కారు వెనుక చక్రాల బేరింగ్ ఏ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది?
వాహనాల వెనుక చక్రాల బేరింగ్ల పదార్థం సాధారణంగా అధిక-కార్బన్ క్రోమియం బేరింగ్ స్టీల్ (GCr15 వంటివి), ఇది అధిక కాఠిన్యం (58-65HRC) మరియు మంచి దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆటోమొబైల్స్ యొక్క సాంప్రదాయ వెనుక చక్రాల బేరింగ్ల తయారీకి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ప్రత్యేక పని పరిస్థితులలో మెటీరియల్ ఎంపిక
అధిక ఉష్ణోగ్రత లేదా తినివేయు వాతావరణాలలో, ఈ క్రింది ప్రత్యేక పదార్థాలను ఉపయోగించవచ్చు:
Youdaoplaceholder0 అధిక-ఉష్ణోగ్రత పని పరిస్థితులు: ఉష్ణోగ్రత 180℃ దాటినప్పుడు, కోబాల్ట్ ఆధారిత మిశ్రమలోహాలు, క్రోమియం ఆధారిత మిశ్రమలోహాలు లేదా మాలిబ్డినం ఆధారిత మిశ్రమలోహాలు ఉపయోగించాలి.
Youdaoplaceholder0 క్షయకారక వాతావరణం : మార్టెన్సిటిక్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (క్షయ-నిరోధకత మరియు అధిక కాఠిన్యం కలిగినది) లేదా ఆస్టెనిటిక్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (మెరుగైన క్షయ నిరోధకత కలిగినది) ఉపయోగించండి.
సాంప్రదాయ తయారీ ప్రక్రియ
సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్స్ యొక్క వెనుక చక్రాల బేరింగ్లు ఎక్కువగా డబుల్-రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్లు లేదా బాల్ బేరింగ్ల కలయిక నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి.వాటి ఇన్స్టాలేషన్, ఆయిలింగ్, సీలింగ్ మరియు క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు అన్నీ ఆటోమోటివ్ ప్రొడక్షన్ లైన్లో పూర్తవుతాయి.
అధిక పనితీరు గల సీలింగ్ రింగ్
హబ్ బేరింగ్లు భూమికి చాలా దగ్గరగా ఉండటం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతలతో బ్రేక్ డిస్క్ల వంటి భాగాలు ఉండటం వల్ల, అవి వివిధ సంక్లిష్ట రహదారి పరిస్థితులు మరియు కఠినమైన డ్రైవింగ్ వాతావరణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. అందువల్ల, బేరింగ్ సీలింగ్ రింగ్ అద్భుతమైన గ్రీజు లీకేజ్ నివారణ పనితీరును కలిగి ఉండాలి మరియు అదే సమయంలో, ఇది మంచి ఉష్ణ నిరోధకత, బురద మరియు మురుగునీటి నివారణ పనితీరును కూడా కలిగి ఉండాలి.
రోలింగ్ టెక్నాలజీ
మూడవ తరం హబ్ బేరింగ్లు సాధారణంగా హాఫ్ ఇన్నర్ రింగ్ను సెల్ఫ్-లాక్ చేయడానికి రోలింగ్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తాయి. రోలింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించినప్పుడు, అక్షసంబంధ లోడ్ హబ్ మెయిన్ షాఫ్ట్ చివరిలో ప్లాస్టిక్ వైకల్యానికి కారణమవుతుంది, తద్వారా హబ్ మెయిన్ షాఫ్ట్ మరియు హాఫ్ ఇన్నర్ రింగ్ను ఒకటిగా కలుపుతుంది. సాంప్రదాయ నట్ ఫాస్టెనింగ్తో పోలిస్తే, రోలింగ్ టెక్నాలజీని స్వీకరించే మూడవ తరం హబ్ బేరింగ్ వాల్యూమ్ మరియు బరువును తగ్గించడానికి, ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరియు హబ్ బేరింగ్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది. అదే సమయంలో, దానిని కారులో అసెంబుల్ చేసేటప్పుడు, అంతర్గత భాగాల స్థానాలను సర్దుబాటు చేసే దశ తొలగించబడుతుంది.
