ఆటోమోటివ్ ఆయిల్ పంప్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ ఆయిల్ పంప్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ అనేది ఆయిల్ పంప్ను ట్రాన్స్మిషన్ స్ప్రాకెట్తో కలిపే ఇంటిగ్రేటెడ్ కాంపోనెంట్ను సూచిస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా ఆయిల్ పంప్ను పని చేయడానికి మరియు లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
కోర్ ఫంక్షన్
ఆయిల్ పంప్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ లేదా బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ కు స్ప్రాకెట్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా గొలుసు లేదా గేర్ ద్వారా నడపబడి, శక్తి ఆయిల్ పంపుకు ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది ఆయిల్ పాన్ నుండి ఇంజిన్ ఆయిల్ ను ఇంజిన్ యొక్క అన్ని లూబ్రికేషన్ పాయింట్లకు పంపుతుంది.
నిర్మాణ కూర్పు
ఇది సాధారణంగా ఆయిల్ పంప్, ట్రాన్స్మిషన్ స్ప్రాకెట్ (లేదా గేర్) మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ వంటి భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. కొన్ని మోడళ్లలో, దీనిని వాటర్ పంప్ అసెంబ్లీలో విలీనం చేయవచ్చు.
సాంకేతిక లక్షణాలు
స్ప్రాకెట్ పౌడర్ మెటలర్జీ ప్రక్రియ ద్వారా తయారు చేయబడుతుంది మరియు అధిక బలం, దుస్తులు నిరోధకత మరియు తేలికైనది వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది.
సమర్థవంతమైన విద్యుత్ ప్రసారాన్ని నిర్ధారించడానికి స్ప్రాకెట్ను ప్రెసిషన్ గేర్ సెట్ లేదా చైన్ డ్రైవ్ ద్వారా ఆయిల్ పంప్కు అనుసంధానిస్తారు.
ఆటోమోటివ్ ఆయిల్ పంప్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ యొక్క విధులు ప్రధానంగా ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
విద్యుత్ ప్రసారం
స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ద్వారా ఆయిల్ పంపుకు ప్రసారం చేస్తుంది, దాని సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది మరియు లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థకు నిరంతర విద్యుత్ మద్దతును అందిస్తుంది.
మోషన్ కంట్రోల్
స్ప్రాకెట్ షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ యొక్క గేర్ నిష్పత్తిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ఆయిల్ పంప్ వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు, తద్వారా ఆయిల్ పంప్ ఒత్తిడిని నియంత్రించవచ్చు మరియు వివిధ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో ఇంజిన్ యొక్క లూబ్రికేషన్ అవసరాలను తీర్చవచ్చు.
బేరింగ్ మరియు మద్దతు
శక్తిని ప్రసారం చేస్తున్నప్పుడు, లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ ఆయిల్ పంప్ నుండి వచ్చే కంపనం మరియు పీడన షాక్ను కూడా తట్టుకోవాలి.
నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ
ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం తగ్గకుండా లేదా దుస్తులు లేదా ధూళి కారణంగా వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ యొక్క లూబ్రికేషన్ స్థితి మరియు శుభ్రతను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి.
ఆటోమోటివ్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీలో లోపాలు సాధారణంగా ఈ క్రింది లక్షణాలకు దారితీస్తాయి:
ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది
ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, కారును స్టార్ట్ చేయడానికి బహుళ ఇగ్నిషన్లు లేదా కీని ఎక్కువసేపు తిప్పడం అవసరం, దానితో పాటు "పుట్-పుట్" శబ్దం మరియు తీవ్రమైన వణుకు వస్తుంది.
బలహీనమైన త్వరణం
వేగంగా త్వరణం చెందుతున్నప్పుడు, శక్తి ప్రతిస్పందన వెనుకబడి ఉంటుంది, వాహన వేగం నెమ్మదిగా పెరుగుతుంది మరియు వాలులను అధిగమించేటప్పుడు లేదా ఎక్కేటప్పుడు స్పష్టమైన బలహీనత ఉంటుంది.
ఇంజిన్ నుండి అసాధారణ శబ్దం
డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నిరంతర "సందడి" శబ్దం లేదా లోహ ఘర్షణ శబ్దం సంభవించవచ్చు, ఇది నిష్క్రియ వేగంతో మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
ఇంజిన్ వణుకు
నిష్క్రియ వేగంతో ఉన్నప్పుడు క్రమరహిత వణుకు సంభవిస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఫాల్ట్ లైట్ ఆరిపోతుంది
డాష్బోర్డ్లోని ఇంజిన్ ఫాల్ట్ లైట్ నిరంతరం వెలుగుతూనే ఉంటుంది, ఇది సిస్టమ్ అసాధారణ ఇంధన సరఫరా ఒత్తిడిని గుర్తించిందని సూచిస్తుంది.
అసాధారణ చమురు పీడనం
ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్ పీడనం సాధారణ విలువ కంటే తక్కువగా ఉందని చూపిస్తుంది (సాధారణ పరిధి 2.5-3.5MPa ఉండాలి), మరియు తగినంత ఆయిల్ సరఫరా పీడనం దహన సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు సంభవిస్తే, తగినంత లూబ్రికేషన్ కారణంగా ఇంజిన్ చెడిపోకుండా ఉండటానికి ఆయిల్ పంప్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీని వెంటనే తనిఖీ చేసి రిపేర్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ఆటోమోటివ్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీకి నష్టం సాధారణంగా ఈ క్రింది లక్షణాలకు దారితీస్తుంది:
ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది
ప్రారంభించేటప్పుడు, "పుట్-పుట్" శబ్దంతో పాటు బహుళ ఇగ్నిషన్లు అవసరం. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, కీని తిప్పినప్పుడు అది స్టార్ట్ అవ్వకపోవచ్చు.
ఇంజిన్ వణుకు
ఐడిల్ గా ఉన్నప్పుడు సక్రమంగా కంపనం సంభవిస్తుంది, భ్రమణ వేగం 600 మరియు 900rpm మధ్య హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది మరియు త్రోటిల్ ప్రతిస్పందన నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
బలహీనమైన త్వరణం
వేగంగా త్వరణం చెందుతున్నప్పుడు, విద్యుత్ ఉత్పత్తి సరిపోదు మరియు వాహన వేగం నెమ్మదిగా పెరుగుతుంది. వాలులను ఎక్కేటప్పుడు లేదా భారీ లోడ్లను మోస్తున్నప్పుడు, శక్తి బాగా పడిపోతుంది.
అసాధారణ శబ్దం మరియు ప్రారంభ క్రమరాహిత్యం
ఇంధన ట్యాంక్ లోపల "సందడి చేసే" అసాధారణ శబ్దం వినబడుతుంది. స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు, దానితో పాటు లోహ ఘర్షణ శబ్దం లేదా విజిల్ వస్తుంది.
అసాధారణ చమురు పీడనం
ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్ తగినంత పీడనాన్ని చూపిస్తుంది (సాధారణ విలువ 2.5-3.5MPa), మరియు ఐడిల్ స్పీడ్లో ఆయిల్ ప్రెజర్ 0.5MPa కంటే ఎక్కువగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది.
ఆయిల్ పంప్ వైఫల్యం కారణంగా వేగవంతమైన ఇంజిన్ అరిగిపోకుండా లేదా దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి సకాలంలో నిర్వహణ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
