ప్రసారం అంటే ఏమిటి మరియు అది ఏమి చేస్తుంది?
ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ అనేది ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ఇంజిన్ తర్వాత రెండవది, ఇది ప్రధానంగా డ్రైవ్ వీల్‌కు ప్రసారం చేయబడిన ఇంజిన్ యొక్క టార్క్ మరియు వేగాన్ని మార్చడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది కారు వివిధ రకాల ట్రాక్షన్ మరియు వేగాన్ని పొందేలా చేస్తుంది. డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు, ఇంజిన్ అత్యంత అనుకూలమైన పని పరిధిలో పనిచేసేటప్పుడు.
1, కారు యొక్క చోదక శక్తి మరియు వేగాన్ని విస్తరించడానికి ప్రసార నిష్పత్తిని మార్చడం ద్వారా
తరచుగా మారుతున్న డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా చుట్టుకొలత, అదే సమయంలో, ఇంజిన్ పని చేయడానికి అత్యంత అనుకూలమైన పరిస్థితుల్లో ఉంటుంది.
2, ఇంజిన్ భ్రమణ దిశ మారదు అనే షరతు ప్రకారం, కారుని వెనక్కి తిప్పవచ్చు
తరలించు.
3. ఇంజిన్ యొక్క పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను డ్రైవ్ యాక్సిల్‌కి అంతరాయం కలిగించండి, తద్వారా ఇంజిన్ చేయగలదు
తాత్కాలిక కార్ పార్కింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి ప్రారంభించండి మరియు నిష్క్రియ వేగం.
(1) ప్రసార రకం:
(1) ప్రసార నిష్పత్తి మార్పు ప్రకారం:
① స్టెప్డ్ ట్రాన్స్మిషన్: గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ని ఉపయోగించి అనేక ఐచ్ఛిక స్థిర ప్రసార నిష్పత్తులు ఉన్నాయి. దీనిని రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: స్థిర గేర్ యాక్సిస్‌తో సాధారణ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు పాక్షిక గేర్ (ప్లానెటరీ గేర్) యాక్సిస్ తిరిగే ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్.
② నిరంతరంగా వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT): ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని నిర్దిష్ట పరిధిలో, సాధారణ హైడ్రాలిక్, మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్‌లో నిరంతరం మార్చవచ్చు.
③ ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్: హైడ్రాలిక్ టార్క్ కన్వర్టర్ మరియు గేర్ టైప్ స్టెప్‌వైస్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడి ఉంటుంది.
(2) నియంత్రణ మోడ్ ప్రకారం
① ఫోర్స్డ్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్మిషన్: షిఫ్ట్ లివర్‌ను షిఫ్ట్ చేయడానికి నేరుగా నియంత్రించడానికి డ్రైవర్‌పై ఆధారపడండి.
② ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్మిషన్: ట్రాన్స్మిషన్ రేషియో ఎంపిక మరియు షిఫ్ట్ ఆటోమేటిక్. డ్రైవర్ మాత్రమే యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ను మార్చవలసి ఉంటుంది మరియు గేర్ యొక్క షిఫ్ట్‌ను సాధించడానికి లోడ్ సిగ్నల్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క స్పీడ్ సిగ్నల్ ప్రకారం ట్రాన్స్మిషన్ యాక్యుయేటర్‌ను నియంత్రించగలదు.
③ సెమీ ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్మిషన్: రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు, ఒకటి పాక్షిక ఆటోమేటిక్ షిఫ్ట్, పాక్షిక మాన్యువల్ (ఫోర్స్డ్) షిఫ్ట్; మరొకటి, ముందుగా బటన్‌తో గేర్‌ను ఎంచుకోవాలి మరియు క్లచ్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు లేదా యాక్సిలరేటర్ పెడల్ విడుదలైనప్పుడు యాక్చుయేటర్ ద్వారా గేర్‌ను మార్చడం.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT)
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT), మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ అని కూడా పిలుస్తారు, అంటే, ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో గేర్ మెష్ స్థానాన్ని మార్చడానికి, ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని మార్చడానికి, గేర్ షిఫ్ట్ లివర్‌ను తరలించడానికి మీరు చేతిని ఉపయోగించాలి, తద్వారా ప్రయోజనం సాధించవచ్చు. వేగం మార్పు.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు ఎక్కువగా ఐదు గేర్లలో ఉంటాయి, కానీ నాలుగు మరియు ఆరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు సాధారణంగా సులభంగా మారడం మరియు తక్కువ శబ్దం కోసం సింక్రోనైజర్‌లతో వస్తాయి.
షిఫ్ట్ లివర్‌ను తరలించడానికి ఆపరేషన్‌లో మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తప్పనిసరిగా క్లచ్‌పై అడుగు పెట్టాలి.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT) హై ట్రాన్స్మిషన్ ఎఫిషియెన్సీ రేషియో ప్రయోజనాలు, సిద్ధాంతపరంగా మరింత ఇంధన సామర్థ్యం, చౌకగా ఉంటాయి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
