కారు యొక్క విస్తరించిన మూత ఏమిటి?
కారు కూలింగ్ సిస్టమ్లో కార్ ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ క్యాప్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దీని ప్రధాన విధి కూలింగ్ సిస్టమ్ లోపల ఒత్తిడిని నియంత్రించడం, తద్వారా కూలెంట్ సాధారణంగా ప్రసరించి, ఇంజిన్ సజావుగా పనిచేసేలా చూడటం.
విస్తరించిన కెటిల్ మూత యొక్క ప్రాథమిక విధి
ఎక్స్పాన్షన్ ట్యాంక్ క్యాప్, దీనిని ప్రెజర్ ట్యాంక్ క్యాప్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారు రేడియేటర్పై అమర్చబడి ఉంటుంది. దీనిపై ఒక వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటుంది. కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అంతర్గత పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆ పీడనాన్ని విడుదల చేయడానికి మరియు కూలింగ్ సిస్టమ్కు నష్టం జరగకుండా నివారించడానికి ఈ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది. కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అంతర్గత పీడనం, ట్యాంక్ కవర్పై ఉన్న స్టీమ్ వాల్వ్ యొక్క తెరుచుకునే పీడనాన్ని (సాధారణంగా 0.12MPa) మించినప్పుడు, స్టీమ్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు ట్యాంక్లోని వేడి ఆవిరిని విడుదల చేయడానికి రేడియేటర్ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. తద్వారా, ఇంజిన్ చుట్టూ ఉన్న ఉష్ణోగ్రత తగ్గి, ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది.
విస్తరించిన కెటిల్ మూత యొక్క పని సూత్రం
ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ మూత లోపల ఒక ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ఉంటుంది. కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అంతర్గత పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఈ ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ అదనపు గ్యాస్ మరియు పీడనాన్ని విడుదల చేయడానికి స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది, తద్వారా కూలింగ్ సిస్టమ్ను నష్టం నుండి కాపాడుతుంది. ఇది కూలెంట్ అధికంగా ఆవిరైపోకుండా నివారిస్తుంది మరియు కూలింగ్ సిస్టమ్ స్థిరంగా పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది.
దీనికి అదనంగా, విస్తరించిన మూత కూలెంట్ ప్రసరణ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లు ప్రభావాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, అధిక పీడనం కారణంగా కూలింగ్ సిస్టమ్ వైఫల్యాన్ని నివారిస్తుంది.
విస్తరించిన కెటిల్ మూతల నిర్వహణ మరియు సాధారణ సమస్యలు
కారు కూలింగ్ సిస్టమ్ సాధారణంగా పనిచేయడానికి, డ్రైవర్లు ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ మూత నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించాలి. రేడియేటర్లో కుళాయి నీటిని పోయవద్దు, ఎందుకంటే కుళాయి నీటిని దీర్ఘకాలం ఉపయోగించడం వల్ల రేడియేటర్లో తుప్పు లేదా స్కేల్ ఏర్పడి, అది కూలింగ్ సిస్టమ్లో యాంటీఫ్రీజ్ ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, రేడియేటర్ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లు పనితీరును తగ్గిస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇంజిన్కు నష్టం కలిగించవచ్చు. కూలింగ్ సిస్టమ్ సమర్థవంతంగా పనిచేయడానికి ప్రత్యేక కూలెంట్ను ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
కార్ ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ మూత యొక్క ప్రధాన విధులలో పీడనాన్ని నియంత్రించడం మరియు గ్యాస్ను విడుదల చేయడం వంటివి ఉంటాయి.
ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ క్యాప్ అనేది కారు రేడియేటర్పై అమర్చబడిన ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు దీని ప్రధాన విధి రేడియేటర్ లోపల ఒత్తిడిని నియంత్రించడం. కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడి, రిజర్వాయర్ క్యాప్పై ఉన్న స్టీమ్ వాల్వ్ యొక్క ఓపెనింగ్ ప్రెజర్ (సుమారు 0.12MPa) కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, స్టీమ్ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది, రేడియేటర్ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది, మరియు రిజర్వాయర్లోని వేడి ఆవిరి పెద్ద చక్రంలోకి విడుదల చేయబడుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ చుట్టూ ఉన్న ఉష్ణోగ్రత తగ్గి, ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది.
ఈ డిజైన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ లోపల అధిక ఒత్తిడిని సమర్థవంతంగా నివారిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ వేడెక్కడం లేదా దెబ్బతినడం జరగదు.
