• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG5-25 ఆటో పార్ట్స్ ఇంజిన్-బ్రాకెట్-10817198 జువో మెంగ్ చైనా అనుబంధ విడిభాగం చైనాకార్ పార్ట్స్ mg కేటలాగ్ తయారీదారు

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG5-25

ఉత్పత్తులు OEM నెం:10817198

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు ఇంజిన్-బ్రాకెట్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG5 -25
ఉత్పత్తుల OEM నెం 10817198
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
ఇంజిన్-బ్రాకెట్-10817198
ఇంజిన్ బ్రాకెట్-10817198

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

 

కారు ఇంజిన్ బ్రాకెట్ అంటే ఏమిటి?

కారు యొక్క ఇంజిన్ మౌంట్ అనేది ఇంజిన్‌ను స్థిరంగా ఉంచడానికి మరియు దాని కంపనం వాహనంలోకి ప్రసరించడాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగించే ఒక కీలకమైన భాగం. ఇది ప్రధానంగా రబ్బరు, లోహం లేదా హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాలతో కూడి ఉంటుంది.
ప్రధాన విధులు
స్థిర ఇంజన్ ‌ : వాహనం నడిపేటప్పుడు కలిగే కంపనం కారణంగా దాని స్థానం మారకుండా నిరోధించడానికి, ఇంజన్‌ను వాహనం ఫ్రేమ్‌పై గట్టిగా అమర్చండి. ‌
షాక్ అబ్సార్ప్షన్ మరియు శబ్ద తగ్గింపు ‌ : డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, రబ్బరు స్థితిస్థాపకత లేదా హైడ్రాలిక్ నిర్మాణం ద్వారా ఇంజిన్ కంపనాన్ని మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది. ‌
అనుకూలమైన పని పరిస్థితులు ‌ : విభిన్న నిర్మాణాలు (టార్క్ బ్రాకెట్లు, ట్రాన్స్‌మిషన్ మౌంటింగ్ సీట్లు వంటివి) సంక్లిష్టమైన రహదారి పరిస్థితులను మరియు అధిక-వేగ డ్రైవింగ్ అవసరాలను తట్టుకోగలవు. ‌
రకం మరియు నిర్మాణం
ఫ్రంట్ బ్రాకెట్ ‌ : ఇది ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ముందు భాగంలో ఉంటుంది, కంపనాన్ని నేరుగా భరిస్తుంది మరియు అరిగిపోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ‌
వెనుక బ్రాకెట్ ‌ : ఇది వెనుక భాగంలో ఉంటుంది, నెమ్మదిగా అరిగిపోతుంది కానీ ఇంజిన్‌ను స్థిరంగా ఉంచడానికి ముందు బ్రాకెట్‌తో కలిసి పనిచేయాలి. ‌
ట్రాన్స్‌మిషన్ మౌంటింగ్ సీట్ ‌ : ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ అసెంబ్లీని స్థిరపరుస్తుంది, ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌పై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది. ‌
జీవితకాలం మరియు ప్రభావితం చేసే కారకాలు
దీని రూపకల్పన జీవితకాలం సాధారణంగా 5 నుండి 7 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 నుండి 100,000 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది, కానీ డ్రైవింగ్ అలవాట్లు (అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని పెంచడం/అకస్మాత్తుగా బ్రేకులు వేయడం), రహదారి పరిస్థితులు (గరుకు భూభాగం), పర్యావరణం (తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రతలు), పదార్థ నాణ్యత మరియు మార్పులు వంటి అంశాలు దాని జీవితకాలాన్ని గణనీయంగా తగ్గించగలవు.
లోపం యొక్క ఆవిర్భావం
