కారు యొక్క ముందు బ్రేక్ డిస్క్ అంటే ఏమిటి?
ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ అనేది చక్రానికి అమర్చబడిన ఒక లోహపు పలక. బ్రేక్ కాలిపర్లోని బ్రేక్ ప్యాడ్లతో ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసి, వాహనాన్ని నెమ్మదింపజేయడం లేదా ఆపడం దీని ప్రధాన విధి.
వాహనం కదులుతున్నప్పుడు బ్రేక్ డిస్క్ కూడా తిరుగుతుంది. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, బ్రేక్ కాలిపర్ బ్రేక్ డిస్క్ను పట్టుకుని, ఘర్షణ ద్వారా చక్రాలు ఆగిపోయే వరకు వాటి వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
బ్రేక్ డిస్క్ల పని సూత్రం
ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ సాధించడమే బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క పని సూత్రం. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, బ్రేక్ కాలిపర్లోని పిస్టన్, బ్రేక్ ప్యాడ్ను నెట్టి బ్రేక్ డిస్క్ను బిగిస్తుంది. ఈ ప్రక్రియలో, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య జరిగే ఘర్షణ ద్వారా వాహనం యొక్క గతి శక్తి ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది, తద్వారా వాహనం నెమ్మదిస్తుంది లేదా ఆగిపోతుంది.
బ్రేక్ డిస్క్ల పదార్థం మరియు లక్షణాలు
బ్రేక్ డిస్క్ల తయారీకి సాధారణంగా గ్రే కాస్ట్ ఐరన్ లేదా మిశ్రమ లోహాలను ఉపయోగిస్తారు, వీటికి అధిక గట్టిదనం మరియు అరుగుదల నిరోధకత ఉంటాయి. సాధారణ బ్రేక్ డిస్క్లు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పగుళ్లు ఏర్పడవచ్చు, కానీ సిలికాన్ కార్బైడ్ బ్రేక్ డిస్క్ల వంటి కొన్ని అధునాతన బ్రేక్ డిస్క్లకు సెల్ఫ్-హీలింగ్ కోటింగ్ ఉంటుంది. ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఏర్పడే చిన్న పగుళ్లను వాటంతట అవే మరమ్మత్తు చేసుకుని, వాటి జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది.
భర్తీ చక్రం మరియు నిర్వహణ పద్ధతులు
బ్రేక్ డిస్క్లు గట్టిగా ఉండి, నెమ్మదిగా అరిగిపోతాయి కాబట్టి, వాటిని సాధారణంగా 100,000 నుండి 150,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత, చాలా కాలం గడిచాక మారుస్తుంటారు.
అయితే, బ్రేక్ డిస్క్ ఆకారం మారినా లేదా మరీ ఎక్కువగా అరిగిపోయినా, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి దానిని సకాలంలో మార్చాలి. బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క సేవా కాలాన్ని పొడిగించడానికి, బ్రేక్ సిస్టమ్ అరుగుదలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలని మరియు తరచుగా ఆకస్మిక బ్రేకులు వేయకుండా ఉండేందుకు సరైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లను పాటించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ముందు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ప్రధాన విధి, బ్రేక్ ప్యాడ్లతో ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసి, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం. అదే సమయంలో, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి బ్రేకింగ్ సమయంలో ఇది ప్రధాన భారాన్ని కూడా మోస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 ముందు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ప్రధాన విధి
బ్రేకింగ్ బలాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం : ముందు బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్లు కలిసి పనిచేసి, ఘర్షణ ద్వారా గతి శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మారుస్తాయి, తద్వారా వాహనం వేగాన్ని తగ్గిస్తాయి లేదా ఆగిపోతాయి.
ప్రధాన బ్రేకింగ్ భారాన్ని యుడావోప్లేస్హోల్డర్0 భరిస్తుంది : జడత్వం కారణంగా, బ్రేక్ వేసేటప్పుడు వాహనం ముందు భాగం కిందికి దిగుతుంది, మరియు ముందు చక్రాలు ఎక్కువ ఒత్తిడిని భరిస్తాయి. అందువల్ల, ముందు బ్రేక్ డిస్క్లు మెరుగైన అరుగుదల నిరోధకత మరియు ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి.
ముందు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ప్రత్యేక రూపకల్పన
అధిక బలం : అధిక ఉష్ణ భారాన్ని మరియు యాంత్రిక ఒత్తిడిని తట్టుకోవడానికి, వెనుక బ్రేక్ డిస్క్లతో పోలిస్తే ముందు బ్రేక్ డిస్క్లు సాధారణంగా మందంగా ఉంటాయి లేదా వెంటిలేటెడ్ డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి.
