కారు వాల్వ్ గైడ్ అంటే ఏమిటి?
వాల్వ్ గైడ్ యొక్క పని ఏమిటంటే, వాల్వ్ల కదలికను నిర్దేశించడం, వాల్వ్లు ముందుకు వెనుకకు సరళ రేఖలో కదిలేలా చూడటం, వాల్వ్లు మరియు వాల్వ్ సీట్ రింగ్లు సరిగ్గా అమరేలా చేయడం, మరియు వాల్వ్ స్టెమ్ యొక్క వేడిని సిలిండర్ హెడ్కు బదిలీ చేయడం.
వాల్వ్ గైడ్ యొక్క పని ఉష్ణోగ్రత కూడా సాపేక్షంగా ఎక్కువగా, సుమారుగా 200℃ ఉంటుంది. వాల్వ్ స్టెమ్ గైడ్ ట్యూబ్లో కదులుతున్నప్పుడు, వాల్వ్ ట్రైన్ నుండి బయటకు చిమ్మిన ఇంజిన్ ఆయిల్ ద్వారా మాత్రమే దానికి కందెన అందుతుంది, అందువల్ల అది అరిగిపోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. కాబట్టి, విడి భాగాలను తయారు చేయడానికి తరచుగా డక్టైల్ ఐరన్ లేదా స్వయంగా జారే గుణాలున్న పౌడర్ మెటలర్జీ పదార్థాలను ఉపయోగిస్తారు. అవి జారిపోకుండా నిరోధించడానికి, ఈ భాగాలను సిలిండర్ హెడ్పై ఉన్న వాల్వ్ గైడ్ సీట్ రంధ్రాలలోకి ఒక నిర్దిష్ట ఇంటర్ఫినిష్మెంట్తో నొక్కి అమరుస్తారు. కొన్ని ఇంజిన్లు వాల్వ్ గైడ్లు వదులు కాకుండా వాటిని స్థిరంగా ఉంచడానికి రిటైనింగ్ రింగ్లను ఉపయోగిస్తాయి.
వాల్వ్ గైడ్ యొక్క కింది భాగం ఇన్టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ డక్ట్లలోకి విస్తరించి ఉంటుంది. గాలి ప్రవాహానికి నిరోధాన్ని నివారించడానికి, విస్తరించిన చివర యొక్క బయటి వలయం శంఖు ఆకారంలో తయారు చేయబడింది. వాల్వ్ గైడ్ మరియు వాల్వ్ స్టెమ్ మధ్య 0.05 నుండి 0.12 మి.మీ. అంతరం ఉంటుంది, ఇది వాల్వ్ స్టెమ్ గైడ్ లోపల స్వేచ్ఛగా కదలడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
వాల్వ్ గైడ్ దాని లోపల ముందుకు వెనుకకు కదిలే వాల్వ్లకు ఆధారాన్ని మరియు మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది, తద్వారా వాల్వ్లు మరియు వాల్వ్ సీట్లు సరిగ్గా అమరేలా చూస్తుంది, మరియు ఉష్ణాన్ని ప్రసరింపజేయడానికి కూడా ఉపయోగపడుతుంది.
వాల్వ్ గైడ్లు రెండు రకాలు: ఇంటిగ్రల్ టైప్ మరియు ఎంబెడెడ్ టైప్. ఇంటిగ్రల్ వాల్వ్ గైడ్ సిలిండర్ హెడ్లోని వాల్వ్ స్టెమ్ రంధ్రంలోకి నేరుగా చొచ్చుకుపోతుంది. ఎంబెడెడ్ వాల్వ్ గైడ్, సిలిండర్ హెడ్లోని గైడ్ రంధ్రం ద్వారా ఒక స్థూపాకార గొట్టంలోకి 0.015 నుండి 0.065 మి.మీ. ఇంటర్ఫియరెన్స్ ఫిట్తో నొక్కి అమర్చబడుతుంది.
కొన్ని వాల్వ్ గైడ్ల బయటి స్థూపాకార ఉపరితలంపై రింగ్ గాడులు యంత్రంతో చెక్కబడి ఉంటాయి, ఇవి స్థాన నిర్ధారణ కోసం నిలుపుదల రింగులతో పొందుపరచబడి ఉంటాయి, ఇవి వాయుమార్గంలోకి దిగువ కొన యొక్క లోతును పరిమితం చేస్తూ, అది వదులు కాకుండా నివారిస్తాయి.
సాధారణంగా వాల్వ్ స్టెమ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య 0.05 నుండి 0.12 మి.మీ. వరకు ఫిట్ క్లియరెన్స్ ఉంటుంది. వాల్వ్ ట్రాన్స్మిషన్ భాగాల నుండి బయటకు చిమ్మిన ఇంజిన్ ఆయిల్ ద్వారా ఇవి లూబ్రికేట్ చేయబడతాయి.
వాల్వ్ స్టెమ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య అంతరం చాలా తక్కువగా ఉంటే, వాల్వ్ స్టెమ్ ఇరుక్కుపోవడం మరియు సీలింగ్ సరిగా లేకపోవడం సులభంగా జరుగుతుంది, దీనివల్ల వాల్వ్ కాలిపోవడంతో పాటు పవర్ పనితీరు, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు ఉద్గారాలు క్షీణించవచ్చు.
వాల్వ్ స్టెమ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య అంతరం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది ఈ క్రింది అసాధారణ దృగ్విషయాలకు కారణమవుతుంది:
వాల్వ్ సీట్ స్థిరంగా ఉండదు, సీలింగ్ పనితీరు తగ్గుతుంది మరియు అది వేగంగా అరిగిపోతుంది, దీనివల్ల వాల్వ్ కాలిపోవడంతో పాటు పవర్ పనితీరు, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు ఉద్గారాలు తగ్గుతాయి.
ఇన్టేక్ సిస్టమ్లో గాలి లీకేజీ కారణంగా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లోని మిశ్రమం పలుచగా మారుతుంది.
అదనపు ఇంజన్ ఆయిల్, ఖాళీల గుండా దహన గదిలోకి లేదా గాలి మార్గంలోకి (ముఖ్యంగా ఇన్టేక్ ప్రక్రియ సమయంలో) స్రవిస్తుంది. దీని ఫలితంగా ఇంజన్ ఆయిల్ వినియోగం పెరగడం, నీలి పొగ వెలువడటం మరియు కార్బన్ పేరుకుపోవడం వేగవంతం కావడం జరుగుతుంది.
ఎగ్జాస్ట్ స్ట్రోక్ సమయంలో, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ స్టెమ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య ఉన్న ఖాళీ గుండా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ క్రాంక్కేస్లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
క్రాంక్కేస్ లోపల ఉన్న పీడనం కంటే ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ వద్ద పీడనం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ స్టెమ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య ఉన్న ఖాళీ ద్వారా ఇంజిన్ ఆయిల్ ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్లోకి లీక్ అవుతుంది.
స్టార్టప్ సమయంలో నీలి పొగ రావడానికి తరచుగా కారణం ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ గైడ్ యొక్క గ్యాప్ చాలా పెద్దదిగా ఉండటమే. యంత్రం ఆగినప్పుడు, నూనె ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ గైడ్ గ్యాప్ ద్వారా కంబషన్ ఛాంబర్లోకి ప్రవేశించి, ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్కు అంటుకుంటుంది, మరియు స్టార్టప్ సమయంలో అది మండిపోతుంది. ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ ఈ దృగ్విషయం తగ్గుతుంది లేదా అదృశ్యమవుతుంది.
వాల్వ్ గైడ్ మరియు వాల్వ్ స్టెమ్ మధ్య ఉన్న ఖాళీ ద్వారా అధిక ఇంజిన్ ఆయిల్ దహన గదిలోకి లేదా ఇన్టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ నాళాలలోకి కారకుండా నిరోధించడమే వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ యొక్క పని. ఇది వాల్వ్ గైడ్ యొక్క పై చివరన అమర్చబడిన ఒక రబ్బరు సీలింగ్ రింగ్. ఒకవేళ వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ దెబ్బతింటే, అధిక ఇంజిన్ ఆయిల్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య ఉన్న ఖాళీ ద్వారా దహన గదిలోకి లేదా ఎయిర్వేలోకి కారుతుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ ఆయిల్ వినియోగం పెరుగుతుంది. దీనితో పాటు ఎగ్జాస్ట్లో నీలి పొగ వస్తుంది మరియు వాల్వ్లపై, దహన గదిలో కార్బన్ నిక్షేపాలు ఏర్పడటాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.
