రత ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించగలదు.
వాటర్ ట్యాంక్ అనేది వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ వినిమాయకం, ఇది గాలి ప్రసరణ శీతలీకరణ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహిస్తుంది. ట్యాంక్‌లోని ఇంజన్ శీతలీకరణ నీరు అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఉడకబెట్టడం మరియు ఆవిరైన తర్వాత, ఒత్తిడి సెట్ విలువను మించి ఉన్నప్పుడు, ట్యాంక్ కవర్ (A) ఒత్తిడి ఉపశమనం పొంగిపోతుంది, దీనివల్ల శీతలీకరణ నీరు తగ్గుతుంది మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ పైప్‌లైన్ పగిలిపోకుండా చేస్తుంది. సాధారణంగా డ్రైవింగ్ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోని ఇంజన్ కూలింగ్ వాటర్ టెంపరేచర్ గేజ్ పాయింటర్‌పై శ్రద్ధ వహించాలి. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ వైఫల్యం ఇంజిన్ కూలింగ్ వాటర్ ఉష్ణోగ్రత పెరగడానికి కారణం కావచ్చు లేదా శీతలీకరణ వ్యవస్థ పైప్‌లైన్ లీకేజీ కూడా కూలింగ్ వాటర్ తగ్గడానికి కారణం కావచ్చు. స్వేదనజలం జోడించే ముందు దయచేసి శీతలీకరణ నీటి తగ్గింపు పరిమాణం మరియు వ్యవధిపై శ్రద్ధ వహించండి.
ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ
1, రేడియేటర్ ఏ యాసిడ్, ఆల్కలీ లేదా ఇతర తినివేయు లక్షణాలతో సంబంధం కలిగి ఉండకూడదు. 2, మృదువైన నీటిని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది, రేడియేటర్ యొక్క అంతర్గత ప్రతిష్టంభన మరియు స్కేల్ ఉత్పత్తిని కలిగించకుండా ఉండటానికి హార్డ్ వాటర్ ఉపయోగం తర్వాత మెత్తగా ఉండాలి.
3, యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగంలో, రేడియేటర్ యొక్క తుప్పును నివారించడానికి, దయచేసి ఒక సాధారణ తయారీదారుని ఉపయోగించాలని మరియు దీర్ఘకాలిక యాంటీ-రస్ట్ యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోండి.
4, హీట్ సింక్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ప్రక్రియలో, దయచేసి హీట్ సింక్ (షీట్)ని పాడు చేయకండి మరియు హీట్ సింక్‌ను పాడుచేయకండి, హీట్ డిస్సిపేషన్ కెపాసిటీ మరియు సీలింగ్ ఉండేలా చూసుకోండి.
5. రేడియేటర్ పూర్తిగా పారుదల చేసి, ఆపై నీటితో ఇంజెక్ట్ చేసినప్పుడు, ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క నీటి స్విచ్ని మొదట ఆన్ చేయాలి మరియు నీరు బయటకు ప్రవహిస్తున్నప్పుడు, బొబ్బలు రాకుండా ఉండటానికి దాన్ని మళ్లీ మూసివేయాలి.
6, రోజువారీ ఉపయోగంలో ఎల్లప్పుడూ నీటి స్థాయిని తనిఖీ చేయాలి, శీతలీకరణ నీటిని తర్వాత మూసివేయండి. నీటిని జోడించేటప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ నెమ్మదిగా తెరవబడాలి మరియు కాలిన గాయాలకు కారణమయ్యే నీటి ఇన్లెట్ నుండి అధిక పీడన ఆవిరిని నిరోధించడానికి ఆపరేటర్ యొక్క శరీరం నీటి ప్రవేశానికి వీలైనంత దూరంగా ఉండాలి.
7, దీర్ఘ-కాల పార్కింగ్ లేదా పరోక్ష పార్కింగ్ వంటి కోర్ చీలిక దృగ్విషయం వలన ఏర్పడే ఐసింగ్‌ను నిరోధించడానికి శీతాకాలంలో, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ మరియు డ్రెయిన్ స్విచ్, నీరు మొత్తంగా ఉండాలి.
8. విడి రేడియేటర్ యొక్క ప్రభావవంతమైన వాతావరణాన్ని వెంటిలేషన్ మరియు పొడిగా ఉంచాలి.
9, వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి, వినియోగదారు 1 నుండి 3 నెలలలోపు రేడియేటర్ యొక్క కోర్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి. శుభ్రపరిచేటప్పుడు, రివర్స్ ఇన్లెట్ విండ్ వైపు శుభ్రమైన నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి. రెగ్యులర్ మరియు పూర్తి శుభ్రపరచడం వలన రేడియేటర్ కోర్ మురికి ద్వారా నిరోధించబడకుండా నిరోధించవచ్చు మరియు వేడి వెదజల్లే పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు రేడియేటర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
10, నీటి స్థాయి మీటర్ ప్రతి 3 నెలలకు ఒకసారి లేదా వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి శుభ్రం చేయాలి; అన్ని భాగాలను తీసివేసి, గోరువెచ్చని నీరు మరియు తుప్పు పట్టని డిటర్జెంట్‌తో శుభ్రం చేయండి.
క్లీనింగ్ ట్యాంక్
మీ ఇంజిన్‌లో ఏర్పడని తుప్పు మరియు బురద - మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థకు కూడా హాని కలిగించవచ్చు. అందుకే మీ ట్యాంక్‌ను క్రమం తప్పకుండా ఫ్లష్ చేయడం అనేది వాహన నిర్వహణలో మరొక ముఖ్యమైన అంశం - చాలా మంది యజమానులు తరచుగా పట్టించుకోరు. మీ వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఉష్ణ నష్టం నుండి రక్షిస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను సరైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పని చేస్తుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థను తుప్పు, బిల్డప్ మరియు కాలుష్యం లేకుండా ఉంచడం వలన అది మరియు ఇంజిన్ మంచి పని స్థితిలో ఉంచుతుంది. అదృష్టవశాత్తూ, మీరు చమురు మార్చినంత తరచుగా మీ ట్యాంక్‌ను ఫ్లష్ చేయవలసిన అవసరం లేదు (ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు సరిపోతుంది), మరియు దీన్ని చేయడం చాలా సులభం. నిపుణుల దశల వారీ సూచనలను అనుసరించండి!
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
