వేరియబుల్ ఫోర్స్ టెన్షనర్
1, చిన్న ప్లంగర్ హై ప్రెజర్ ఆయిల్ చాంబర్ ఫిల్లింగ్ వేగం వేగంగా ఉంటుంది, చిన్న ప్రీలోడ్, తక్కువ దృఢత్వం ప్లంగర్ స్ప్రింగ్‌ను ఎంచుకోవచ్చు (సాధారణంగా ప్లంగర్ స్ప్రింగ్‌ను డిజైన్ చేయండి, అత్యల్ప చమురు పీడనాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, చైన్ వేర్ పరిమితి స్థితి, సాధారణ సింగిల్ ప్లంగర్ టెన్షనర్, సపోర్ట్ ఎఫెక్ట్ యొక్క హై-స్పీడ్ పరిస్థితులకు, సాధారణంగా పెద్ద ప్లంగర్ వ్యాసాన్ని ఎంచుకోండి. ఇది ఇంజిన్ స్టార్టింగ్ ప్రక్రియను చేస్తుంది, టెన్షనర్ హైడ్రాలిక్ డంపింగ్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి త్వరగా ఒత్తిడిని నిర్మించడం కష్టం, ప్రీ-టైటింగ్ కోసం పెద్ద స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ అవసరం, చిన్న ప్లంగర్ ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ డిమాండ్ యొక్క ప్రీటెన్షన్ మరియు దృఢత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది. సాధారణ టెన్షనర్ ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రీలోడింగ్ ఫోర్స్ 30-40N, VFT స్మాల్ ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రీలోడింగ్ ఫోర్స్ 2~4N, మరియు పెద్ద ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రీలోడింగ్ ఫోర్స్ 7~10N, మరియు మెరుగుదల స్పష్టంగా ఉంది.
2, పెద్ద ప్లంగర్ మద్దతు స్థిరంగా ఉంటుంది, బలమైన కంపన శోషణ సామర్థ్యం, అధిక వేగం మరియు పెద్ద ప్రోత్సాహక పరిస్థితులను తట్టుకోగలదు;
3. పెద్ద ప్లంగర్ హెడ్ ఉన్న చెక్ వాల్వ్ గరిష్ట ప్లంగర్ ఫోర్స్ స్థాయిని సమర్థవంతంగా పరిమితం చేస్తుంది మరియు గొలుసు యొక్క బలాన్ని తగ్గిస్తుంది.
సారాంశంలో, VFT అనేది చేప మరియు బేర్ PAWS ఆప్టిమైజేషన్ సొల్యూషన్ రెండింటి కలయిక, ఒక వైపు చిన్న ప్లంగర్ యొక్క వేగవంతమైన ప్రతిస్పందనను సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి, మరోవైపు, వ్యవస్థ పెద్ద ప్లంగర్‌ల వాడకం యొక్క స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంది. ఒక కోణంలో, VFT రెండు ప్లంగర్‌ల మధ్య శ్రమ విభజనను గ్రహిస్తుంది మరియు స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ యొక్క నియంత్రణ చిన్న ప్లంగర్ + స్ప్రింగ్ పిన్ నిర్మాణంపై మాత్రమే ఉంచబడుతుంది, అందుకే బోర్గ్‌వార్నర్ ఇంజనీర్లు ఈ రకమైన టెన్షనర్‌ను వేరియబుల్ ఫోర్స్ టెన్షనర్ అని పిలుస్తారు: స్ప్రింగ్ మరియు హైడ్రాలిక్ ఫోర్స్ యొక్క వేరియబుల్ ఫోర్స్‌ను నియంత్రించడానికి రెండు ప్రత్యేక స్వతంత్ర గదులు.
పని సూత్రం ప్రకారం, VFT యొక్క డంపింగ్ లక్షణ వక్రత ఆకారాన్ని ఊహించడం కష్టం కాదు. రీసెట్ విభాగంలో ద్రవ పీడన అన్‌లోడింగ్, తక్కువ ప్రీలోడ్ స్ప్రింగ్ స్కీమ్ ఫీడ్‌బ్యాక్ ఫోర్స్ సున్నా రేఖకు దగ్గరగా ఉంటుంది; కంప్రెషన్ యొక్క ప్రారంభ దశలో, చిన్న ప్లంగర్ త్వరగా స్పందిస్తుంది మరియు ఫీడ్‌బ్యాక్ ఫోర్స్ వేగంగా పెరుగుతుంది. కంప్రెషన్ ప్రక్రియలో, రెండు ప్లంగర్‌లు ఒకే సమయంలో నూనెను విడుదల చేస్తాయి, ద్రవ పీడనం సూపర్‌పోజ్ చేయబడుతుంది మరియు వాలు నిటారుగా ఉంటుంది. టైమింగ్ సిస్టమ్ యొక్క గొలుసు శక్తి అలసట పరిమితి యొక్క భద్రతా స్థాయిలో ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి గరిష్ట ఫీడ్‌బ్యాక్ ఫోర్స్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. వేగవంతమైన ప్రతిస్పందనతో, చిన్న ఫీడ్‌బ్యాక్ ఫోర్స్ పరిస్థితిలో VFT పెద్ద వక్ర ప్రాంతాన్ని సాధించగలదు మరియు డంపింగ్ లక్షణాలు ఆదర్శ స్థితికి దగ్గరగా ఉంటాయి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
