కారు ముందు బంపర్ బ్రాకెట్ అంటే ఏమిటి
కారు బంపర్ బ్రాకెట్ అనేది బంపర్‌పై అమర్చబడిన ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది బంపర్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు వాహన శరీరంతో దాని స్థిరమైన కనెక్షన్‌ను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ సపోర్టులు సాధారణంగా మెటల్ లేదా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు ఢీకొన్నప్పుడు బాహ్య ప్రభావాలను తట్టుకునేంత బలం మరియు దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి. బంపర్ బ్రాకెట్ల డిజైన్ మరియు మెటీరియల్ ఎంపిక ఆటోమొబైల్స్ యొక్క భద్రతా పనితీరును మెరుగుపరచడానికి చాలా ముఖ్యమైనవి.
బంపర్ బ్రాకెట్ అనేది బంపర్ మరియు వాహన బాడీ భాగాలను కలిపే లింక్. బ్రాకెట్‌ను డిజైన్ చేసేటప్పుడు, మొదట శ్రద్ధ వహించాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, బ్రాకెట్ యొక్క బలం మరియు బంపర్ లేదా వాహన బాడీతో కనెక్షన్ నిర్మాణం యొక్క బలంతో సహా బలం సమస్య. బ్రాకెట్ కోసం, స్ట్రక్చరల్ డిజైన్‌లో, బ్రాకెట్ యొక్క బలం అవసరాలు ప్రధాన గోడ మందాన్ని పెంచడం ద్వారా లేదా అధిక బలంతో PP-GF30 మరియు POM పదార్థాలను ఎంచుకోవడం ద్వారా తీర్చబడతాయి. అదనంగా, బ్రాకెట్ బిగించినప్పుడు పగుళ్లను నివారించడానికి బ్రాకెట్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ ఉపరితలంపై రీన్ఫోర్సింగ్ రిబ్స్ జోడించబడతాయి. కనెక్షన్ నిర్మాణం కోసం, స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన కనెక్షన్‌ను నిర్ధారించడానికి బంపర్ స్కిన్‌తో కనెక్షన్ క్లిప్‌ల యొక్క కాంటిలివర్ పొడవు, మందం మరియు అంతరాన్ని సహేతుకంగా అమర్చడం అవసరం.
వాస్తవానికి, మద్దతు యొక్క బలాన్ని నిర్ధారించుకుంటూనే, మద్దతు యొక్క తేలికైన అవసరాలను కూడా తీర్చాలి. ముందు మరియు వెనుక బంపర్ల సైడ్ బ్రాకెట్ల కోసం, వాటిని వీలైనంత వరకు "回" ఆకారపు పెట్టె నిర్మాణంగా రూపొందించాలి. ఇది బ్రాకెట్ల బల అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా వాటి బరువును కూడా సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది. అదే సమయంలో, వర్షపు నీరు చొచ్చుకుపోయే మార్గంలో, కౌంటర్‌టాప్ లేదా మద్దతు యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ ఉపరితలం వంటి వాటిపై, స్థానికంగా నీరు చేరకుండా నిరోధించడానికి కొత్త లీకేజ్ రంధ్రాలను జోడించడాన్ని కూడా పరిగణించాలి.
అదనంగా, బ్రాకెట్ రూపకల్పన ప్రక్రియలో, దానికి మరియు చుట్టుపక్కల భాగాల మధ్య అంతర అవసరాలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఉదాహరణకు, ముందు బంపర్ యొక్క మధ్య బ్రాకెట్ యొక్క మధ్య స్థానంలో, ఇంజిన్ హుడ్ లాక్ మరియు ఇంజిన్ హుడ్ లాక్ బ్రాకెట్ వంటి భాగాలను నివారించడానికి, బ్రాకెట్‌ను నివారించడానికి పాక్షికంగా తొలగించాలి. అదే సమయంలో, ఈ ప్రాంతాన్ని హ్యాండ్ స్పేస్ కోసం కూడా తనిఖీ చేయాలి. ఉదాహరణకు, వెనుక బంపర్ వైపు ఉన్న పెద్ద సపోర్ట్ సాధారణంగా ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ మరియు రియర్ డిటెక్షన్ రాడార్ వంటి భాగాల స్థానాలతో అతివ్యాప్తి చెందుతుంది. చుట్టుపక్కల భాగాల ఎన్వలప్, వైరింగ్ హార్నెస్ అసెంబ్లీ మరియు దిశ ప్రకారం సపోర్ట్‌ను కత్తిరించి నివారించాలి.
వాహనం లేదా డ్రైవర్ ఢీకొనే శక్తికి గురైనప్పుడు బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి తగ్గించడం ఫ్రంట్ బంపర్ బ్రాకెట్ యొక్క విధి. బంపర్ అనేది బఫరింగ్ పరికరం, ఇది వాహనం లోపల ఉన్న వ్యక్తులకు గాయాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు వ్యక్తి మరియు వాహనం రెండింటి భద్రతను కాపాడుతుంది.
నేపథ్య సాంకేతికత: ప్రస్తుతం, ఉన్న వాహనాల ముందు బంపర్‌లోని మధ్య బ్రాకెట్ ముందు బంపర్‌కు మద్దతు ఇవ్వగలదు లేదా శక్తిని గ్రహించగలదు. అందువల్ల, వాహనాన్ని రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, సహాయక ఫంక్షన్‌తో మధ్య బ్రాకెట్‌ను రూపొందించడం మాత్రమే కాకుండా, అదనపు శక్తిని గ్రహించే భాగాలను జోడించడం కూడా అవసరం. ఇది భాగాల సంఖ్యను పెంచుతుంది మరియు వాహన ధర మరియు మొత్తం బరువు పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.
