కారు వెనుక ఇరుసు అంటే ఏమిటి?
వెనుక ఇరుసు అనేది వాహనానికి శక్తిని ప్రసారం చేసే వెనుక డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క భాగాన్ని సూచిస్తుంది. ఇది రెండు హాఫ్ బ్రిడ్జ్లను కలిగి ఉంటుంది మరియు హాఫ్ బ్రిడ్జ్లపై అవకలన కదలికను చేయగలదు. అదే సమయంలో, ఇది చక్రాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు వెనుక చక్రాలను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే పరికరం కూడా. వాహనం ముందు ఇరుసు ద్వారా నడపబడుతుంటే, వెనుక ఇరుసు కేవలం ఫాలోయర్ ఇరుసు, లోడ్లను మోయడానికి మాత్రమే ఉపయోగపడుతుంది. ముందు ఇరుసు డ్రైవ్ ఇరుసు కాకపోతే, వెనుక ఇరుసు డ్రైవ్ ఇరుసు. ఈ సమయంలో, లోడ్-బేరింగ్ ఫంక్షన్తో పాటు, ఇది డ్రైవ్ చేయడానికి, వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు అవకలనంగా కూడా పనిచేస్తుంది. ఇది నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ అయితే, వెనుక ఇరుసు ముందు సాధారణంగా బదిలీ కేసు ఉంటుంది. వెనుక ఇరుసు ఇంటిగ్రల్ ఇరుసు మరియు సగం ఇరుసుగా విభజించబడింది. మొత్తం ఇరుసు లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ల వంటి స్వతంత్ర సస్పెన్షన్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది, అయితే సగం ఇరుసు మాక్ఫెర్సన్ సస్పెన్షన్ల వంటి స్వతంత్ర సస్పెన్షన్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
ఇంజిన్ శక్తిని ట్రాన్స్మిషన్కు ప్రసారం చేస్తుంది, తరువాత అది వెనుక ఇరుసుపై ఉన్న పెద్ద గేర్ డిస్క్కు మార్చబడుతుంది. డిఫరెన్షియల్ ఒక ఇంటిగ్రేటెడ్ యూనిట్, మరియు దాని లోపల ఇవి ఉన్నాయి: డిఫరెన్షియల్ పైభాగంలో మరియు దిగువన చిన్న గేర్ డిస్క్లను కలిగి ఉంటుంది, మధ్యలో క్రాస్ కాలమ్ మరియు పైన రెండు చిన్న గేర్లు ఉంటాయి (ఇవి తిరిగేటప్పుడు వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగపడతాయి). ఇది నిటారుగా ఉంచబడుతుంది, రెండు వైపులా రెండు చిన్న గుండ్రని రంధ్రాలు ఉంటాయి మరియు వాటిపై స్లయిడ్ కీలు ఉంటాయి. మనం తరచుగా మాట్లాడే హాఫ్ కాలమ్ ఈ రంధ్రాలలో చొప్పించబడుతుంది. సరళ రేఖలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, క్రాస్ కాలమ్ స్థిరంగా ఉంటుంది, కానీ తిరిగేటప్పుడు, క్రాస్ కాలమ్ రెండు వైపులా టైర్ల వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి కదులుతుంది, కారు తిరిగేటప్పుడు దాని యుక్తిని పెంచడానికి!
జీఫాంగ్ బ్రాండ్ హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్ యొక్క వెనుక ఇరుసు ఒక డ్రైవ్ ఇరుసు, దీని ప్రధాన విధి:
ఇంజిన్ నుండి వచ్చే శక్తి, క్లచ్, గేర్బాక్స్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మొదలైన వాటి ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది, దాని వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు దాని టార్క్ను పెంచడానికి రిడ్యూసర్ ద్వారా పంపబడుతుంది, ఆపై ఈ క్షణం సగం షాఫ్ట్ ద్వారా డ్రైవ్ వీల్స్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.
కారు వెనుక ఇరుసు భారాన్ని భరించండి;
రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ప్రతిచర్య శక్తి మరియు ప్రతిచర్య క్షణం లీఫ్ స్ప్రింగ్ల ద్వారా ఫ్రేమ్కు ప్రసారం చేయబడతాయి.
