గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క పని సూత్రం మరియు విరిగిన గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ కేబుల్ యొక్క పనితీరు.
గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ అనేది వాహనం యొక్క గేర్ మార్పిడిని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించే ఒక పరికరం, ఇది ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది:
1. వాహన శక్తి ప్రసార వ్యవస్థ: కారు ఇంజిన్ క్లచ్ ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ శక్తి వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఇంజిన్ వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాహన వేగం పెరుగుతుంది.
2. ట్రాన్స్మిషన్: ట్రాన్స్మిషన్ అనేది వాహనం యొక్క డ్రైవ్ వీల్స్కు ఇంజిన్ అవుట్పుట్ యొక్క టార్క్ మరియు వేగాన్ని మార్చగల గేర్ల శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సాధారణంగా అనేక గేర్లతో కూడి ఉంటుంది, ప్రతి గేర్ ఒక గేర్ల సెట్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
3. గేర్ షిఫ్ట్ లివర్: గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ అనేది డ్రైవర్ను మరియు ట్రాన్స్మిషన్ను అనుసంధానించే నియంత్రణ పరికరం. వేర్వేరు గేర్ స్థానాలను ఎంచుకోవడానికి గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ను కదపడం ద్వారా ఇంజిన్ అవుట్పుట్ యొక్క టార్క్ మరియు వేగం మార్చబడతాయి.
4. గేర్ ఎంపిక: డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా, డ్రైవర్ గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ ద్వారా వేర్వేరు గేర్లను ఎంచుకోవచ్చు. సాధారణంగా, గేర్ షిఫ్ట్ లివర్లో న్యూట్రల్, రివర్స్, 1వ గేర్, 2వ గేర్ మొదలైన స్థానాలు ఉంటాయి. ప్రతి గేర్ స్థానం వేర్వేరు పరిమాణాల గేర్ల సముదాయానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది కాబట్టి, వేర్వేరు వేగాలు మరియు బలాలను సాధించడానికి వేర్వేరు గేర్లను ఎంచుకోవచ్చు.
5. గేర్ మార్చే ప్రక్రియ: డ్రైవర్ షిఫ్ట్ లివర్ను ఒక గేర్ నుండి మరొక గేర్కు మార్చినప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్లోని క్లచ్ అసలు గేర్ యొక్క గేర్ కనెక్షన్ను విడదీసి, కొత్త గేర్తో కలుపుతుంది. అదే సమయంలో, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ సున్నితమైన మరియు అంతరాయం లేని గేర్ మార్పిడి ప్రక్రియను నిర్ధారించడానికి గేర్ల స్థానాన్ని డైనమిక్గా సర్దుబాటు చేస్తుంది.
సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, ఆటోమొబైల్ గేర్ షిఫ్ట్ లివర్, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క గేర్ ఎంపికను నియంత్రించడం ద్వారా ఇంజిన్ అవుట్పుట్ టార్క్ మరియు వేగంలో మార్పును గ్రహించి, తద్వారా వాహనం యొక్క వేగాన్ని మరియు బలాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది.
విరిగిన షిఫ్ట్ కేబుల్ సాధారణ షిఫ్ట్ను ప్రభావితం చేస్తుంది. షిఫ్ట్ కేబుల్ విరగకముందు, క్లచ్ నొక్కడం కష్టంగా ఉంటుంది, గేర్ సులభంగా పడదు లేదా గేర్ సరిగ్గా పడదు. ఒకవేళ షిఫ్ట్ కేబుల్ హెడ్ గేర్ హెడ్ నుండి వేరుపడితే, క్లచ్ లైన్ విరిగిపోతుంది, దీని ఫలితంగా గేర్ మార్చడం సాధ్యపడదు.
సాధారణంగా కారు పరిస్థితిని గమనిస్తూ ఉండండి లేదా తనిఖీ చేయండి. క్లచ్ లైన్ తెగిపోతే, క్లచ్ పాడైందని అర్థం. క్లచ్ లేకుండా, కారును స్టార్ట్ చేయడం మరియు గేర్లు మార్చడం చాలా కష్టమవుతుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క నిర్మాణం మరియు సూత్రం: ట్రాక్షన్ కోసం వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల అవసరాలను తీర్చడానికి ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని మార్చడం ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ పనిచేస్తుంది, తద్వారా సాధ్యమయ్యే డ్రైవింగ్ వేగ అవసరాలను తీర్చడానికి ఇంజిన్ సాధ్యమైనంత వరకు అనుకూలమైన పని పరిస్థితులలో పనిచేయగలదు.
రివర్స్ డ్రైవింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి రివర్స్ డ్రైవింగ్ను గ్రహించండి. షిఫ్ట్ కేబుల్ అనేది ముందుకు మరియు వెనుకకు షిఫ్ట్ చేసేటప్పుడు షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని గేర్బాక్స్కు అనుసంధానించే కేబుల్. ట్రాన్స్పొజిషన్ కేబుల్ అనేది షిఫ్ట్ లివర్ను పక్కకు కదిపేటప్పుడు షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని గేర్బాక్స్కు అనుసంధానించే కేబుల్. క్లచ్ కేబుల్ తెగిపోయి, కారు షట్డౌన్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, కారును గేర్లో వేలాడదీసి ఆ తర్వాత స్టార్ట్ చేయవచ్చు.
వాహనాన్ని ప్రారంభించేటప్పుడు, అత్యవసర పరిస్థితిని నివారించడానికి థ్రాటిల్ను నియంత్రించడంపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు ముందుగానే ముందున్న రహదారిని గమనించండి. పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు, ఆగినప్పుడు వాహనం ఆగిపోకుండా ఉండేందుకు, గేర్బాక్స్కు నష్టం జరగకుండా ఉండేందుకు, ముందుగానే న్యూట్రల్ పొజిషన్లో ఉంచడం అవసరం.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలుకు స్వాగతం.
