• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ -uter టర్ -gkt200030 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సరఫరాదారు టోకు MG కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర.

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG 350

స్థలం యొక్క ఆర్గ్: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, సాధారణం ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ప్యాడ్
ఉత్పత్తుల అనువర్తనం SAIC MG 350
ఉత్పత్తులు OEM నం GKT200030
స్థలం యొక్క ఆర్గ్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ Cssot / rmoem / org / copy
ప్రధాన సమయం స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ Cssot
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ పవర్ సిస్టమ్

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ - uter టర్ -gkt200030
వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ - uter టర్ -gkt200030

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ను మార్చడానికి కారణాలను తనిఖీ చేయండి!
ఇంజిన్ వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ను అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద వైకల్యం లేదా విచ్ఛిన్నం చేయకపోతే లేదా స్లైడ్ వైర్ స్వయంచాలకంగా వదులుతుంది మరియు వైకల్యం లేదా కార్బన్ నిక్షేపాలు తీవ్రంగా ఉంటాయి మరియు తొలగించడం కష్టమైతే దాన్ని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ ప్రధానంగా చమురు లీకేజీని నివారించడానికి ముద్ర వేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ యొక్క పదార్థం ఎక్కువగా రబ్బరు కాబట్టి, వృద్ధాప్యం మరియు గట్టిపడటం చాలా కాలం నుండి సంభవిస్తుందని అనివార్యం, కాబట్టి చమురు లీకేజ్ ఉంటుంది.
వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ డ్యామేజ్ దృగ్విషయం:

1. వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ ఆయిల్ లీక్ అయిన తరువాత, మీరు సైడ్ దగ్గర ఇంజిన్ పైభాగంలో ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క చాలా జాడలను చూడవచ్చు. ఇది ప్రధానంగా రెండు కారణాల వల్ల;

2. మొదట, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ వాస్తవానికి వృద్ధాప్యం మరియు పెళుసుదనం, సీలింగ్ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది మరియు చమురు లీకేజీని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ పరిస్థితి సరేనని నేను అనుకుంటున్నాను, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ తెరిచి, సీలింగ్ ప్యాడ్‌ను భర్తీ చేయండి.

3, రెండవది ఏమిటంటే, క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ యొక్క పిసివి వాల్వ్ నిరోధించబడింది, దీని ఫలితంగా యంత్రంలో చాలా ఎక్కువ పీడనం ఏర్పడుతుంది, ఇది చివరికి ఒత్తిడిలో ఇంజిన్ ఆయిల్ సీపేజ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ సమస్య కనుగొనబడకపోతే, ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ ఆయిల్ లీకేజ్ మరియు వంటి ఎక్కువ ఇబ్బందికి దారి తీస్తుంది;
చమురు లీకేజీని ముందుగానే నివారించడం చాలా కష్టం, చమురు లీకేజీకి ప్రధాన కారణం సాధారణంగా ఇంజిన్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క వృద్ధాప్యం వల్ల సంభవిస్తుంది, దీనికి యజమాని శ్రద్ధ వహించాల్సిన అవసరం ఉంది, సాధారణంగా 3-4 సంవత్సరాలు కారు ముఖ్యంగా తీవ్రమైన చమురు లీకేజ్ దృగ్విషయం కాదు, చమురు లీకేజ్ దృగ్విషయం చాలావరకు ఉండవచ్చు, కారు చట్రానికి ఆయిల్ లీకేషన్ అని అర్ధం, అది చాలా సీరియస్.

జనరల్ ఆయిల్ లీకేజ్ దృగ్విషయం యజమాని కనుగొనడం అంత సులభం కాదు, వాస్తవానికి, యజమాని కార్ వాష్‌కు వెళ్ళిన ప్రతిసారీ, ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేయడానికి ముందు కవర్‌ను తెరవండి, ఇంజిన్ బురదలో ఏ భాగంలో దొరికితే, ఈ స్థలంలో చమురు లీకేజ్ ఉండవచ్చని సూచిస్తుంది.

కానీ తప్పు భాగాల యొక్క విభిన్న నమూనాలు ఒకేలా ఉండవు, చాలా unexpected హించని ప్రదేశాలు చమురు లీకేజీ యొక్క దృగ్విషయాన్ని కూడా చూడవచ్చు, వాస్తవానికి, చమురు లీకేజ్ అంత భయంకరమైనది కాదు, ఇంజిన్లో భయం భయపడటం పూర్తిగా సరళతతో ఉంటుంది, అయితే, చమురు లీకేజ్ యొక్క దృగ్విషయంతో పాటు, అనేక ఇంజన్లు కూడా ఉన్నాయి, కానీ ఇది మంచి విషయం కాదు.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.

 

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలిగేది, మీరు అస్పష్టంగా ఉన్న వీటి కోసం CSSOT మీకు సహాయపడుతుంది, మరింత వివరంగా దయచేసి సంప్రదించండి

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్ 1
సర్టిఫికేట్ 2
సర్టిఫికేట్ 2

ప్రదర్శన


  • మునుపటి:
  • తర్వాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు