ఆయిల్ పంప్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి?
ఆయిల్ పంప్ అసెంబ్లీ అనేది ఇంజన్లో ఇంజన్ ఆయిల్ను సరఫరా చేయడానికి బాధ్యత వహించే ప్రధాన భాగం. ఇది ప్రధానంగా హౌసింగ్, ఎండ్ కవర్, ఆయిల్ పంప్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్, గేర్ సెట్ మరియు ప్రెజర్-లిమిటింగ్ వాల్వ్ మొదలైన వాటిని కలిగి ఉంటుంది. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ గేర్ సెట్ను తిరిగేలా నడిపిస్తుంది, ఇది ఆయిల్ పాన్ నుండి ఇంజన్ ఆయిల్ను లోపలికి లాగి, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి ఇంజన్లోని వివిధ లూబ్రికేషన్ పాయింట్లకు దానిని ఒత్తిడితో పంపిస్తుంది.
ప్రధాన విధి
ఆయిల్ పంప్ అసెంబ్లీ, ఆయిల్ పంపింగ్ చర్య ద్వారా ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పీడన స్థిరత్వాన్ని నిర్వహిస్తుంది, తద్వారా తగినంత ఆయిల్ పీడనం లేకపోవడం వల్ల భాగాల అరుగుదల లేదా అధిక వేడిని నివారిస్తుంది. దీని పని ప్రక్రియ రెండు దశలను కలిగి ఉంటుంది: ఆయిల్ సక్షన్ మరియు ఆయిల్ ప్రెజర్.
ఆయిల్ సక్షన్ స్టేజ్ : డ్రైవ్ షాఫ్ట్ గేర్ సెట్ను తిప్పుతుంది, ఇది అపకేంద్ర బలాన్ని ఉత్పత్తి చేసి, ఇంజిన్ ఆయిల్ను ఆయిల్ పాన్ నుండి పంప్ ఛాంబర్లోకి లాగుతుంది.
ఆయిల్ ప్రెషర్ స్టేజ్ : గేర్ సెట్ ఇంజిన్ ఆయిల్ను ఒత్తిడికి గురిచేసి, ఆ తర్వాత దానిని ఆయిల్ ప్యాసేజ్ ద్వారా ఇంజిన్లోని ప్రతి లూబ్రికేషన్ పాయింట్కు అందిస్తుంది.
కీలక భాగాలు
హౌసింగ్ మరియు ఎండ్ కవర్ : నిర్మాణపరమైన మద్దతును అందిస్తాయి మరియు నూనె లీకేజీని నివారిస్తాయి;
Youdaoplaceholder0 డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు గేర్ సెట్ : ట్రాన్స్మిషన్ను కలపడం ద్వారా ఆయిల్ పంపింగ్ ఫంక్షన్ సాధించబడుతుంది;
ప్రెషర్ లిమిటింగ్ వాల్వ్ : ఆయిల్ ప్రెషర్ సెట్ విలువను మించకుండా నియంత్రిస్తుంది మరియు సిస్టమ్ భద్రతను కాపాడుతుంది.
ఆయిల్ పంప్ అసెంబ్లీ అనేది ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్లో ప్రధాన భాగం. దీని ముఖ్య విధి, ఆయిల్ పాన్ నుండి ఇంజిన్ ఆయిల్ను ప్రెషరైజేషన్ ద్వారా ఇంజిన్లోని ఘర్షణ భాగాలకు రవాణా చేయడం, తద్వారా లూబ్రికేషన్, కూలింగ్ మరియు క్లీనింగ్ విధులు సక్రమంగా పనిచేసేలా చూడటం.
Youdaoplaceholder0 ప్రధాన విధి
పీడన ప్రసరణ కందనము : ఆయిల్ పంప్ యాంత్రిక సూపర్చార్జింగ్ (పీడనం సాధారణంగా 150-600 kpa) ద్వారా ఆయిల్ సర్క్యూట్ యొక్క నిరోధకతను అధిగమిస్తుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ ఆయిల్ ఆయిల్ పాన్ నుండి ఫిల్టర్ ద్వారా క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు పిస్టన్ వంటి అధిక వేగంతో కదిలే భాగాలకు ప్రవహించి, ఘర్షణను తగ్గించడానికి ఒక ఆయిల్ ఫిల్మ్ను ఏర్పరుస్తుంది.
శీతలీకరణ మరియు శుభ్రపరిచే సహాయం : ప్రసరించే ఇంజిన్ ఆయిల్, ఘర్షణ వల్ల ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని తొలగించి, ఫిల్టర్ ద్వారా లోహపు రేణువుల వంటి మలినాలను వడపోసి, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పరిశుభ్రతను కాపాడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 అదనపు ఫీచర్లు
పీడన పరిమిత రక్షణ : పైప్లైన్ దెబ్బతినకుండా నివారించడానికి, చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు సమీకృత పీడన పరిమిత కవాటం (రిలీఫ్ వాల్వ్) పీడనాన్ని విడుదల చేస్తుంది.
