దిగువ టై రాడ్ బ్రాకెట్ అంటే ఏమిటి?
దిగువ టై రాడ్ సపోర్ట్ అనేది, దిగువ బేరింగ్ రకం కాంక్రీట్-ఫిల్డ్ స్టీల్ ట్యూబ్ టై రాడ్ ఆర్చ్ వంతెన కోసం ఉపయోగించే ఒక సహాయక నిర్మాణం. ఇది ప్రధానంగా పియర్ గ్రూపులు, ప్రధాన నిలువు దూలాలు మరియు పంపిణీ అడ్డ దూలాలతో కూడి ఉంటుంది. పియర్ అసెంబ్లీలో ఒక ముందు-చివర పియర్, ఒక వెనుక-చివర పియర్ మరియు అనేక మధ్యంతర పియర్లు ఉంటాయి. ప్రధాన నిలువు దూలాలు, పియర్ అసెంబ్లీని పంపిణీ దూలాలతో కలుపుతూ, ఒక స్థిరమైన భారాన్ని మోసే నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.
ప్రధాన విధి
ఈ ఆధారం మంచి బరువు మోసే సామర్థ్యం, దృఢత్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది నదుల వరద నీటి విడుదల అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా, వంతెన నిర్మాణ ప్రక్రియలో భద్రతను కూడా నిర్ధారిస్తుంది. దీని నిర్మాణ రూపకల్పన యాంత్రిక పనితీరు మరియు నిర్మాణ సౌలభ్యం రెండింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది, మరియు ఇది పెద్ద విస్తీర్ణపు వంతెనలకు లేదా సంక్లిష్టమైన భూభాగ పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
నిర్మాణ లక్షణాలు
అబట్మెంట్ గ్రూప్: ఫ్రంట్-ఎండ్ అబట్మెంట్, రియర్-ఎండ్ అబట్మెంట్ మరియు మిడిల్ అబట్మెంట్లను కలపడం ద్వారా, లోడ్ ఒత్తిడిని విస్తరించడానికి ఒక బహుళ-పాయింట్ సపోర్ట్ సిస్టమ్ ఏర్పడుతుంది.
ప్రధాన నిలువు దూలం: ప్రధాన భారాన్ని మోసే నిర్మాణంగా, ఇది అబట్మెంట్ సమూహాన్ని మరియు పంపిణీ క్రాస్బీమ్ను కలుపుతుంది, మరియు భారాన్ని పిల్లర్లకు బదిలీ చేస్తుంది.
పంపిణీ క్రాస్బీమ్: ప్రధాన నిలువు బీమ్ యొక్క భారాన్ని ప్రతి పిల్లర్కు పంపిణీ చేయడానికి టై రాడ్లను బిగించడం ద్వారా మొత్తం స్థిరత్వాన్ని పెంచవచ్చు.
కారు యొక్క లోయర్ టై రాడ్ బ్రాకెట్ (సాధారణంగా లోయర్ ఆర్మ్ బ్రాకెట్ను సూచిస్తారు) అనేది సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లో ఒక కీలకమైన భాగం మరియు ఇది ప్రధానంగా ఈ క్రింది ముఖ్య విధులను నిర్వర్తిస్తుంది:
వాహన బాడీకి మద్దతు ఇవ్వండి మరియు బరువును పంపిణీ చేయండి
ఫ్రేమ్పై ఒత్తిడిని తగ్గించి, వాహనం సురక్షితంగా నడిచేలా చూసేందుకు, వాహన బాడీ బరువును చక్రాలపై సమతుల్యంగా పంపిణీ చేయండి.
షాక్ శోషణ మరియు కంపన బఫరింగ్
ఇది షాక్ అబ్జార్బర్లతో సమన్వయంతో పనిచేస్తూ, రోడ్డు ఉపరితలం ఎగుడుదిగుడుగా లేదా గతుకులుగా ఉన్నప్పుడు వాహన బాడీకి ప్రసరించే ప్రభావ బలాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా డ్రైవింగ్ మరియు ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
టార్క్ మరియు గైడెన్స్ను ప్రసారం చేయండి
ఇది చక్రాలపై ఉన్న బలాన్ని ఫ్రేమ్కు బదిలీ చేయడానికి మరియు స్టీరింగ్ నాకిల్ ఆర్మ్ యొక్క స్టీరింగ్ పనితీరుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది, తద్వారా స్టీరింగ్ కచ్చితత్వం మరియు హ్యాండ్లింగ్ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
మితమైన రేఖాంశ భారం
వాహనం వేగవంతం కావడం మరియు వేగం తగ్గడం వంటి పరిస్థితులలో, వాహన బాడీపై ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, రేఖాంశ బలాలు స్థితిస్థాపక మూలకాల (హెలికల్ స్ప్రింగ్ల వంటివి) ద్వారా శోషించబడతాయి.
లోయర్ టై రాడ్ బ్రాకెట్ పాతబడితే (ఉదాహరణకు, రబ్బర్ స్లీవ్ పగలడం లేదా బాల్ జాయింట్ గ్యాప్ చాలా పెద్దగా ఉండటం వంటివి), అది వీల్ అలైన్మెంట్ సరిగ్గా లేకపోవడం, అసాధారణ శబ్దం లేదా వాహనాన్ని నడిపే పనితీరులో తగ్గుదల వంటి వాటికి కారణం కావచ్చు. సకాలంలో తనిఖీ చేసి, దానిని మార్చడం అవసరం.