తేలికైనది మరియు సూక్ష్మీకరించబడింది
రెండవ మరియు మూడవ తరం హబ్ బేరింగ్ల నిర్మాణాన్ని రూపొందించేటప్పుడు, ఫ్లాంజ్ తగినంత దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి పరిమిత మూలక విశ్లేషణను నిర్వహించాలి, అదే సమయంలో దాని వాల్యూమ్ మరియు బరువును వీలైనంత వరకు తగ్గిస్తుంది. వాటిలో, మూడవ తరం హబ్ బేరింగ్ యొక్క దృఢత్వం బాహ్య రింగ్ ఫ్లాంజ్కు సంబంధించి హబ్ ఫ్లాంజ్ యొక్క వంపు కోణాన్ని సూచిస్తుంది. ఇంటిగ్రేటెడ్ మరియు సూక్ష్మీకరించిన డిజైన్ ద్వారా యాక్సిల్ యొక్క బరువు తగ్గుతుంది. రెండవ తరం హబ్ బేరింగ్ మొదటి తరం కంటే 180 గ్రా తేలికైనది మరియు మూడవ తరం హబ్ బేరింగ్ బరువును 120 గ్రా తగ్గిస్తుంది.
తక్కువ ఘర్షణ టార్క్
ఆటోమొబైల్స్ యొక్క ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి ఒక ముఖ్యమైన చర్య తక్కువ ఘర్షణ టార్క్తో హబ్ బేరింగ్లను రూపొందించడం. బేరింగ్ల ఘర్షణ టార్క్ను ప్రభావితం చేసే ప్రధాన అంశాలు బేరింగ్ల రకం మరియు ప్రీలోడ్. బేరింగ్ల సీలింగ్ ఘర్షణ టార్క్ భాగాలలో ఎక్కువ భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఘర్షణ టార్క్ను తగ్గించడానికి సీలింగ్ డిజైన్ను మెరుగుపరచడం వలన హబ్ బేరింగ్ల పనితీరు గణనీయంగా పెరుగుతుంది. హబ్ బేరింగ్లు మొదటి తరం నుండి తాజా నాల్గవ తరం వరకు అభివృద్ధి చెందాయి, ఘర్షణ టార్క్ గణనీయంగా మరియు క్రమంగా తగ్గుతుంది.
ABS టెక్నాలజీ
ABS అనేది యాంటీ-స్లిప్ మరియు యాంటీ-లాక్ వంటి ప్రయోజనాలతో కూడిన ఆటోమోటివ్ భద్రతా నియంత్రణ పరికరం. కారు అకస్మాత్తుగా బ్రేకులు వేసినప్పుడు, చక్రాలు లాక్ అవ్వకుండా నిరోధించడానికి మరియు బ్రేకింగ్ దూరాన్ని తగ్గించడానికి ఇది చక్రాల వేగాన్ని గుర్తించడం ద్వారా స్వయంచాలకంగా బ్రేకింగ్ శక్తిని సర్దుబాటు చేస్తుంది. భ్రమణ వేగాన్ని గుర్తించడం చక్రాలతో తిరిగే భాగాలపై ఇన్స్టాల్ చేయబడిన అయస్కాంత సెన్సార్ల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మరియు వాహన బాడీపై సమీపంలో స్థిరంగా ఉంటుంది. ABS సెన్సార్లతో రెండు రకాల హబ్ యూనిట్లు ఉన్నాయి: ఒకటి హబ్ లోపల ఉంచబడుతుంది, సెన్సార్లు ఇతర భాగాలపై ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి; మరొక రకం సెన్సార్తో కలిసి హబ్ లోపల ఉంచబడుతుంది (సెన్సార్తో హబ్ యూనిట్ అని పిలుస్తారు).
అరిగిపోయిన లేదా దెబ్బతిన్న హబ్ బేరింగ్లు లేదా హబ్ యూనిట్లు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ వాహనం యొక్క అనుచితమైన మరియు ఖరీదైన వైఫల్యాలకు కారణమవుతాయి మరియు మీ భద్రతకు కూడా ముప్పు కలిగిస్తాయి. హబ్ బేరింగ్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మరియు ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు దయచేసి ఈ క్రింది విషయాలకు శ్రద్ధ వహించండి:
గరిష్ట స్థాయిలో భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి, వాహనం యొక్క వయస్సుతో సంబంధం లేకుండా మీరు తరచుగా హబ్ బేరింగ్లను తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది - బేరింగ్ దుస్తులు యొక్క ముందస్తు హెచ్చరిక సంకేతాలకు శ్రద్ధ వహించండి: తిరిగేటప్పుడు ఏదైనా ఘర్షణ శబ్దం లేదా తిరిగేటప్పుడు సస్పెన్షన్ కాంబినేషన్ వీల్స్ అసాధారణంగా మందగించడం వంటివి.
వెనుక చక్రాల వాహనాలకు, వాహనం 38,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించినప్పుడు ముందు హబ్ బేరింగ్లను లూబ్రికేట్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ను మార్చేటప్పుడు, బేరింగ్లను తనిఖీ చేసి, ఆయిల్ సీల్స్ను మార్చండి.
మీరు హబ్ బేరింగ్ ప్రాంతం నుండి అసాధారణ శబ్దం విన్నట్లయితే, మొదటి మరియు అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే శబ్దం సంభవించే స్థానాన్ని కనుగొనడం. శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేసే అనేక కదిలే భాగాలు ఉన్నాయి, లేదా కొన్ని తిరిగే భాగాలు తిరగని భాగాలతో సంబంధంలోకి వచ్చి ఉండవచ్చు. శబ్దం బేరింగ్ నుండి వస్తుందని నిర్ధారించబడితే, బేరింగ్ దెబ్బతినవచ్చు మరియు దానిని మార్చాల్సి ఉంటుంది.
ఫ్రంట్ వీల్ హబ్ కారణంగా రెండు వైపులా బేరింగ్లు పనిచేయకపోవడానికి కారణమయ్యే పని పరిస్థితులు ఒకే విధంగా ఉన్నందున, ఒక బేరింగ్ మాత్రమే దెబ్బతిన్నప్పటికీ, వాటిని జతలుగా మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
హబ్ బేరింగ్లు చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు ఏదైనా సందర్భంలో, సరైన పద్ధతులు మరియు తగిన సాధనాలను అవలంబించాలి. నిల్వ, రవాణా మరియు సంస్థాపన సమయంలో, బేరింగ్ యొక్క భాగాలు దెబ్బతినకూడదు. కొన్ని బేరింగ్లను నొక్కడానికి సాపేక్షంగా పెద్ద ఒత్తిడి అవసరం, కాబట్టి ప్రత్యేక సాధనాలు అవసరం. కారు తయారీ మాన్యువల్ను తప్పకుండా చూడండి.
బేరింగ్లను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, వాటిని శుభ్రంగా మరియు చక్కని వాతావరణంలో చేయాలి. బేరింగ్లలోకి ప్రవేశించే సూక్ష్మ కణాలు కూడా వాటి సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తాయి. బేరింగ్లను భర్తీ చేసేటప్పుడు శుభ్రమైన వాతావరణాన్ని నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం. బేరింగ్ను సుత్తితో కొట్టడానికి అనుమతి లేదు. బేరింగ్ నేలపై పడకుండా జాగ్రత్త వహించండి (లేదా అదే విధంగా సరిగ్గా నిర్వహించకూడదు). ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ముందు, షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ హౌసింగ్ యొక్క పరిస్థితిని కూడా తనిఖీ చేయాలి. స్వల్పంగా అరిగిపోయినా కూడా పేలవమైన ఫిట్కు దారితీస్తుంది, తద్వారా బేరింగ్ యొక్క అకాల వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.
హబ్ బేరింగ్ యూనిట్ల కోసం, హబ్ బేరింగ్లను విడదీయడానికి లేదా హబ్ యూనిట్ల సీలింగ్ రింగులను సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు; లేకపోతే, సీలింగ్ రింగులు దెబ్బతినవచ్చు, నీరు లేదా ధూళి లోపలికి ప్రవేశించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. సీలింగ్ రింగ్ మరియు లోపలి రింగ్ యొక్క రేస్వేలు కూడా దెబ్బతిన్నాయి, ఫలితంగా బేరింగ్ శాశ్వతంగా విఫలమవుతుంది.
ABS పరికరంతో అమర్చబడిన బేరింగ్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ లోపల ఒక అయస్కాంత థ్రస్ట్ రింగ్ ఉంది. ఈ థ్రస్ట్ రింగ్ ఇతర అయస్కాంత క్షేత్రాలతో ఢీకొనడం, ప్రభావం లేదా సంపర్కానికి లోబడి ఉండకూడదు. సంస్థాపనకు ముందు, వాటిని ప్యాకేజింగ్ పెట్టె నుండి తీసివేసి, విద్యుత్ మోటార్లు లేదా ఉపయోగంలో ఉన్న పవర్ టూల్స్ వంటి అయస్కాంత క్షేత్రాల నుండి దూరంగా ఉంచండి. ఈ బేరింగ్లను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ల ఆపరేషన్ను సర్దుబాటు చేయడానికి రోడ్డు స్థితి పరీక్షల ద్వారా డాష్బోర్డ్లోని ABS అలారం సూదిని గమనించండి.
ABS మాగ్నెటిక్ థ్రస్ట్ రింగులతో కూడిన హబ్ బేరింగ్ల కోసం, థ్రస్ట్ రింగ్ ఏ వైపు ఇన్స్టాల్ చేయబడిందో తెలుసుకోవడానికి, మీరు బేరింగ్ అంచుకు దగ్గరగా ఒక చిన్న మరియు తేలికైన వస్తువును తీసుకురావచ్చు. బేరింగ్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అయస్కాంత శక్తి దానిని ఆకర్షిస్తుంది. ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, ABS యొక్క సున్నితమైన భాగాలకు నేరుగా ఎదురుగా ఉన్న అయస్కాంత థ్రస్ట్ రింగ్తో వైపును లోపలికి సూచించండి. తప్పు ఇన్స్టాలేషన్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ పనితీరు వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు.
చాలా బేరింగ్లు సీలు చేయబడ్డాయి మరియు వాటి మొత్తం సేవా జీవితమంతా గ్రీజు అవసరం లేదు. డబుల్-రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్లు వంటి ఇతర అన్సీల్డ్ బేరింగ్లను ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో గ్రీజుతో లూబ్రికేట్ చేయాలి. బేరింగ్ల లోపలి కావిటీస్ యొక్క వివిధ పరిమాణాల కారణంగా, ఎంత గ్రీజు జోడించాలో నిర్ణయించడం కష్టం. అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే బేరింగ్లలో గ్రీజు ఉందని నిర్ధారించుకోవడం. చాలా గ్రీజు ఉంటే, బేరింగ్లు తిరిగినప్పుడు, అదనపు గ్రీజు బయటకు వస్తుంది. సాధారణ అనుభవం: ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో, మొత్తం గ్రీజు మొత్తం బేరింగ్ క్లియరెన్స్లో 50% ఉండాలి.
లాక్ నట్లను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ రకాలు మరియు బేరింగ్ హౌసింగ్లలో తేడాల కారణంగా టార్క్ పరిమాణం చాలా తేడా ఉంటుంది. దయచేసి సంబంధిత సూచనలను చూడండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