వాల్వ్ గైడ్లను మార్చే పద్ధతులు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: ఫ్లాంజ్లతో వాల్వ్ గైడ్లను మార్చడం మరియు ఫ్లాంజ్లు లేకుండా వాల్వ్ గైడ్లను మార్చడం.
ఫ్లాంజ్ వాల్వ్ గైడ్ ఉంది
మొత్తం సిలిండర్ హెడ్ను ఒక స్థిర ఉష్ణోగ్రత పెట్టెలో 100-150℃ వరకు వేడి చేసినప్పుడు, దానిని బయటకు తీసి సిలిండర్ హెడ్ను పైకి ఎత్తండి. వాల్వ్ గైడ్ను క్యామ్షాఫ్ట్ వైపుకు నెట్టడానికి వాల్వ్ గైడ్ డిస్అసెంబ్లీ మరియు అసెంబ్లీ టూల్ను ఉపయోగించండి. ఆ తర్వాత కొత్త O-రింగ్కు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పూసి, దానిని కొత్త వాల్వ్ గైడ్పై అమర్చండి, ఆపై కొత్త వాల్వ్ గైడ్ను క్యామ్షాఫ్ట్ వైపుకు నెట్టడానికి వాల్వ్ గైడ్ డిస్అసెంబ్లీ మరియు అసెంబ్లీ టూల్ను ఉపయోగించండి. సిలిండర్ హెడ్ చల్లారిన తర్వాత, వాల్వ్ గైడ్ యొక్క లోపలి రంధ్రంలో కొద్దిగా కటింగ్ ఆయిల్ వేసి, వాల్వ్ స్టెమ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య సరైన ఫిట్ క్లియరెన్స్ పొందడానికి వాల్వ్ గైడ్ను ట్రిమ్ చేయడానికి వాల్వ్ గైడ్ రీమర్ను ఉపయోగించండి. చివరగా, సిలిండర్ హెడ్ను గ్యాసోలిన్ లేదా కిరోసిన్తో పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి, అప్పుడు దానిని అమర్చి ఉపయోగించవచ్చు. ఫ్లాంజ్లు లేని వాల్వ్ గైడ్ను మార్చండి.
సిలిండర్ నుండి వాల్వ్ గైడ్ను తొలగించే ముందు, బయటకు కనిపించే భాగం యొక్క ఎత్తును వెర్నియర్ కాలిపర్తో కొలిచి, నమోదు చేసుకోండి. స్థిర ఉష్ణోగ్రత పెట్టెలో సిలిండర్ హెడ్ను 100-150℃ వరకు వేడి చేసినప్పుడు, దానిని బయటకు తీసి సిలిండర్ హెడ్ను పైకి ఎత్తండి. వాల్వ్ గైడ్ను క్యామ్షాఫ్ట్ వైపుకు నెట్టడానికి వాల్వ్ గైడ్ డిస్అసెంబ్లీ మరియు అసెంబ్లీ టూల్ను ఉపయోగించండి. ఆ తర్వాత, కొత్త వాల్వ్ గైడ్ను క్యామ్షాఫ్ట్ వైపుకు నెట్టడానికి వాల్వ్ గైడ్ డిస్అసెంబ్లీ మరియు అసెంబ్లీ టూల్ను ఉపయోగించండి. వాల్వ్ గైడ్ యొక్క బయటకు కనిపించే భాగం యొక్క ఎత్తును కొలుస్తూ, నిర్దేశించిన అవసరాలకు సరిపోయే వరకు కొత్త వాల్వ్ గైడ్ను కొద్దికొద్దిగా లోపలికి నెట్టండి. సిలిండర్ హెడ్ చల్లారిన తర్వాత, వాల్వ్ గైడ్ యొక్క లోపలి రంధ్రంలో కొద్దిగా కటింగ్ ఆయిల్ వేసి, వాల్వ్ స్టెమ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య సరైన ఫిట్ క్లియరెన్స్ పొందడానికి వాల్వ్ గైడ్ హింజ్ను ఉపయోగించి వాల్వ్ గైడ్ను ట్రిమ్ చేయండి. చివరగా, సిలిండర్ హెడ్ను గ్యాసోలిన్ లేదా కిరోసిన్తో పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి, ఆ తర్వాత దానిని అమర్చి ఉపయోగించవచ్చు.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