కారు యొక్క లోయర్ టై రాడ్ బ్రాకెట్ (సాధారణంగా లోయర్ సపోర్ట్ ఆర్మ్ బ్రాకెట్) దెబ్బతినడం వల్ల ఈ క్రింది సమస్యలు తలెత్తవచ్చు:
నిర్వహణ పనితీరులో క్షీణత
లోయర్ ఆర్మ్ అనేది సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లో ఒక కీలకమైన భాగం. ఇది దెబ్బతినడం వల్ల వాహనం యొక్క సపోర్ట్ మరియు షాక్ అబ్సార్ప్షన్ విధులు ప్రభావితమవుతాయి, ఫలితంగా స్టీరింగ్ కచ్చితత్వం తగ్గడం, స్టీరింగ్ వీల్ బరువుగా అనిపించడం, మరియు డ్రైవింగ్ హ్యాండ్లింగ్పై ప్రభావం పడటం జరుగుతుంది.
అసాధారణ డ్రైవింగ్
వాహనం పక్కకు వెళ్లడం, కుదుపులు మరియు అసాధారణ శబ్దాలు వంటి సమస్యలు తలెత్తవచ్చు. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, టైర్లు అసమానంగా అరిగిపోవడం లేదా ఫోర్-వీల్ అలైన్మెంట్ సరిగా లేకపోవడం వల్ల భద్రతా ప్రమాదాలు సంభవించవచ్చు.
భద్రతా ప్రమాదం
దెబ్బతిన్న బ్రాకెట్లు బ్రేకింగ్ పనితీరును, వాహన స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేసి, రోడ్డు ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి.
డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, లోయర్ బూమ్ బ్రాకెట్కు నష్టం జరిగినట్లు గుర్తించిన వెంటనే, దెబ్బతిన్న భాగాలను మార్చడం మరియు ఫోర్-వీల్ అలైన్మెంట్ను సర్దుబాటు చేయడంతో సహా, నిపుణులచే తక్షణమే నిర్వహణ చేయించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
టై రాడ్లు స్వయంగా తలానికి వ్యతిరేక దిశలో ఆధారాలుగా పనిచేయలేవు. వాటి ప్రధాన విధి భాగాలను అనుసంధానించడం మరియు భారాలను బదిలీ చేయడం, అంతేగాని తలానికి వ్యతిరేక దిశలో నిరోధాలను అందించడం కాదు.
టై రాడ్ల విధులు మరియు పరిమితులు
టై రాడ్లను ప్రధానంగా నిర్మాణ భాగాలను అనుసంధానించడానికి, క్షితిజ సమాంతర భారాలను బదిలీ చేయడానికి, మరియు ఉక్కు స్తంభాల యొక్క తలం వెలుపలి లెక్కించిన పొడవును తగ్గించడానికి ఉపయోగిస్తారు. అయితే, కేవలం ఉక్కు స్తంభం యొక్క వెబ్తో అనుసంధానించడం ద్వారా, ఫ్లాంజ్ ప్లేట్ యొక్క తలం వెలుపలి విరూపణను సమర్థవంతంగా నిరోధించలేము, అందువల్ల ఉక్కు స్తంభం యొక్క తలం వెలుపలి లెక్కించిన పొడవును తగ్గించలేము.
అవుట్-ఆఫ్-ప్లేన్ సపోర్ట్ల సరైన అప్లికేషన్ పద్ధతి
కార్నర్ బ్రేసింగ్ : పర్లిన్లు మరియు స్టీల్ కాలమ్ ఫ్లాంజ్లతో త్రిభుజాకార సపోర్ట్ నిర్మాణాన్ని ఏర్పరచడం ద్వారా, ఇది అవుట్-ఆఫ్-ప్లేన్ డిఫార్మేషన్ను సమర్థవంతంగా నిరోధించగలదు మరియు స్టీల్ కాలమ్ల యొక్క అవుట్-ఆఫ్-ప్లేన్ లెక్కించిన పొడవును గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
దృఢమైన టై రాడ్లు: ఇవి బరువులను బదిలీ చేయగలిగినప్పటికీ, తలానికి లంబంగా ఉండే స్థిరత్వాన్ని సాధించడానికి ఇవి కార్నర్ బ్రేస్లు లేదా ఇతర సహాయక రూపాలతో కలిసి పనిచేయాలి.
పూర్తి-నిడివి గల దృఢమైన టై రాడ్లు : పైకప్పు దూలంతో సమానమైన ఎత్తులో అమర్చబడిన ఇవి, మెలితిరగడం మరియు వంగడం వల్ల కలిగే అస్థిరత ప్రమాదాన్ని తగ్గించగలవు.
ముగింపుగా, టై రాడ్లు సపోర్ట్ సిస్టమ్ యొక్క కొన్ని విధులలో మాత్రమే సహాయపడగలవు. అవుట్-ఆఫ్-ప్లేన్ స్థిరత్వాన్ని సమర్థవంతంగా నిర్ధారించడానికి వాటిని ఇతర సపోర్ట్ చర్యలతో (కార్నర్ బ్రేస్ల వంటివి) కలపాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