అత్యవసర బ్రేకింగ్ పనితీరు: అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో, ముందు బ్రేక్ డిస్క్ సుమారు 70% బ్రేకింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది మరియు వాహనం త్వరగా ఆగిపోయేలా చేయడంలో ఇది ఒక కీలకమైన భాగం.
కార్లలో బ్రేక్ డిస్క్ ఫెయిల్యూర్కు ప్రధాన కారణాలు:
హార్డ్వేర్ అరుగుదల మరియు అమరిక సమస్యలు: ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ బ్రేక్ సిస్టమ్ పారామితుల క్రమాంకన విచలనం వంటి మెటీరియల్ లేదా డిజైన్ సరిపోలకపోవడం వల్ల బ్రేక్ డిస్క్లు మరియు ప్యాడ్ల నుండి అసాధారణ ఘర్షణ శబ్దం వస్తే, వాటిని మార్చి క్లియరెన్స్ను సర్దుబాటు చేయాలి. పిస్టన్ ఇరుక్కుపోవడం, బోల్ట్ వదులుగా ఉండటం లేదా సీల్ పాతబడటం వంటి కాలిపర్ వైఫల్యం కూడా అసాధారణ శబ్దానికి కారణం కావచ్చు. సంబంధిత భాగాలను శుభ్రం చేయండి లేదా మార్చండి.
కొత్త కార్లలో తగినంత రన్నింగ్-ఇన్ లేకపోవడం: కొంతమంది వినియోగదారులు నివేదించిన ప్రకారం, కొత్త కార్ల బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాపేక్షంగా గట్టి పదార్థంతో తయారు చేయబడతాయి మరియు అసాధారణ శబ్దాన్ని తొలగించడానికి కొంత మైలేజ్ రన్నింగ్-ఇన్ పడుతుంది.
సిస్టమ్ రూపకల్పన మరియు నిర్వహణ లోపం: తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల బ్రేక్ పెడల్ యొక్క కదిలే భాగాలలో లూబ్రికేషన్ లోపిస్తుంది. ప్రత్యేక లూబ్రికేటింగ్ నూనెను క్రమం తప్పకుండా జోడించాలి. బ్రేక్ డిస్క్ ప్యాడ్ల మధ్య చిన్న రాళ్లు లేదా నీటి పొర వంటి బాహ్య వస్తువులు చేరడం, దీర్ఘకాలిక పార్కింగ్ వల్ల ఏర్పడిన తుప్పు వలన తీవ్రమైన అసాధారణ శబ్దం రావచ్చు, వీటిని తొలగించడానికి లేదా పదేపదే బ్రేక్ వేయడానికి ప్రయత్నించాలి.
బ్రేక్ డిస్క్ వక్రీకరణ: అధిక వేడి కారణంగా బ్రేక్ డిస్క్ వక్రీకరణకు గురై, మీరు బ్రేక్ వేసినప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుంది. ఈ సందర్భంలో, బ్రేక్ డిస్క్ లేదా డిస్క్ను మార్చవలసి ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 లోపం యొక్క లక్షణం మరియు పరిష్కారం :
అసాధారణ బ్రేక్ శబ్దం: బ్రేక్ ప్యాడ్లపై ఉన్న వార్నింగ్ ఐరన్ అరిగిపోవడం వల్ల లేదా రాళ్ల వల్ల బ్రేక్ డిస్క్లు "గీతలు పడటం" వల్ల ఇలా జరగవచ్చు. బ్రేక్ ప్యాడ్లు బాగా అరిగిపోయినట్లయితే, వాటిని సకాలంలో మార్చాలి. బ్రేక్ డిస్క్పై గాడులు అరిగిపోయినట్లయితే, కేవలం బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చితే సరిపోదు, డిస్క్ను కూడా దానితో పాటే మార్చాలి.
బ్రేక్ జెట్టర్ : పదిలో తొమ్మిది సార్లు, బ్రేక్ డిస్క్ వక్రీకరించబడుతుంది. పొడవైన పల్లపు ప్రదేశంలో తరచుగా బ్రేకులు వేయడం వల్ల బ్రేక్ డిస్క్లు అధిక వేడికి గురై వక్రీకరించబడవచ్చు. దీనికి పరిష్కారం బ్రేక్ డిస్క్ లేదా డిస్క్ను మార్చడం.
బ్రేక్ సిస్టమ్పై తుప్పు : తరచుగా కురిసే వేసవి వర్షాల వల్ల బ్రేక్ డిస్క్లపై తుప్పు పట్టవచ్చు. స్వల్ప తుప్పును కొంతకాలం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత తొలగించవచ్చు, కానీ తీవ్రమైన తుప్పుకు వృత్తిపరమైన మరమ్మత్తు, నిర్వహణ మరియు పాలిషింగ్ అవసరం .
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