సాంకేతిక అమలు అంశాలు: ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ మునుపటి కళలో పైన పేర్కొన్న సాంకేతిక సమస్యలలో కనీసం ఒకదానిని కొంతవరకు పరిష్కరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ లక్ష్యంతో, ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ ఫ్రంట్ బంపర్ మిడిల్ బ్రాకెట్‌ను ప్రతిపాదిస్తుంది, ఇది సపోర్టింగ్ ఫంక్షన్ మరియు ఎనర్జీ శోషణ ఫంక్షన్ రెండింటినీ ఏకకాలంలో కలిగి ఉంటుంది. యుటిలిటీ మోడల్ ఫ్రంట్ బంపర్‌లో పైన పేర్కొన్న మిడిల్ బ్రాకెట్‌తో కూడిన వాహనాన్ని కూడా ప్రతిపాదిస్తుంది.
ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ యొక్క అమలు ప్రకారం ముందు బంపర్‌లోని బ్రాకెట్‌లో ఇవి ఉన్నాయి: ఎగువ బాడీ మౌంటు ప్లేట్, ఇది ముందు బంపర్ లోపలి ఉపరితలంతో జతచేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది; శక్తిని గ్రహించే నిర్మాణం, శక్తిని గ్రహించే నిర్మాణం ఎగువ బాడీ మౌంటు ప్లేట్ క్రింద అనుసంధానించబడి ఉంటుంది; దిగువ బాడీ మౌంటు ప్లేట్ శక్తి గ్రహించే నిర్మాణం క్రింద అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
ముఖ్యంగా, శక్తిని గ్రహించే నిర్మాణం అనేది శక్తిని గ్రహించే ఉబ్బెత్తు, ఇది చుట్టుకొలతగా మూసివేయబడి మధ్యలో ముందుకు పొడుచుకు వస్తుంది. ఢీకొన్న కారణంగా వాహనం యొక్క ముందు బంపర్ లోపలికి వైకల్యం చెందినప్పుడు, శక్తిని గ్రహించే ఉబ్బెత్తు కూలిపోయి వైకల్యం చెందుతుంది, తద్వారా ఢీకొన్న శక్తిలో కొంత భాగాన్ని గ్రహిస్తుంది.
ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ యొక్క మరింత అమలు ప్రకారం, ముందు బంపర్‌లో ఒక ఎగువ ప్లేట్ ఉంటుంది, ఇది వంపుతిరిగినది మరియు ముందు నుండి వెనుకకు దిశలో పైకి విస్తరించి ఉంటుంది. ఎగువ బాడీ మౌంటింగ్ ప్లేట్ ఎగువ ప్లేట్ వలె అదే దిశలో వంపుతిరిగినది మరియు ఎగువ ప్లేట్ లోపలి ఉపరితలంతో జతచేయబడుతుంది. అందువల్ల, ఎగువ బాడీ మౌంటింగ్ ప్లేట్ వాహనం యొక్క ముందు బంపర్ యొక్క ఎగువ ప్లేట్‌కు బాగా మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఎగువ ప్లేట్ పడిపోకుండా నిరోధిస్తుంది.
ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ యొక్క ఒక అవతారం యొక్క ఫ్రంట్ బంపర్ మిడిల్ బ్రాకెట్ ప్రకారం, ఎగువ బాడీ మౌంటింగ్ ప్లేట్ మధ్య బ్రాకెట్ యొక్క పొడవు దిశలో పంపిణీ చేయబడిన బహుళ ఎగువ మౌంటింగ్ రంధ్రాలతో అందించబడింది. బోల్ట్‌లు ఎగువ మౌంటింగ్ రంధ్రాల గుండా వెళతాయి మరియు ఎగువ బాడీ మౌంటింగ్ ప్లేట్‌ను వాహన బాడీపై అమర్చవచ్చు.
ఇంకా, దిగువ బాడీ మౌంటు ప్లేట్ మధ్య బ్రాకెట్ యొక్క పొడవు దిశలో పంపిణీ చేయబడిన బహుళ దిగువ మౌంటు రంధ్రాలతో అందించబడింది. బోల్ట్‌లు దిగువ మౌంటు రంధ్రాల గుండా వెళతాయి, దిగువ బాడీ మౌంటు ప్లేట్‌ను వాహన బాడీకి స్థిరంగా ఉంచడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
ఐచ్ఛికంగా, ఎగువ సంస్థాపనా రంధ్రాల సంఖ్య దిగువ సంస్థాపనా రంధ్రాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఐచ్ఛికంగా, ఎగువ బాడీ మౌంటు ప్లేట్‌పై బహుళ ఎగవేత పొడవైన కమ్మీలు అందించబడతాయి, ప్రతి ఒక్కటి రెండు ప్రక్కనే ఉన్న ఎగువ మౌంటు రంధ్రాల మధ్య ఉంటాయి. ఈ ఎగవేత పొడవైన కమ్మీలు ఇతర భాగాల సంస్థాపన కోసం స్థానాలను అందిస్తాయి.
ఇంకా, మధ్య బ్రాకెట్ ఆర్క్ ఆకారంలో ఉంటుంది మరియు ముందు బంపర్ లోపలి ఉపరితలం యొక్క వక్రతను అనుసరిస్తుంది.
ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ యొక్క మరొక అమలు ప్రకారం వాహనం పైన పేర్కొన్న అమలు యొక్క ముందు బంపర్ యొక్క మధ్య బ్రాకెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
