ట్రాన్స్మిషన్ అంటే ఏమిటి మరియు అది ఏమి చేస్తుంది?
ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లో ఇంజిన్ తర్వాత రెండవ అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్. ఇది ప్రధానంగా, డ్రైవ్ వీల్కు ప్రసారం చేయబడిన ఇంజిన్ యొక్క టార్క్ మరియు వేగాన్ని మార్చడానికి ఉపయోగపడుతుంది. దీనివల్ల, వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో కారు విభిన్నమైన ట్రాక్షన్ మరియు వేగాన్ని పొందగలుగుతుంది, అదే సమయంలో ఇంజిన్ అత్యంత అనుకూలమైన పని పరిధిలో పనిచేసేలా చేస్తుంది.
1, ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని మార్చడం ద్వారా కారు యొక్క డ్రైవింగ్ శక్తి మరియు వేగాన్ని పెంచడం
తరచుగా మారుతున్న డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేసుకునే వీలు, అదే సమయంలో, ఇంజిన్ అత్యంత అనుకూలమైన పరిస్థితులలో పనిచేసేలా చూడటం.
2, ఇంజిన్ భ్రమణ దిశ మారకుండా ఉంటే, కారును రివర్స్ చేయవచ్చు
కదులు.
3. డ్రైవ్ యాక్సిల్కు ఇంజిన్ యొక్క శక్తి ప్రసారాన్ని అంతరాయం కలిగించండి, తద్వారా ఇంజిన్
తాత్కాలిక కార్ పార్కింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రారంభ మరియు నిశ్చల వేగం.
(1) ప్రసార రకం:
(1) ప్రసార నిష్పత్తి మార్పు ప్రకారం:
① స్టెప్డ్ ట్రాన్స్మిషన్: గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ను ఉపయోగించి, అనేక ఐచ్ఛిక స్థిర ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తులు ఉంటాయి. దీనిని రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: స్థిర గేర్ అక్షంతో కూడిన సాధారణ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు పాక్షిక గేర్ (ప్లానెటరీ గేర్) అక్షం తిరిగే ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్.
② నిరంతరంగా మారే ట్రాన్స్మిషన్ (CVT): ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో నిరంతరంగా మార్చవచ్చు, ఇందులో సాధారణంగా హైడ్రాలిక్, మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు ఉంటాయి.
③ సమీకృత ట్రాన్స్మిషన్: హైడ్రాలిక్ టార్క్ కన్వర్టర్ మరియు గేర్ రకం స్టెప్వైజ్ ట్రాన్స్మిషన్తో కూడి ఉంటుంది.
(2) నియంత్రణ మోడ్ ప్రకారం
① బలవంతపు నియంత్రణ ట్రాన్స్మిషన్: గేర్ మార్చడానికి డ్రైవర్ నేరుగా షిఫ్ట్ లివర్ను నియంత్రించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
② ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్మిషన్: ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తి యొక్క ఎంపిక మరియు మార్పు స్వయంచాలకంగా జరుగుతాయి. డ్రైవర్ కేవలం యాక్సిలరేటర్ పెడల్ను నొక్కితే చాలు, ఇంజిన్ యొక్క లోడ్ సిగ్నల్ మరియు స్పీడ్ సిగ్నల్కు అనుగుణంగా ట్రాన్స్మిషన్ యాక్యుయేటర్ను నియంత్రించి గేర్ మార్పును సాధిస్తుంది.
③ సెమీ-ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్మిషన్: దీనిని రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు, ఒకటి పాక్షిక ఆటోమేటిక్ షిఫ్ట్, పాక్షిక మాన్యువల్ (ఫోర్స్డ్) షిఫ్ట్; మరొకటి, బటన్తో ముందుగానే గేర్ను ఎంచుకోవడం, మరియు క్లచ్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు లేదా యాక్సిలరేటర్ పెడల్ను విడుదల చేసినప్పుడు యాక్యుయేటర్ ద్వారానే గేర్ను మార్చడం.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT)
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT), దీనిని మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ అని కూడా అంటారు, అంటే, ట్రాన్స్మిషన్లో గేర్ మెష్ స్థానాన్ని మార్చడానికి, ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని మార్చడానికి, తద్వారా వేగ మార్పు ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి మీరు గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ను చేతితో కదపాలి.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు ఎక్కువగా ఐదు గేర్లలో ఉంటాయి, కానీ నాలుగు, ఆరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గేర్లలో కూడా ఉంటాయి.
సులభమైన షిఫ్టింగ్ మరియు తక్కువ శబ్దం కోసం మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు సాధారణంగా సింక్రొనైజర్లతో వస్తాయి.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆపరేషన్లో, షిఫ్ట్ లివర్ను కదపడానికి క్లచ్పై అడుగు వేయాలి.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT) యొక్క అధిక ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్య నిష్పత్తి వల్ల కలిగే ప్రయోజనాల వలన, సిద్ధాంతపరంగా ఇది మరింత ఇంధన సామర్థ్యం గలదిగా మరియు చవకైనదిగా ఉంటుంది.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలుకు స్వాగతం.