నిశ్చల స్థితిలో కంపనం పెరిగినా, వేగవంతం చేసేటప్పుడు అసాధారణ శబ్దం వచ్చినా, ఇంజిన్ భాగంలో టకటక శబ్దం వచ్చినా లేదా స్థానభ్రంశం జరిగినా, దానిని సకాలంలో తనిఖీ చేయడం లేదా మార్చడం అవసరం.
ఇంజిన్ బ్రాకెట్ కుంగిపోవడం అనేది సాధారణంగా కారు భద్రతా రూపకల్పనలో ఒక భాగం మరియు సాధారణ ప్రమాదాలలో దీనికి మరమ్మత్తు అవసరం లేదు. అయితే, ప్రమాదం జరగని సందర్భంలో ఇది సంభవిస్తే, ఆ బ్రాకెట్ దెబ్బతిన్నదని లేదా పాతబడిందని సూచించవచ్చు. ఈ దశలో, నిపుణుల తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు అవసరం.
Youdaoplaceholder0 ఇంజిన్ సింకింగ్ టెక్నాలజీ అంటే ఏమిటి
ఇంజిన్ సింకింగ్ అనేది విస్తృతంగా ఉపయోగించే ఒక ఆటోమోటివ్ భద్రతా సాంకేతికత. దీని ప్రకారం, ఎదురుగా ఢీకొన్నప్పుడు, ఇంజిన్ బ్రాకెట్ దానంతట అదే కొన్ని సెంటీమీటర్లు కిందికి దిగి, ఇంజిన్‌ను ఛాసిస్ కింద బంధించి, అది డ్రైవర్ క్యాబిన్‌లోకి రాకుండా నిరోధిస్తుంది. తద్వారా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణికుల భద్రతను ఇది నిర్ధారిస్తుంది. ఈ సాంకేతికత చాలా ఆధునిక వాహన మోడళ్లలో ఇప్పటికే విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.
Youdaoplaceholder0 ఇంజిన్ కుంగిపోవడానికి మరమ్మత్తు అవసరమా ‌
సాధారణ ఢీకొన్నప్పుడు నిర్వహణ అవసరం లేదు: ఒకవేళ ఢీకొన్న ప్రమాదంలో ఇంజిన్ కుంగిపోతే, కాక్‌పిట్‌పై ప్రభావాన్ని తగ్గించే లక్ష్యంతో, ఇది డిజైన్ ఫంక్షన్ యొక్క ఒక సాధారణ ప్రేరేపణ. ఈ దశలో, ఎటువంటి మరమ్మత్తు అవసరం లేదు, ఎందుకంటే సాంకేతికత స్వయంగా సురక్షితమైనది మరియు మరమ్మత్తు చేయడం వలన అసలు రక్షణ యంత్రాంగానికి అంతరాయం కలగవచ్చు.
ఢీకొననప్పుడు, లోపాలను తనిఖీ చేయాలి: ఢీకొనకుండా ఇంజిన్ కుంగిపోతే (ఉదాహరణకు, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు అసాధారణంగా కుంగిపోవడం), అది సాధారణంగా ఇంజిన్ బ్రాకెట్, రబ్బర్ బుషింగ్ లేదా ఛాసిస్ భాగాలు పాతబడిపోయాయని, దెబ్బతిన్నాయని లేదా వదులుగా ఉన్నాయని సూచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, నిర్వహణ అవసరం; లేకపోతే, అది వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేయవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 ‌ యొక్క వృత్తిపరమైన నిర్వహణ అవసరమైనప్పుడు
బ్రాకెట్ లేదా కాంపోనెంట్ దెబ్బతినడం ‌ : ఉదాహరణకు, BMW వంటి మోడళ్లలో ఇంజిన్ బ్రాకెట్ ప్యాడ్ కుంగిపోతే, సపోర్ట్ ఫంక్షన్‌ను పునరుద్ధరించడానికి దెబ్బతిన్న భాగాన్ని మార్చవలసి ఉంటుంది. ‌ ‌
ఛాసిస్ నిర్మాణానికి నష్టం ‌ : ఒకవేళ ఢీకొనడం వల్ల ఛాసిస్ ఆకారం మారినా లేదా దాని నిర్మాణ భాగాలు దెబ్బతిన్నా, ద్వితీయ ప్రమాదాలను నివారించడానికి నిపుణులచే బాడీ కరెక్షన్ లేదా వెల్డింగ్ చేయించడం అవసరం. ‌ ‌
భద్రతాపరమైన ఆందోళనల విషయంలో: కంటికి కనిపించే లోపాలు ఏవీ లేకపోయినా, కుంగిపోవడానికి గల కారణం అనిశ్చితంగా ఉంటే, అది అసలు ఫ్యాక్టరీ డిజైన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, తనిఖీ కోసం ఒక నిపుణుడైన టెక్నీషియన్‌ను సంప్రదించమని సిఫార్సు చేయబడింది.,

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ప్రదర్శన సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు