ట్రాన్స్మిషన్ అంటే ఏమిటి మరియు అది ఏమి చేస్తుంది?
ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ అనేది ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థలో ఇంజిన్ తర్వాత రెండవ ముఖ్యమైన భాగం, ఇది ప్రధానంగా డ్రైవ్ వీల్‌కు ప్రసారం చేయబడిన ఇంజిన్ యొక్క టార్క్ మరియు వేగాన్ని మార్చడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో కారు విభిన్న ట్రాక్షన్ మరియు వేగాన్ని పొందేలా చేస్తుంది, అదే సమయంలో ఇంజిన్ అత్యంత అనుకూలమైన పని పరిధిలో పని చేస్తుంది.
1, కారు యొక్క చోదక శక్తి మరియు వేగాన్ని విస్తరించడానికి ప్రసార నిష్పత్తిని మార్చడం ద్వారా
తరచుగా మారుతున్న డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉండే చుట్టుకొలత, అదే సమయంలో, ఇంజిన్ పనిచేయడానికి అత్యంత అనుకూలమైన పరిస్థితుల్లో ఉండేలా చూసుకోవాలి.
2, ఇంజిన్ భ్రమణ దిశ మారకపోతే, కారును తిప్పవచ్చు.
తరలించు.
3. ఇంజిన్ డ్రైవ్ ఆక్సిల్‌కు పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను అంతరాయం కలిగించండి, తద్వారా ఇంజిన్ చేయగలదు
తాత్కాలిక కార్ పార్కింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి స్టార్ట్ మరియు ఐడిల్ స్పీడ్.
(1) ప్రసార రకం:
(1) ప్రసార నిష్పత్తి మార్పు ప్రకారం:
① స్టెప్డ్ ట్రాన్స్మిషన్: గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఉపయోగించి అనేక ఐచ్ఛిక స్థిర ప్రసార నిష్పత్తులు ఉన్నాయి. దీనిని రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: స్థిర గేర్ అక్షంతో సాధారణ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు పాక్షిక గేర్ (ప్లానెటరీ గేర్) అక్షం తిరిగే ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్.
② నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT): ప్రసార నిష్పత్తిని ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో నిరంతరం మార్చవచ్చు, సాధారణ హైడ్రాలిక్, మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్.
③ ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్: హైడ్రాలిక్ టార్క్ కన్వర్టర్ మరియు గేర్ టైప్ స్టెప్‌వైస్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడి ఉంటుంది.
(2) నియంత్రణ మోడ్ ప్రకారం
① బలవంతపు నియంత్రణ ప్రసారం: షిఫ్ట్ లివర్‌ను షిఫ్ట్‌కు నేరుగా నియంత్రించడానికి డ్రైవర్‌పై ఆధారపడండి.
② ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్మిషన్: ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తి ఎంపిక మరియు షిఫ్ట్ ఆటోమేటిక్‌గా ఉంటాయి. డ్రైవర్ యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ను మాత్రమే మార్చాలి మరియు గేర్ షిఫ్ట్‌ను సాధించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఇంజిన్ యొక్క లోడ్ సిగ్నల్ మరియు స్పీడ్ సిగ్నల్ ప్రకారం యాక్యుయేటర్‌ను నియంత్రించగలదు.
③ సెమీ ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్మిషన్: రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు, ఒకటి పాక్షిక ఆటోమేటిక్ షిఫ్ట్, పాక్షిక మాన్యువల్ (బలవంతంగా) షిఫ్ట్; మరొకటి ముందుగానే బటన్‌తో గేర్‌ను ఎంచుకోవడం మరియు క్లచ్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు లేదా యాక్సిలరేటర్ పెడల్ విడుదలైనప్పుడు యాక్యుయేటర్ ద్వారా గేర్‌ను మార్చడం.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT)
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT), దీనిని మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ అని కూడా పిలుస్తారు, అంటే, గేర్ షిఫ్ట్ లివర్‌ను కదిలించడానికి మీరు చేతిని ఉపయోగించాలి, ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో గేర్ మెష్ స్థానాన్ని మార్చడానికి, ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని మార్చడానికి, తద్వారా వేగం మార్పు యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించవచ్చు.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు ఎక్కువగా ఐదు గేర్లలో ఉంటాయి, కానీ నాలుగు మరియు ఆరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కూడా ఉంటాయి.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు సాధారణంగా సులభంగా మారడానికి మరియు తక్కువ శబ్దం కోసం సింక్రొనైజర్లతో వస్తాయి.
షిఫ్ట్ లివర్‌ను కదిలించడానికి, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆపరేషన్‌లో క్లచ్‌పై అడుగు పెట్టాలి.
సిద్ధాంతపరంగా, అధిక ప్రసార సామర్థ్య నిష్పత్తి యొక్క మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT) ప్రయోజనాలు మరింత ఇంధన సామర్థ్యంతో, చౌకగా ఉంటాయి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో విడిభాగాలు కొనడానికి స్వాగతం.