నూనె నిల్వ : కొన్ని డిజైన్లు స్వల్పకాలిక కందన అవసరాలను తీర్చడానికి నూనెను తాత్కాలికంగా నిల్వ చేయగలవు.
ఆయిల్ పంప్ అసెంబ్లీ విఫలమైనప్పుడు, సాధారణంగా ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడానికి కష్టపడటం, వేగం తగ్గడం, అసాధారణ శబ్దం మరియు కంపనం వంటి లక్షణాలు కనిపిస్తాయి. ఈ నిర్దిష్ట లక్షణాలు, వైఫల్యానికి గల కారణంతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి.
సాధారణ లక్షణాలు
స్టార్ట్ చేయడం కష్టం : స్టార్ట్ చేయడానికి చాలాసార్లు ఇగ్నిషన్ చేయాల్సి వస్తుంది, ఈ సమయంలో "పుట్-పుట్" అనే శబ్దం వస్తుంది. దీనికి ప్రధాన కారణం ఆయిల్ పంప్ నుండి ఆయిల్ సరఫరా ఒత్తిడి సరిపోకపోవడమే (సాధారణ ఆయిల్ ఒత్తిడి 2.5-3.5MPa).
బలహీనమైన త్వరణం : ఆకస్మిక త్వరణం సమయంలో ఒక కుదుపు ఏర్పడుతుంది, మరియు వాహనం యొక్క శక్తి గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది, ముఖ్యంగా వాలుగా ఉన్న ప్రదేశాలను ఎక్కేటప్పుడు లేదా భారీ బరువులను మోసుకెళ్తున్నప్పుడు.
అసాధారణ శబ్దం: ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ వద్ద నిరంతరంగా వచ్చే "గుసగుస" శబ్దం, ముఖ్యంగా ఐడిల్ స్పీడ్లో ఇది మరింత స్పష్టంగా ఉంటే, బేరింగ్ అరుగుదల లేదా ఇంపెల్లర్ వైకల్యం కారణంగా సంభవించవచ్చు.
అసాధారణ ఇంధన వినియోగం: ప్రతి 100 కిలోమీటర్లకు ఇంధన వినియోగం అకస్మాత్తుగా 1-2 లీటర్లు పెరుగుతుంది. టైర్ ప్రెజర్ వంటి కారణాలను తోసిపుచ్చిన తర్వాత, ఫ్యూయల్ పంప్ యొక్క సీలింగ్ పనితీరును తనిఖీ చేయడంపై దృష్టి పెట్టడం అవసరం.
ఫాల్ట్ లైట్ వెలిగింది: ECU అసాధారణ ఇంధన సరఫరాను గుర్తించి, హెచ్చరిక లైట్ను వెలిగిస్తుంది.
లోపానికి కారణం
యాంత్రిక అరుగుదల: ఆయిల్ పంపు లోపల ఉండే డయాఫ్రమ్ పాతబడి, పగుళ్లు ఏర్పడటం వల్ల ఇంధన సరఫరా సామర్థ్యం తగ్గుతుంది (ఇది సాధారణంగా 60,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత కనిపిస్తుంది).
ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం : మలినాలు ఫిల్టర్ను అడ్డుకోవడం వల్ల ఆయిల్ పంప్ అధిక భారం కింద పనిచేయవలసి వస్తుంది, ఇది అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది.
అసాధారణ ఆయిల్ సర్క్యూట్ పీడనం: ఆయిల్ పీడనం 1.8MPa కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, నిర్వహణ అవసరం; లేకపోతే, అది ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి కారణం కావచ్చు.
సోలేనాయిడ్ వాల్వ్ లోపం: రిలే కాంటాక్ట్లు ఆక్సీకరణకు గురికావడం వల్ల షార్ట్ సర్క్యూట్లు లేదా ఓపెన్ సర్క్యూట్లు ఏర్పడి, ఇంధన సరఫరాకు అంతరాయం కలుగుతుంది.
అత్యవసర ప్రతిస్పందన
ఆయిల్ పంప్ హౌసింగ్ పనిచేస్తుందో లేదో పరీక్షించడానికి దానిని మెల్లగా తట్టండి.
ఫాల్ట్ కోడ్ను చదవడానికి OBD డయాగ్నస్టిక్ పరికరాన్ని ఉపయోగించండి
ఆయిల్ ప్రెషర్ గేజ్ను తనిఖీ చేయండి (స్టార్టప్ చేసిన 3 సెకన్లలోపు అది 3.0MPaకి చేరుకోవాలి).
పాడైన సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ లేదా డయాఫ్రమ్ను మార్చండి (ఫ్యాక్టరీ నుండి వచ్చిన అసలైన విడిభాగాలు అవసరం)
నాణ్యత లేని ఇంధన సంకలితాలను వాడకుండా ఉండేందుకు, ఫిల్టర్ను క్రమం తప్పకుండా (ప్రతి 20,000 కిలోమీటర్లకు) మార్చాలని మరియు ఆయిల్ ప్రెజర్ను పరీక్షించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
