దిగువ టై రాడ్ అంటే ఏమిటి?
లోయర్ టై రాడ్ అనేది కారు డోర్ అడుగు భాగంలో లేదా కారు బాడీ అడుగు భాగంలో అమర్చబడిన ఒక నిర్మాణ భాగం. ఇది ప్రధానంగా కారు బాడీకి ఇరువైపుల నుండి కారు అడుగు భాగంలోకి ప్రవేశించే గాలి ప్రవాహాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగపడుతుంది. ఇది గాలి అలజడిని సృష్టించి, తద్వారా గాలి నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది.
నిర్దిష్ట విధి
లోయర్ టై బార్ సాధారణంగా సైడ్ స్కర్ట్తో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది. బాడీ లైన్ డిజైన్ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, ఇది వాహనం కదులుతున్నప్పుడు గాలి ప్రవాహ దిశను నిర్దేశించి, గాలి నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఉదాహరణకు, కారు డోర్ దిగువన ఉండే యాంటీ-స్క్రాచ్ స్ట్రిప్ అలంకరణ ప్రయోజనాన్ని అందించడమే కాకుండా, ఏరోడైనమిక్ పనితీరును కూడా కలిగి ఉంటుంది.
నిర్మాణ లక్షణాలు
కొన్ని మోడళ్లలో, లోయర్ టై రాడ్ను ఇంజిన్ మౌంట్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ వంటి భాగాలతో కలిపి ఒక సంయుక్త కనెక్షన్ నిర్మాణాన్ని ఏర్పరచడానికి అమరుస్తారు, తద్వారా బాడీ యొక్క సపోర్ట్ బలం మరియు షాక్ అబ్సార్ప్షన్ ప్రభావాన్ని పెంచుతారు.
దిగువ టై రాడ్ యొక్క ప్రధాన విధి, అక్షీయ బలాన్ని (గాలి భారం లేదా క్రేన్ యొక్క రేఖాంశ బ్రేకింగ్ బలం వంటివి) బదిలీ చేయడం, మరియు క్రాస్ బ్రేసింగ్తో కలిసి ఒక స్థిరమైన రేఖాంశ బ్రేసింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పరచడం. తద్వారా, ఇది బీమ్-కాలమ్ భాగాల పార్శ్వ స్థిరత్వాన్ని పెంచి, తలం వెలుపల లెక్కించబడిన పొడవును తగ్గిస్తుంది.
నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ దృశ్యాలు
స్టీల్ స్ట్రక్చర్ వర్క్షాప్లలో, లోయర్ టై రాడ్లను సాధారణంగా క్రాస్ బ్రేస్లు, కాలమ్ బ్రేసింగ్ మొదలైన వాటితో కలిపి ఉపయోగిస్తారు. రూఫ్ ట్రస్ యొక్క దిగువ కార్డ్ మెంబర్లను కాలమ్ బ్రేసింగ్ నోడ్లతో అనుసంధానించడం ద్వారా, నిర్మాణం యొక్క మొత్తం బోల్తా పడకుండా నిరోధించే సామర్థ్యం మరియు క్రేన్ ఆపరేషన్ల సమయంలో స్థిరత్వం నిర్ధారించబడతాయి.
నిర్మాణాత్మక విధి
పార్శ్వ విరూపణకు నిరోధకత : గాలి పీడనం లేదా భూకంప చర్య కింద బీమ్-కాలమ్ భాగాల పార్శ్వ స్థానభ్రంశాన్ని పరిమితం చేయడం.
సహకార బలధారణ: క్రాస్ బ్రేసింగ్తో సమన్వయంతో పనిచేస్తూ, ఇది రేఖాంశ భారాలను విస్తరించి, నిర్మాణ భద్రతను పెంచుతుంది.
లోయర్ టై రాడ్ విఫలం అవ్వడం అనేది ప్రధానంగా స్టీరింగ్ టై రాడ్ లేదా సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ భాగాల వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది. సాధారణ కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
స్టీరింగ్ టై రాడ్ లోపం ఉంది
బాల్ హెడ్ అరుగుదల: స్టీరింగ్ స్పందించకపోవడం మరియు బరువుగా అనిపించడం వంటి లక్షణాలతో వ్యక్తమవుతుంది. తనిఖీ సమయంలో బాల్ హెడ్ గణనీయంగా వణికితే, దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 వదులైన నట్ : కనెక్షన్ వదులుగా ఉండటం వల్ల స్టీరింగ్ అసాధారణంగా పనిచేయవచ్చు, కాబట్టి దానిని మళ్లీ బిగించాలి లేదా మార్చాలి.
పుల్ రాడ్ వంగిపోవడం : ఇది స్టీరింగ్ కచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు దీనిని సరిచేయాలి లేదా మార్చాలి.
