• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG350/360/550/750 ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ – ఔటర్ -GKT200030 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ mg కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర.

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG 350

స్థలం యొక్క సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

ప్రధాన సమయం: స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ - ఔటర్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG 350
ఉత్పత్తులు OEM నం GKT200030
స్థలం యొక్క సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ శక్తి వ్యవస్థ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ - ఔటర్ -GKT200030
వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ - ఔటర్ -GKT200030

ఉత్పత్తి జ్ఞానం

వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్‌ను ఎందుకు మార్చాలి అనే కారణాలను తనిఖీ చేయండి!
ఇంజిన్ వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద వైకల్యంతో లేదా విరిగిపోయినట్లయితే లేదా స్లయిడ్ వైర్ స్వయంచాలకంగా వదులుగా మరియు వైకల్యంతో లేదా కార్బన్ నిక్షేపాలు తీవ్రంగా ఉంటే తప్ప భర్తీ చేయవచ్చు మరియు దానిని తీసివేయడం కష్టంగా ఉంటే దాన్ని భర్తీ చేయాలి. వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ ప్రధానంగా చమురు లీకేజీని నిరోధించడానికి సీల్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ యొక్క పదార్థం ఎక్కువగా రబ్బరు అయినందున, వృద్ధాప్యం మరియు గట్టిపడటం చాలా కాలం పాటు జరగడం అనివార్యం, కాబట్టి చమురు లీకేజ్ ఉంటుంది.
వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ నష్టం దృగ్విషయం:

1. వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ ఆయిల్ లీక్ అయిన తర్వాత, మీరు ఇంజన్ పైభాగంలో ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క చాలా జాడలను సైడ్ దగ్గర చూడవచ్చు. ఇది ప్రధానంగా రెండు కారణాల వల్ల;

2. మొదట, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ నిజానికి వృద్ధాప్యం మరియు పెళుసుదనం, సీలింగ్ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది మరియు చమురు లీకేజీని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ పరిస్థితి సరేనని నేను భావిస్తున్నాను, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్‌ను తెరిచి, సీలింగ్ ప్యాడ్‌ను భర్తీ చేయండి.

3, రెండవది క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ యొక్క PCV వాల్వ్ నిరోధించబడింది, దీని ఫలితంగా యంత్రంలో చాలా అధిక పీడనం ఏర్పడుతుంది, ఇది చివరికి ఒత్తిడిలో ఇంజిన్ ఆయిల్ సీపేజ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ సమస్య కనుగొనబడకపోతే, అది క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ ఆయిల్ లీకేజ్ మరియు మొదలైనవి వంటి ఎక్కువ ఇబ్బందులకు దారి తీస్తుంది;
ఆయిల్ లీకేజీని ముందుగానే నిరోధించడం సాధారణంగా కష్టం, చమురు లీకేజీకి ప్రధాన కారణం సాధారణంగా ఇంజిన్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క వృద్ధాప్యం వల్ల సంభవిస్తుంది, దీనికి యజమాని శ్రద్ధ వహించాలి, సాధారణంగా 3-4 సంవత్సరాల కారు ముఖ్యంగా తీవ్రమైన చమురు కాదు. లీకేజ్ దృగ్విషయం, చాలా చమురు లీకేజ్ దృగ్విషయం కావచ్చు, కారు చట్రం డ్రిప్పింగ్ ఆయిల్ దృగ్విషయాన్ని కలిగి ఉన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, చమురు లీకేజీ పరిస్థితి చాలా తీవ్రంగా ఉందని అర్థం.

సాధారణ ఆయిల్ లీకేజీ దృగ్విషయాన్ని యజమాని కనుగొనడం అంత సులభం కాదు, వాస్తవానికి, యజమాని కార్ వాష్‌కు వెళ్లిన ప్రతిసారీ, ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేయడానికి ముందు కవర్‌ను తెరవండి, ఇంజిన్ మట్టిలో ఏ భాగంలో కనిపిస్తే, అది ఈ స్థలంలో చమురు లీకేజీ ఉండవచ్చని సూచిస్తుంది.

కానీ తప్పు భాగాల యొక్క వివిధ నమూనాలు ఒకేలా ఉండవు, అనేక ఊహించని ప్రదేశాలలో చమురు లీకేజీ యొక్క దృగ్విషయం కూడా కనిపించవచ్చు, వాస్తవానికి, చమురు లీకేజీ అంత భయంకరమైనది కాదు, ఇంజిన్లో భయానికి భయపడి పూర్తిగా సరళత చేయవచ్చు, వాస్తవానికి, చమురు లీకేజీ యొక్క దృగ్విషయంతో పాటు, చమురును కాల్చే దృగ్విషయం కూడా చాలా ఇంజిన్లు ఉన్నాయి, కానీ ఏ దృగ్విషయం మంచిది కాదు.

Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.

 

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటిని పరిష్కరించగలము, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వాటి కోసం CSSOT మీకు సహాయం చేస్తుంది, మరింత వివరంగా దయచేసి సంప్రదించండి

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ప్రదర్శన


  • మునుపటి:
  • తదుపరి:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు