కారు రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీ అనేది ఇంజిన్ వాల్వ్ ట్రైన్లో ఒక కీలకమైన భాగం, ఇది ప్రధానంగా రాకర్ ఆర్మ్లు, రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్లు మరియు పుష్ రాడ్లతో కూడి ఉంటుంది. ఇది ఘర్షణను తగ్గించడానికి మరియు క్యామ్షాఫ్ట్ కదలికను పెంచడానికి రోలర్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది.
ప్రధాన విధి
క్యామ్షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని వాల్వ్ల సరళ చలనంగా మార్చడం, వాల్వ్ల తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రించడం, మరియు ఇంజిన్ యొక్క ఇన్టేక్, కంప్రెషన్, పవర్ జనరేషన్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ అనే నాలుగు స్ట్రోక్ సైకిళ్లను సాధించడం.
నిర్మాణ లక్షణాలు
ఇది డబుల్-ఆర్మ్ లివర్ డిజైన్ను కలిగి ఉంటుంది. పొడవైన ఆర్మ్ చివర వాల్వ్ స్టెమ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు పొట్టి ఆర్మ్ చివర వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను నియంత్రించడానికి ఒక సర్దుబాటు స్క్రూ అమర్చబడి ఉంటుంది.
మంచి కందనను నిర్ధారించడానికి దీని లోపల కందన నూనె మార్గాలు మరియు నూనె రంధ్రాలు అమర్చబడి ఉంటాయి.
అరుగుదలను తగ్గించడానికి, హెడ్ సాధారణంగా స్థూపాకారంగా రూపొందించబడి, ఊగుతున్నప్పుడు వాల్వ్ స్టెమ్ యొక్క చివరి భాగం వెంబడి దొర్లుతుంది.
రకం తేడా
సాధారణంగా రెండు రకాలు ఉన్నాయి: వాల్వ్ స్టెమ్ రాకర్ ఆర్మ్స్ మరియు రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్స్. వీటిలో, రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్ నీడిల్ రోలర్ బేరింగ్ల ద్వారా స్లైడింగ్ ఘర్షణను రోలింగ్ ఘర్షణగా మారుస్తుంది, ఇది అరుగుదలను తగ్గించి, వాల్వ్ లిఫ్ట్ నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తుంది.
ఆటోమోటివ్ రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీ యొక్క పని ఏమిటంటే, క్యామ్షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని వాల్వ్ల యొక్క సరళ చలనంగా మార్చడం, వాల్వ్ల తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని కచ్చితంగా నియంత్రించడం, మరియు ఇంజిన్ యొక్క వాల్వ్ పంపిణీ పనితీరును సాధించడం.
నిర్దిష్ట విధి
Youdaoplaceholder0 చలన మార్పిడి
క్యామ్షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ చలనం ఒక లివర్ నిర్మాణం ద్వారా వాల్వ్ల సరళ చలనంగా మార్చబడుతుంది, దీనివల్ల వాల్వ్లు సమయానికి తెరుచుకోవడం మరియు మూసుకోవడం జరుగుతుంది.
Youdaoplaceholder0 వాల్వ్ నియంత్రణ
ఇన్టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్లను కచ్చితంగా నియంత్రించడానికి వాల్వ్ లిఫ్ట్ కర్వ్ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం అనేది ఇంజిన్ యొక్క ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం మరియు దహన సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 సిస్టమ్ మద్దతు
వాల్వ్ ట్రైన్లోని ప్రధాన భాగం అయినందున, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇది క్యామ్షాఫ్ట్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన థ్రస్ట్ను మరియు వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రతిచర్య శక్తిని తట్టుకోవాలి.
కారులోని రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీలో లోపాలు సాధారణంగా అసాధారణమైన ఇంజన్ శబ్దం, తగ్గిన శక్తి, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం మరియు ఇతర లక్షణాలుగా వ్యక్తమవుతాయి. దీనికి గల నిర్దిష్ట కారణాలలో డిజైన్ లోపాలు, సరిపోని లూబ్రికేషన్, అధిక-భారంతో కూడిన ఆపరేషన్ మరియు ఇతర అంశాలు ఉంటాయి.
సాధారణ లోప లక్షణాలు
లోహపు అసాధారణ శబ్దం : వాహనం నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు లేదా తక్కువ వేగంతో ఉన్నప్పుడు స్పష్టమైన లోహపు చప్పుడు వస్తుంది, మరియు వేగాన్ని పెంచేటప్పుడు ఈ అసాధారణ శబ్దం తీవ్రతరం కావచ్చు.
శక్తి నష్టం : వాల్వ్లు అసాధారణంగా తెరవడం మరియు మూసుకోవడం వలన గాలి సరిగా లోపలికి రాదు, దీనివల్ల త్వరణం బలహీనపడి, థ్రాటిల్ స్పందన ఆలస్యం అవుతుంది.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం : దహన సామర్థ్యం తగ్గుతుంది, మరియు ఇంధన వినియోగం 10% నుండి 20% వరకు పెరగవచ్చు.
ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది : తీవ్రమైన లోపాలు ప్రారంభం కాకపోవడానికి లేదా ఆగిపోవడానికి కారణం కావచ్చు.
లోప కారణాల విశ్లేషణ
డిజైన్ లోపం: కొన్ని మోడళ్ల రాకర్ ఆర్మ్ డిజైన్లో ఒత్తిడి కేంద్రీకరణ సమస్య ఉంది, ఇది దీర్ఘకాలిక అధిక భారం కింద సులభంగా వైకల్యానికి లేదా పగుళ్లకు దారితీయవచ్చు.
అసాధారణ కందనము : ఇంజిన్ ఆయిల్ సరిపోకపోవడం, ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం లేదా అసాధారణ పంప్ పీడనం, దీనివల్ల లోహాల మధ్య పొడి ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది.
అధిక-భార నిర్వహణ : తరచుగా అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం లేదా అధిక బరువుతో ఎక్కడం వలన భాగాలపై భారం పెరుగుతుంది.
నివారణ మరియు నిర్వహణ సూచనలు
క్రమమైన నిర్వహణ : ఆయిల్ స్థాయిని మరియు ఫిల్టర్ పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి, మరియు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్న ఆయిల్ను ఉపయోగించండి.
తీవ్రమైన నిర్వహణ పరిస్థితులను నివారించండి: ఎక్కువసేపు అధిక భారంతో వాహనం నడపడాన్ని తగ్గించండి మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్పై శ్రద్ధ వహించండి.
సకాలంలో నిర్వహణ : అసాధారణ శబ్దం లేదా శక్తి క్షీణతను గుర్తించినప్పుడు, వెంటనే వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే అసెంబ్లీని మార్చండి.
ఆటోమోటివ్ రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మరియు బాల్ బేరింగ్ల సమన్వయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది వాల్వ్ క్లియరెన్స్ యొక్క ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు మరియు లూబ్రికేషన్ను సాధిస్తుంది. కిందిది నిర్దిష్ట యంత్రాంగం:
నిర్మాణ కూర్పు
రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీలో హైడ్రాలిక్ భాగాలు (ప్లంజర్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్, ప్లంజర్ స్ప్రింగ్, చెక్ వాల్వ్) మరియు బాల్ బేరింగ్ అసెంబ్లీ (స్టీల్ ప్లేట్ ప్రొఫైల్, CAM రోలర్) ఉంటాయి. వీటిలో, హైడ్రాలిక్ భాగాలు ఆయిల్ మార్గం ద్వారా ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, మరియు చెక్ వాల్వ్ ఒక చిన్న బంతి మరియు ఒక కంప్రెషన్ స్ప్రింగ్తో ఏర్పడి ఉంటుంది.
పని విధానం
Youdaoplaceholder0 గ్యాప్ సర్దుబాటు
వాల్వ్ క్లియరెన్స్ ఉన్నప్పుడు, రోలర్ క్యామ్ను తాకే వరకు ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ ద్వారా బయటకు నెట్టబడుతుంది. ఈ సమయంలో, చెక్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది, మరియు పీడనాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి ఇంజిన్ ఆయిల్ దిగువ ఆయిల్ ఛాంబర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది, చివరికి రోలర్ రాకర్ ఆర్మ్ మరియు క్యామ్ మధ్య సన్నిహిత స్పర్శ ఏర్పడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 వాల్వ్ డ్రైవ్
క్యామ్ తిరిగినప్పుడు, రోలర్ దానిని అనుసరించి రాకర్ ఆర్మ్ లివర్ను కదిలేలా నడుపుతుంది. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ కందెన నూనెను చిలకరించడం ద్వారా నిరంతర కందెనను అందిస్తుంది, దీనివల్ల ఘర్షణ నష్టం తగ్గడంతో పాటు, అదే సమయంలో పనిచేసేటప్పుడు వచ్చే శబ్దం కూడా తగ్గుతుంది.
Youdaoplaceholder0 గతిశీల సమతౌల్యం
క్యామ్షాఫ్ట్ వాల్వ్ మూసివేత దశకు తిరిగినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లోని పీడనం సమతుల్యం అయిన తర్వాత చెక్ వాల్వ్ మూసుకుంటుంది, దీనితో వాల్వ్ స్ప్రింగ్ రిటర్న్ చర్య పూర్తవుతుంది.
తప్పు కేసు
ఆయిల్ ప్రెషర్ అసాధారణంగా ఉన్నా లేదా ఆయిల్ నాణ్యత తక్కువగా ఉన్నా (ఉదాహరణకు, నాణ్యత లేని ఇంధనం వల్ల ఆయిల్ క్షీణించడం), అది వాల్వ్ టాపెట్ల తుప్పు పట్టడం మరియు లూబ్రికేషన్ వైఫల్యం వంటి సమస్యలకు దారితీయవచ్చు, దీని ఫలితంగా అసాధారణ శబ్దాలు లేదా పవర్ లాస్ సంభవించవచ్చు.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
