ఆటోమోటివ్ జనరేటర్ల ఆటోమేటిక్ రెగ్యులేషన్ సూత్రం
ఆటోమోటివ్ జనరేటర్ల ఆటోమేటిక్ రెగ్యులేషన్ సూత్రం ప్రధానంగా విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ మరియు అయస్కాంత క్షేత్ర విద్యుత్ నియంత్రణ ద్వారా వోల్టేజ్ స్థిరత్వాన్ని సాధిస్తుంది. నిర్దిష్ట యంత్రాంగం క్రింది విధంగా ఉంది:
విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ నియంత్రణ యంత్రాంగం
విద్యుత్ డిమాండ్ ప్రకారం జనరేటర్ దాని విద్యుత్ ఉత్పత్తిని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. బ్యాటరీ శక్తి సరిపోనప్పుడు లేదా అధిక శక్తి గల విద్యుత్ ఉపకరణాలను ఉపయోగించినప్పుడు, జనరేటర్ అయస్కాంత క్షేత్ర ప్రవాహాన్ని పెంచడం ద్వారా విద్యుత్ ఉత్పత్తిని పెంచుతుంది. బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు, అయస్కాంత క్షేత్ర ప్రవాహాన్ని స్వయంచాలకంగా తగ్గిస్తుంది, ప్రాథమిక విద్యుత్ డిమాండ్ను మాత్రమే నిర్వహిస్తుంది.
వోల్టేజ్ నియంత్రణ సూత్రం
అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి అయస్కాంత క్షేత్ర ప్రవాహాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా అయస్కాంత ప్రవాహం మార్చబడుతుంది. జనరేటర్ యొక్క భ్రమణ వేగం మారినప్పుడు, వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులకు కారణమైనప్పుడు, నియంత్రకం అసాధారణ సంకేతాన్ని గుర్తించి, ఉత్తేజిత ప్రవాహాన్ని మార్చడం ద్వారా అయస్కాంత క్షేత్ర బలాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది, తద్వారా వోల్టేజ్ను సెట్ పరిధికి పునరుద్ధరిస్తుంది. ఉదాహరణకు, భ్రమణ వేగం పెరిగినప్పుడు, అధిక వోల్టేజ్ను నివారించడానికి ఉత్తేజిత ప్రవాహాన్ని తగ్గించండి; భ్రమణ వేగం తగ్గినప్పుడు, వోల్టేజ్ స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి ఉత్తేజిత ప్రవాహాన్ని పెంచండి.
వివిధ రకాల నియంత్రకాలు
Youdaoplaceholder0 రిలే రెగ్యులేటర్: అయస్కాంత క్షేత్ర సర్క్యూట్ను నియంత్రించడానికి రిలే కాంటాక్ట్ల ఆన్-ఆఫ్ను నియంత్రించడం ద్వారా, ఆటోమేటిక్ వోల్టేజ్ నియంత్రణ సాధించబడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 ఎలక్ట్రానిక్ రెగ్యులేటర్లు (అంతర్గత గ్రౌండింగ్ రకం/బాహ్య గ్రౌండింగ్ రకం వంటివి): అవి సర్క్యూట్ ఆన్-ఆఫ్ ద్వారా అయస్కాంత క్షేత్ర ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ట్రాన్సిస్టర్లు మరియు వోల్టేజ్ స్టెబిలైజింగ్ డయోడ్ల వంటి భాగాలను ఉపయోగిస్తాయి.
ఈ వ్యవస్థ విద్యుత్ ఉత్పత్తిని మరియు విద్యుత్ డిమాండ్ను సమర్ధవంతంగా సమతుల్యం చేయగలదు, శక్తి వృధాను నివారించగలదు మరియు పరికరాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు.
కారు జనరేటర్ అనేది వాహనం యొక్క ప్రధాన విద్యుత్ వనరు. ఇంజిన్ సాధారణంగా నడుస్తున్నప్పుడు అన్ని విద్యుత్ పరికరాలకు (స్టార్టర్ తప్ప) విద్యుత్ సరఫరా చేయడం మరియు అదే సమయంలో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం దీని పని.
ఒక సాధారణ ఆల్టర్నేటర్ యొక్క మూడు-దశల స్టేటర్ వైండింగ్ ఆధారంగా, వైండింగ్ యొక్క మలుపుల సంఖ్యను పెంచి, కనెక్షన్ టెర్మినల్స్ బయటకు తీసుకురాబడతాయి మరియు మూడు-దశల బ్రిడ్జ్ రెక్టిఫైయర్ సెట్ జోడించబడుతుంది. తక్కువ వేగంతో, అసలు వైండింగ్ మరియు జోడించిన వైండింగ్ సిరీస్లో అవుట్పుట్ అవుతాయి, అయితే అధిక వేగంతో, అసలు మూడు-దశల వైండింగ్ మాత్రమే అవుట్పుట్ అవుతుంది.
