కారు ఎయిర్బ్యాగ్ అంటే ఏమిటి?
కారు ముందు ప్రయాణీకుల ఎయిర్బ్యాగ్ అనేది ముందు ప్రయాణీకుల సీటు ముందు అమర్చబడిన ఒక నిష్క్రియాత్మక భద్రతా పరికరం, ఇది వాహనం ఢీకొన్న సందర్భంలో ప్రయాణికుల భద్రతను కాపాడటానికి ఉపయోగించబడుతుంది. దీని పని సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంటుంది:
పని సూత్రం
ఒక వాహనం తీవ్రమైన ఢీకొన్నప్పుడు, సెన్సార్ ఆ ప్రభావాన్ని గుర్తించి, గ్యాస్ జనరేటర్ను ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది గ్యాస్ బ్యాగ్ను త్వరగా నైట్రోజన్తో నింపుతుంది, దానిని విస్తరించడానికి, ప్రయాణీకులకు మరియు లోపలి భాగాల మధ్య బఫర్ పొరను ఏర్పరుస్తుంది, తల మరియు ఛాతీకి కలిగే గాయాలను తగ్గిస్తుంది.
స్థానం మరియు గుర్తింపు
"SRS" లోగో సాధారణంగా ప్యాసింజర్ సీటు ముందు డాష్బోర్డ్లోని గ్లోవ్ బాక్స్ పైన ఉంటుంది. డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ స్టీరింగ్ వీల్ మధ్యలో ఉంటుంది.
ముందుజాగ్రత్తలు
Youdaoplaceholder0 సీట్ బెల్టులను కలిపి ఉపయోగించడం: ఎయిర్బ్యాగులు సీట్ బెల్టులతో సమన్వయంతో పనిచేయాలి. సీట్ బెల్ట్ ధరించకపోవడం వల్ల ఢీకొనే ప్రమాదం పెరుగుతుంది.
Youdaoplaceholder0 పిల్లలకు అనుమతి లేదు : పిల్లలు ముందు వరుసలో కూర్చోకూడదు, లేకుంటే ఎయిర్బ్యాగ్ విస్తరించినప్పుడు తాకిడి శక్తి వల్ల వారు గాయపడవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 రెగ్యులర్ తనిఖీ: సెన్సార్ను బ్లాక్ చేయకుండా లేదా సాధారణ విస్తరణకు ఆటంకం కలిగించకుండా ఉండటానికి ఎయిర్బ్యాగ్ ప్రాంతాన్ని శుభ్రంగా ఉంచండి.
వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు కారు ముందు ప్రయాణీకుల ఎయిర్బ్యాగ్ (సెకండరీ ఎయిర్బ్యాగ్) ప్రధానంగా ఈ క్రింది రక్షణ విధులను అందిస్తుంది:
కీలక భాగాలను రక్షించండి
ముందు ప్యాసింజర్ ఎయిర్బ్యాగ్ను డాష్బోర్డ్లో లేదా గ్లోవ్ కంపార్ట్మెంట్ పైన నేరుగా ప్యాసింజర్ సీటు ముందు అమర్చబడి ఉంటుంది. ఢీకొన్న సందర్భంలో, అది 50 మిల్లీసెకన్లలోపు త్వరగా ఉబ్బి గాలి కుషన్ను ఏర్పరుస్తుంది, ప్రయాణికులపై జడత్వం వల్ల కలిగే తల మరియు ఛాతీ ప్రభావాన్ని బఫర్ చేస్తుంది మరియు గాయం ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. [1 ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్లు (SRS) సాధారణంగా సీట్ బెల్ట్లతో కలిపి ద్వితీయ రక్షణను ఏర్పరుస్తాయి. .
సీటు బెల్టులతో కలిపి ఉపయోగించండి
గరిష్ట ప్రభావాన్ని సాధించడానికి ఎయిర్బ్యాగ్లను సీట్ బెల్ట్లతో పాటు ఒకేసారి యాక్టివేట్ చేయాలి. ఎయిర్బ్యాగ్ క్షీణించినప్పుడు దాని ప్రభావ శక్తి కారణంగా గాయం అయ్యే ప్రమాదం పెరుగుతుంది. ఉదాహరణకు, సీట్ బెల్ట్ ధరించనప్పుడు, అది వాహనం నుండి బయటకు విసిరివేయబడవచ్చు లేదా లోపలి భాగాలను ఢీకొట్టవచ్చు.
ప్రత్యేక సందర్భాలలో అప్లికేషన్
ముందు ప్యాసింజర్ సీటులో చైల్డ్ సీటును అమర్చినప్పుడు, ప్రమాదవశాత్తు ట్రిగ్గర్ అవ్వకుండా ఉండటానికి ఎయిర్బ్యాగ్ను మాన్యువల్గా ఆఫ్ చేయవచ్చు. సంకేతాలను అడ్డుకోకుండా లేదా విస్తరణ పథానికి ఆటంకం కలిగించకుండా ఉండటానికి ఎయిర్బ్యాగ్ ప్రాంతాన్ని ప్రతిరోజూ శుభ్రంగా ఉంచడం అవసరం.