కారు కదులుతున్నప్పుడు, వెనుక చక్రాల బ్రేక్లు ప్రధాన బ్రేకింగ్ పాత్రను పోషిస్తాయి మరియు దానిని పార్క్ చేసినప్పుడు, వెనుక చక్రాల బ్రేక్లు పార్కింగ్ బ్రేకింగ్ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
కారు యొక్క వెనుక ఇరుసు వాహన చట్రం యొక్క ప్రధాన భాగాలలో ఒకటి. దాని విధులను వివిధ డ్రైవ్ రూపాల ఆధారంగా ఈ క్రింది వర్గాలుగా వర్గీకరించవచ్చు:
పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డ్రైవ్ ఫంక్షన్
వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలలో, వెనుక ఇరుసు ఒక డ్రైవ్ ఇరుసుగా పనిచేస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన శక్తిని ఎడమ మరియు కుడి వెనుక చక్రాలకు తగ్గింపు గేర్లు మరియు అవకలనల ద్వారా పంపిణీ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. అవకలన గ్రహాల గేర్ల ద్వారా తిరిగేటప్పుడు లోపలి మరియు బయటి చక్రాల మధ్య వేగ వ్యత్యాసాన్ని నియంత్రిస్తుంది, మలుపు యొక్క స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది.
ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలకు, వెనుక ఆక్సిల్ కేవలం ఫాలోవర్ ఆక్సిల్గా మాత్రమే పనిచేస్తుంది, డ్రైవింగ్లో పాల్గొనదు మరియు ప్రధానంగా సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది.
లోడ్-బేరింగ్ మరియు లోడ్ పంపిణీ
వెనుక ఇరుసు వాహనం యొక్క వెనుక బరువును (ట్రక్కు లోడ్ లేదా ప్రయాణీకుల కారు వెనుక సీటు లోడ్ వంటివి) నేరుగా భరిస్తుంది మరియు వాహన శరీరం యొక్క సమతుల్యతను నిర్ధారించడానికి సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ (లీఫ్ స్ప్రింగ్లు లేదా స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ వంటివి) ద్వారా ఫ్రేమ్కు లోడ్ను ప్రసారం చేస్తుంది.
త్వరణం మరియు అవకలన ఫంక్షన్
డ్రైవ్ రకం వెనుక ఆక్సిల్లో 'రిడక్షన్ గేర్' అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు చక్రాల అవసరాలను తీర్చడానికి టార్క్ను పెంచుతుంది. 'డిఫరెన్షియల్ మెకానిజం' ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది, టైర్ జారడం లేదా ధరించకుండా నిరోధిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు బఫరింగ్
వెనుక ఇరుసు నిర్మాణం (హాలో ఇరుసు హౌసింగ్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ డిజైన్ వంటివి) రోడ్డు ప్రభావాన్ని గ్రహించి, గడ్డల నుండి వాహన శరీరానికి ప్రసరించే కంపనాన్ని తగ్గించగలవు. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, వాహన స్థిరత్వాన్ని పెంచడానికి వెనుక ఇరుసు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో సమన్వయంతో పనిచేస్తుంది.
నిర్వహణ మరియు మన్నిక
అధిక-నాణ్యత గల వెనుక ఇరుసులు (క్వింగ్టే వెనుక ఇరుసులు వంటివి) అధిక-బలం కలిగిన పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు సుదీర్ఘ నిర్వహణ చక్రంతో రూపొందించబడ్డాయి, నిర్వహణ ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గిస్తాయి.లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్, గేర్ కండిషన్ మరియు సీలింగ్ పనితీరును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం వల్ల వాటి సేవా జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు.
అనుబంధ వివరణ
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనం యొక్క వెనుక ఇరుసు సాధారణంగా ముందు మరియు వెనుక ఇరుసుల మధ్య శక్తిని డైనమిక్గా పంపిణీ చేయడానికి బదిలీ కేసుతో అమర్చబడి ఉంటుంది. Youdaoplaceholder0 హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కులు మల్టీ-యాక్సిల్ డిజైన్ను స్వీకరించవచ్చు, లోడ్-మోసే సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి డ్రైవ్ ఇరుసులు మరియు నాన్-డ్రైవ్ సపోర్ట్ ఇరుసుల మధ్య తేడాను గుర్తించవచ్చు.
ముగింపులో, వెనుక ఇరుసు అనేది వాహనం యొక్క విద్యుత్ ప్రసారం, నిర్వహణ స్థిరత్వం మరియు లోడ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించే కీలకమైన భాగం. దీని నిర్దిష్ట విధులు డ్రైవ్ లేఅవుట్ మరియు వాహన నమూనాను బట్టి మారుతూ ఉంటాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