దీనికి అదనంగా, కెటిల్ యొక్క విస్తరించిన మూతకు ఈ క్రింది నిర్దిష్ట విధులు కూడా ఉన్నాయి:
విస్తరణ ట్యాంక్ యాంటీఫ్రీజ్ను నిల్వ చేయడమే కాకుండా, కూలెంట్ విస్తరణకు స్థలాన్ని కూడా అందిస్తుంది, దీనివల్ల అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కూలెంట్ పొంగిపొర్లదు.
గ్యాస్ మరియు నీటి ఆవిరి విడుదల : పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పైపు పగిలిపోకుండా నివారించడానికి, ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ మూతపై ఉన్న ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ అదనపు గ్యాస్ మరియు నీటి ఆవిరిని విడుదల చేస్తూ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది .
స్థాయి సాధారణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి : యాంటీఫ్రీజ్ స్థాయిని సాధారణ పరిధిలో ఉంచడానికి మరియు లీకేజ్ లేదా అధిక ఒత్తిడిని నివారించడానికి ఎక్స్పాన్షన్ ట్యాంక్ ఉపరితలంపై పై మరియు దిగువ ద్రవ స్థాయి మార్కింగ్ లైన్లు ఉంటాయి .
ఆటోమొబైల్ ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ క్యాప్ ఫెయిల్యూర్ యొక్క లక్షణాలు మరియు కారణాలు ప్రధానంగా ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
యాంటీఫ్రీజ్ స్ప్రే : ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ క్యాప్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, ట్యాంక్ క్యాప్ నుండి యాంటీఫ్రీజ్ స్ప్రే అవుతుంది .
ఇంజిన్ అధిక వేడి: యాంటీఫ్రీజ్ ప్రవాహం తగ్గడం మరియు యాంటీఫ్రీజ్ పీడనం పడిపోవడం వల్ల, పనిచేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడి సకాలంలో వెదజల్లబడదు, దీనివల్ల ఇంజిన్ అధిక వేడికి గురికావచ్చు. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, అది పొంగిపొర్లిపోవచ్చు కూడా.
ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ వైఫల్యం: ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ తెరుచుకోకపోతే, కూలింగ్ సిస్టమ్లో అధిక పీడనం కారణంగా కెటిల్ పగిలిపోయి లీక్ కావచ్చు. సకాలంలో తనిఖీ చేసి, మార్చండి.
విస్తరించగల కెటిల్ మూత యొక్క ప్రాథమిక విధులు మరియు ప్రాముఖ్యత :
యాంటీఫ్రీజ్ను నిల్వ చేస్తుంది: ఎక్స్పాన్షన్ ట్యాంక్ యాంటీఫ్రీజ్ను నిల్వ చేయడమే కాకుండా, కూలెంట్ నుండి గాలి మరియు నీటి ఆవిరిని సకాలంలో తొలగించడానికి విస్తరణ స్థలాన్ని కూడా అందిస్తుంది, తద్వారా శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
పీడన నియంత్రణ : పీడనం మరీ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పైపు పగిలిపోకుండా నివారించడానికి, ఎక్స్పాన్షన్ కెటిల్ మూతపై ఉన్న ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుని, అదనపు గ్యాస్ను విడుదల చేస్తుంది .
ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యం: విస్తరణ ట్యాంక్, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క నీటి మార్గాల నుండి వచ్చే వాయువును వేరు చేసి, దానికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేసుకోగలదు. ఇది ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడంతో పాటు, గాలి అడ్డుపడటం వల్ల కలిగే తక్కువ ఉష్ణ వెదజల్లుట మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను నివారిస్తుంది.
విస్తరణ కెటిల్ యొక్క మూతను నిర్వహించడం మరియు మార్చడం కోసం పద్ధతులు :
క్రమం తప్పని తనిఖీలు: ద్రవ స్థాయిని మరియు సెన్సార్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, అవి సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయో లేదో నిర్ధారించుకోండి. ప్లగ్ పరిస్థితిని తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే మార్చండి.
ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ను మార్చండి : ప్రెషర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ పాడైతే, సమయానికి తనిఖీ చేసి మార్చండి .
నిర్వహణ మరియు భర్తీ : డ్రెయిన్ పైపును మార్చేటప్పుడు, అసలైన భాగాలను ఉపయోగించండి, క్లిప్లు వాటి స్థానంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి, మరియు చివరగా యాంటీఫ్రీజ్ను జోడించండి .
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