ముందుజాగ్రత్తలు
ఎయిర్బ్యాగ్ల సాధారణ విస్తరణకు అంతరాయం కలగకుండా ఉండటానికి సెంటర్ కన్సోల్పై బరువైన వస్తువులను ఉంచకుండా ఉండండి.
ప్రతి 8 నుండి 10 సంవత్సరాలకు ఒకసారి సిస్టమ్ భాగాల వృద్ధాప్యాన్ని తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ల పనితీరును ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి సీట్ కవర్లను "సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్" అని గుర్తించబడిన ప్రాంతం నుండి దూరంగా ఉంచాలి.
ద్వితీయ ఎయిర్బ్యాగ్ పనిచేయకపోవడం సాధారణంగా పేలవమైన సర్క్యూట్ కాంటాక్ట్, సెన్సార్ దెబ్బతినడం లేదా కంట్రోల్ యూనిట్ వైఫల్యం వల్ల సంభవిస్తుంది. భద్రతను నిర్ధారించడానికి సకాలంలో నిర్వహణ అవసరం. ఎయిర్బ్యాగ్ వ్యవస్థలో సెన్సార్లు, కంట్రోల్ యూనిట్లు మరియు సమన్వయంతో పనిచేసే వైరింగ్ హార్నెస్లు వంటి బహుళ భాగాలు ఉంటాయి. ఏదైనా లింక్లో ఏదైనా అసాధారణత ఫాల్ట్ లైట్ వెలుగులోకి రావడానికి కారణం కావచ్చు. Youdaoplaceholder0.
సాధారణ కారణాలు
వైరింగ్ జీను యొక్క పేలవమైన స్పర్శ
సీట్ల కదలిక లేదా దుమ్ము పేరుకుపోవడం వల్ల వైర్ హార్నెస్ ప్లగ్ వదులుగా లేదా ఆక్సీకరణం చెందుతుంది, ఇది 45% లోపాలకు కారణమవుతుంది. ఉదాహరణకు, ముందు ప్రయాణీకుల సీటు తరచుగా కదలడం వల్ల వైరింగ్ హార్నెస్ యొక్క వదులుగా ఉండే కనెక్షన్ ఏర్పడవచ్చు. కాంటాక్ట్లను శుభ్రపరచడం మరియు వాటిని తిరిగి ప్లగ్ చేయడం మరియు అన్ప్లగ్ చేయడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు.
సెన్సార్ నష్టం
ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ ఢీకొన్న సెన్సార్ లేదా సీట్ బెల్ట్ ప్రీ-టెన్షనింగ్ సెన్సార్లోని లోపాలు హెచ్చరికలను ప్రేరేపించవచ్చు, లోపాలకు 20% కారణాలు కారణమవుతాయి. వెనుక భాగంలో చిన్న ఢీకొన్న సంఘటనలు లేదా సెన్సార్లోని తేమ రెండూ ఫాల్ట్ కోడ్లను ప్రేరేపించవచ్చు.
నియంత్రణ యూనిట్ వైఫల్యం
ఎయిర్బ్యాగ్ కంప్యూటర్ (ACU) యొక్క అంతర్గత సోల్డర్ జాయింట్లు పడిపోతే లేదా వోల్టేజ్ అస్థిరంగా ఉంటే, అది వ్యవస్థ క్రాష్ కావడానికి కారణం కావచ్చు, వైఫల్యానికి 15% కారణాలు ఉంటాయి.
మాడ్యూల్ వృద్ధాప్యం లేదా మార్పు ప్రభావం
సెకండరీ ఎయిర్బ్యాగ్ మాడ్యూల్ యొక్క సేవా జీవితం సుమారు 8 నుండి 10 సంవత్సరాలు. వృద్ధాప్యం తర్వాత, అది సాధారణంగా విస్తరించలేకపోవచ్చు. మెటల్ అలంకరణలు లేదా కుషన్లను సవరించడం వల్ల సిగ్నల్ ట్రాన్స్మిషన్కు అంతరాయం కలగవచ్చు.
అత్యవసర తీర్పు
Youdaoplaceholder0 అధిక-ప్రమాదం : నియంత్రణ యూనిట్ లేదా మాడ్యూల్ వైఫల్యం ("SRSAIRBAGFAIL" చూపడం వంటివి), తక్షణ మరమ్మత్తు అవసరం.
ప్రమాదం: సెన్సార్ లేదా వైరింగ్ హార్నెస్ సమస్యలు ("ఎయిర్బ్యాగ్ సర్వీస్ అవసరం" వంటివి) విస్తరణను ఆలస్యం చేయవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 తక్కువ ప్రమాదం : అప్పుడప్పుడు సిగ్నల్ జోక్యం (స్పీడ్ బంప్లను దాటుతున్నప్పుడు ప్రమాదవశాత్తు ట్రిగ్గర్ చేయడం వంటివి), పునఃప్రారంభించిన తర్వాత అదృశ్యమవుతుంది.
ముందుగా సీటు కింద ఉన్న వైరింగ్ హార్నెస్ మరియు ప్లగ్ స్థితిని తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. సమస్య పరిష్కారం కాకపోతే, సెన్సార్ మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ను తనిఖీ చేయడానికి ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ పాయింట్కి వెళ్లడం అవసరం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