మొత్తం ఆల్టర్నేటర్ యొక్క పని సూత్రం
బ్రష్ ద్వారా ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్ను బాహ్య సర్క్యూట్ శక్తివంతం చేసినప్పుడు, ఒక అయస్కాంత క్షేత్రం ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది క్లా పోల్స్ను N పోల్స్ మరియు S పోల్స్గా అయస్కాంతీకరిస్తుంది. రోటర్ తిరిగినప్పుడు, స్టేటర్ వైండింగ్లలో అయస్కాంత ప్రవాహం ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది. విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ సూత్రం ప్రకారం, స్టేటర్ యొక్క మూడు-దశ వైండింగ్లలో ప్రత్యామ్నాయ ప్రేరిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తులు ఉత్పత్తి అవుతాయి. ఇది ఆల్టర్నేటర్ యొక్క విద్యుత్ ఉత్పత్తి సూత్రం.
DC ఉత్తేజిత సింక్రోనస్ జనరేటర్ యొక్క రోటర్ n(rpm) వేగంతో తిరిగేలా ప్రైమ్ మూవర్ (అంటే ఇంజిన్) ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు మూడు-దశల స్టేటర్ వైండింగ్ ఒక ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ పొటెన్షియల్ను ప్రేరేపిస్తుంది. స్టేటర్ వైండింగ్ విద్యుత్ లోడ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటే, మోటార్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ను అవుట్పుట్ చేస్తుంది. ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ జనరేటర్ లోపల ఉన్న రెక్టిఫైయర్ బ్రిడ్జి ద్వారా డైరెక్ట్ కరెంట్గా మార్చబడుతుంది మరియు తరువాత అవుట్పుట్ టెర్మినల్ నుండి అవుట్పుట్ అవుతుంది.
ఒక ఆల్టర్నేటర్ రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది: స్టేటర్ వైండింగ్ మరియు రోటర్ వైండింగ్. మూడు-దశల స్టేటర్ వైండింగ్లు ఒకదానికొకటి 120 డిగ్రీల విద్యుత్ కోణంలో కేసింగ్పై పంపిణీ చేయబడతాయి మరియు రోటర్ వైండింగ్ రెండు పోల్ పంజాలతో కూడి ఉంటుంది. రోటర్ వైండింగ్ను డైరెక్ట్ కరెంట్కు అనుసంధానించినప్పుడు, అది ఉత్తేజితమవుతుంది మరియు రెండు ధ్రువాలు N పోల్ మరియు S పోల్ను ఏర్పరుస్తాయి. అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు N పోల్ నుండి ప్రారంభమవుతాయి, గాలి అంతరం గుండా స్టేటర్ కోర్లోకి వెళతాయి మరియు తరువాత ప్రక్కనే ఉన్న S పోల్కు తిరిగి వస్తాయి. రోటర్ తిరిగినప్పుడు, రోటర్ వైండింగ్ అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలను కత్తిరించి, స్టేటర్ వైండింగ్లో సైనూసోయిడల్ ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది 120 డిగ్రీల విద్యుత్ డిగ్రీ తేడాతో ఉంటుంది, అంటే, మూడు-దశల ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్, ఇది డయోడ్లతో కూడిన రెక్టిఫైయర్ ఎలిమెంట్ ద్వారా డైరెక్ట్ కరెంట్ అవుట్పుట్గా మార్చబడుతుంది.
స్విచ్ మూసివేసినప్పుడు, ముందుగా బ్యాటరీ ద్వారా విద్యుత్ సరఫరా చేయబడుతుంది. సర్క్యూట్ ఇలా ఉంటుంది:
బ్యాటరీ యొక్క పాజిటివ్ టెర్మినల్ → ఛార్జింగ్ ఇండికేటర్ లైట్ → రెగ్యులేటర్ కాంటాక్ట్ → ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్ → గ్రౌండింగ్ → బ్యాటరీ యొక్క నెగటివ్ టెర్మినల్. ఈ సమయంలో, ఛార్జింగ్ ఇండికేటర్ లైట్ వెలుగుతుంది ఎందుకంటే దాని గుండా కరెంట్ వెళుతుంది.
అయితే, ఇంజిన్ ప్రారంభమైన తర్వాత, జనరేటర్ యొక్క భ్రమణ వేగం పెరిగేకొద్దీ, జనరేటర్ యొక్క టెర్మినల్ వోల్టేజ్ కూడా పెరుగుతూనే ఉంటుంది. జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ బ్యాటరీకి సమానంగా ఉన్నప్పుడు, జనరేటర్ యొక్క "B" మరియు "D" టెర్మినల్స్ వద్ద పొటెన్షియల్ ఒకేలా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, రెండు చివరల మధ్య సున్నా పొటెన్షియల్ వ్యత్యాసం కారణంగా ఛార్జింగ్ ఇండికేటర్ లైట్ ఆరిపోతుంది. జనరేటర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని మరియు ఉత్తేజిత కరెంట్ జనరేటర్ ద్వారానే సరఫరా చేయబడుతుందని ఇది సూచిస్తుంది. జనరేటర్లో మూడు-దశల వైండింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మూడు-దశల ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ డయోడ్ ద్వారా సరిదిద్దబడుతుంది మరియు లోడ్కు శక్తిని సరఫరా చేయడానికి మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి డైరెక్ట్ కరెంట్ను అవుట్పుట్ చేస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