తగినంత కందెన లేకపోవడం : సాధారణ నిర్వహణ సమయంలో, కందెన నూనె కొరతను నివారించడానికి డస్ట్ కవర్ను తనిఖీ చేయండి.
సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ యొక్క భాగం వైఫల్యం
స్టెబిలైజర్ బార్ లేదా కనెక్టింగ్ రాడ్ దెబ్బతినడం : దీనివల్ల వాహనం బాడీ పక్కకు ఒరగడం మరియు డ్రైవింగ్ అస్థిరంగా ఉండటం జరుగుతుంది, మరియు సంబంధిత భాగాలను మార్చవలసి ఉంటుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్ వైఫల్యం: ఇది ప్రయాణపు సున్నితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు దీనిని మార్చవలసి ఉంటుంది.
బుషింగ్ లేదా బాల్ జాయింట్ అరుగుదల : అసాధారణ శబ్దానికి మరియు అసాధారణ డ్రైవింగ్కు కారణమవుతుంది, మరియు దీనిని సకాలంలో మార్చాలి.
వీల్ అలైన్మెంట్ సరిగా లేదు : అలైన్మెంట్ పారామితులను తిరిగి సర్దుబాటు చేయాలి.
డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించుకోవడానికి, స్టీరింగ్ సిస్టమ్ భాగాలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం, వేగంగా వాహనం నడపకుండా ఉండటం మరియు అరిగిపోయిన భాగాలను సకాలంలో మార్చడం మంచిది.
కారు డౌన్పుల్ బార్ (దీనిని యాంటీ-రోల్ బార్ లేదా స్టెబిలైజర్ బార్ అని కూడా పిలుస్తారు) యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, మలుపు తిరిగేటప్పుడు వాహన బాడీ అధికంగా పక్కకు ఒరగకుండా నివారించడం, వాహన బాడీ యొక్క సమతుల్యతను కాపాడటం, డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు భద్రతను పెంచడం , అదే సమయంలో వాహన ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను రక్షించడం.
ప్రధాన విధులు మరియు పని సూత్రాలు
డౌన్ పుల్ రాడ్ అనేది సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ యొక్క ఒక సహాయక స్థితిస్థాపక భాగం. దీని ప్రధాన విధులు:
బాడీ రోల్ను అణచివేయడానికి: మలుపు తిరిగేటప్పుడు, బయటి సస్పెన్షన్ కింది పుల్ బార్ను నొక్కుతుంది. బార్ బాడీ మెలితిరగడం వల్ల ఏర్పడే స్థితిస్థాపక శక్తి చక్రాలు పైకి లేవకుండా నిరోధిస్తుంది, బాడీ రోల్ను తగ్గిస్తుంది మరియు హ్యాండ్లింగ్ స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది.
వాహన సమతుల్యతను కాపాడటం: రెండు వైపులా సస్పెన్షన్లను అనుసంధానించడం ద్వారా, అపకేంద్ర బలం సమతుల్యం చేయబడి, వాహనం పక్కకు దొర్లిపోకుండా నివారించి, డ్రైవింగ్ భద్రతను పెంచుతుంది.
ప్రయాణ సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరచండి : రహదారి కంపనాలను గ్రహించి, ప్రభావ శక్తులను చెదరగొట్టి, కుదుపులను తగ్గించి, సౌకర్యాన్ని పెంచుతుంది.
యుడావోప్లేస్హోల్డర్0 ప్రొటెక్షన్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ : ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే రోడ్లపై ప్రభావ బలాన్ని గ్రహించి, సస్పెన్షన్ భాగాలకు ప్రత్యక్ష నష్టం జరగకుండా నివారిస్తుంది.
వాహన బాడీ దృఢత్వాన్ని పెంచుతుంది : దీనిని ముందు యాక్సిల్ లేదా వెనుక యాక్సిల్పై అమర్చినప్పుడు, ఇది వాహన బాడీ వక్రీకరణను తగ్గించి, మొత్తం నిర్మాణ బలాన్ని పెంచుతుంది.
దీని పనితీరు సూత్రం టార్షనల్ మెకానిక్స్ పై ఆధారపడి ఉంటుంది: రెండు వైపులా ఉన్న సస్పెన్షన్ల కదలికలు అస్థిరంగా ఉన్నప్పుడు (ఉదాహరణకు, మలుపు తిరిగేటప్పుడు), రాడ్ బాడీ మెలితిరిగి ఒక వ్యతిరేక స్థితిస్థాపక బలాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది రోల్ ఫోర్స్ను ప్రతిఘటిస్తుంది. ఒకవేళ రెండు వైపులా కదలికలు ఏకకాలంలో జరిగితే (ఉదాహరణకు, నేరుగా వెళ్తున్నప్పుడు), ఇది పనిచేయదు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
