ఆటోమొబైల్స్లో ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క పనితీరు
వాహన ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, వెలువడే వాయువులలోని ఆక్సిజన్ పరిమాణాన్ని పర్యవేక్షించడం మరియు గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు హానికరమైన ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఆ సమాచారాన్ని ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కు తిరిగి అందించడం.
Youdaoplaceholder0 ప్రధాన విధి
ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఆక్సిజన్ గాఢత పర్యవేక్షణ: ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఒక సిరామిక్ సెన్సిటివ్ ఎలిమెంట్ ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్లోని ఆక్సిజన్ పరిమాణాన్ని గుర్తించి, ఆ ఆక్సిజన్ గాఢతను ఒక వోల్టేజ్ సిగ్నల్గా మార్చి, క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణను సాధించడానికి దానిని ECUకు ప్రసారం చేస్తుంది.
గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిని ఆప్టిమైజ్ చేయండి : ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని నిజ సమయంలో సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ఇంజిన్ సిద్ధాంతపరమైన గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి (14.7:1)కి దగ్గరగా పనిచేసేలా చూసుకోవచ్చు, తద్వారా పవర్ అవుట్పుట్ మరియు దహన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు.
యొక్క నిర్దిష్ట విధి ఏమిటంటే
ప్రీ-ఆక్సిజన్ సెన్సార్ : ఇది త్రీ-వే కాటలిటిక్ కన్వర్టర్ ముందు భాగంలో ఉంటుంది. ఇది దహనం తర్వాత వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్లోని ఆక్సిజన్ గాఢతను నేరుగా పర్యవేక్షిస్తూ, ఆ మిశ్రమం యొక్క గాఢతకు సంబంధించిన రియల్-టైమ్ డేటాను ECUకి అందిస్తుంది.
పోస్ట్-ఆక్సిజన్ సెన్సార్ : త్రీ-వే కాటలిటిక్ కన్వర్టర్ తర్వాత ఉండే ఇది, శుద్ధి చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్లోని ఆక్సిజన్ గాఢతను గుర్తిస్తుంది. దీని డేటాను ప్రీ-ఆక్సిజన్ సెన్సార్ డేటాతో పోల్చడం ద్వారా, త్రీ-వే కాటలిటిక్ కన్వర్టర్ విఫలమైందో లేదో నిర్ధారించవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 ప్రాముఖ్యత
ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించండి : గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిని కచ్చితంగా నియంత్రించడం ద్వారా ఇంధన వృధాను తగ్గించవచ్చు, మరియు లోపాలు సంభవించినప్పుడు ఇంధన వినియోగం 10% నుండి 20% వరకు పెరగవచ్చు.
పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు ఉద్గారాల తగ్గింపు: ఉద్గార ప్రమాణాలను అందుకోవడానికి, సంపూర్ణ దహనం ద్వారా వెలువడే వాయువులలోని HC, CO, మరియు NOx వంటి కాలుష్య కారకాలను తగ్గించడం.
మూడు-మార్గాల ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క రక్షణ: అసాధారణమైన గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి వల్ల ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ అధిక వేడికి గురికావచ్చు లేదా మూసుకుపోవచ్చు. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ పరోక్షంగా దాని పనితీరును కాపాడగలదు.
కారులోని ఆక్సిజన్ సెన్సార్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గడం, ఇంధన వినియోగం పెరగడం మరియు అధిక పొగ ఉద్గారాలు వంటి సమస్యలు తలెత్తవచ్చు. శుభ్రపరచడానికి లేదా మార్చడానికి ముందు నిపుణులచే నిర్ధారణ చేయించడం అవసరం.
Youdaoplaceholder0 సాధారణ లోప వ్యక్తీకరణలు
పవర్ సిస్టమ్ అసాధారణత: వేగవంతం చేయడంలో జాప్యం, నిశ్చల స్థితిలో కంపనం, ఎత్తుకు ఎగరేందుకు తగినంత శక్తి లేకపోవడం, ఇంధన వినియోగం 15%-30% వరకు పెరగవచ్చు.
ఉద్గార హెచ్చరిక జారీ చేయబడింది: ఇంజిన్ ఫాల్ట్ లైట్ నిరంతరం వెలుగుతూ ఉంటుంది. ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పరీక్ష సమయంలో, CO/HC వంటి కాలుష్య కారకాలు ప్రమాణం కంటే 3 నుండి 4 రెట్లు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. వార్షిక తనిఖీలో విఫలమయ్యే ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంది.
ఇంద్రియ హెచ్చరిక సంకేతాలు: ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్లటి పొగ, కోల్డ్ స్టార్ట్ సమయంలో నీలి పొగ, మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో నిరంతర అసాధారణ శబ్దాలు.
Youdaoplaceholder0 నిర్ధారణ మరియు నిర్వహణ ప్రక్రియ
Youdaoplaceholder0 లోపం నిర్ధారణ.
ఫాల్ట్ కోడ్ను (సాధారణంగా P0130-P0134 సిరీస్) చదవడానికి OBD డయాగ్నస్టిక్ పరికరాన్ని ఉపయోగించండి.
ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క వోల్టేజ్ సిగ్నల్ 0.1-0.9V పరిధిలో (సాధారణంగా సెకనుకు 5-8 సార్లు) సాధారణంగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుందో లేదో గమనించండి.
Youdaoplaceholder0 మరమ్మతు ప్రణాళిక: ఎంచుకోండి .
తేలికపాటి కార్బన్ మరకల కోసం, మీరు ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన క్లీనింగ్ ఏజెంట్లో నానబెట్టడానికి ప్రయత్నించవచ్చు (హీటింగ్ రకాల కోసం, క్లీనింగ్ ప్రోబ్ను విడదీయవలసి ఉంటుంది).
పాతబడటం లేదా పాడైపోవడం వల్ల వాటిని మార్చవలసి ఉంటుంది. బాష్ మరియు ఎన్జీకే వంటి బ్రాండ్ల భాగాలను ఎంచుకోవడం మంచిది.
Youdaoplaceholder0 స్పెసిఫికేషన్ రీప్లేస్మెంట్ స్టెప్స్.
షార్ట్ సర్క్యూట్లను నివారించడానికి బ్యాటరీ యొక్క నెగటివ్ టెర్మినల్ను విడదీయండి.
విడదీయడానికి ప్రత్యేక రెంచ్ను ఉపయోగించండి (అవసరమైతే వదులు చేసే ఏజెంట్ను స్ప్రే చేయండి).
బిగించే టార్క్ను 30 నుండి 50 N·m పరిధిలో నియంత్రించాలి.
మార్పిడి చేసిన తర్వాత, ECUను రీసెట్ చేసి, ఒక టెస్ట్ రన్ నిర్వహించాలి.
Youdaoplaceholder0 జాగ్రత్తలు
ఆపరేషన్ భద్రత : కాలిన గాయాలు మరియు భాగాల నష్టాన్ని నివారించడానికి, ఇంజిన్ పూర్తిగా చల్లబడిన తర్వాత మాత్రమే పని చేయాలి.
మోడల్ సరిపోలిక: వివిధ మోడళ్ల ఇంటర్ఫేస్ స్పెసిఫికేషన్లు వేర్వేరుగా ఉండవచ్చు. ఒరిజినల్ ఫ్యాక్టరీ నంబర్ను సరిచూసుకోవడం అవసరం (ఉదాహరణకు, వోక్స్వ్యాగన్ EA888 మరియు టయోటా TNGA ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క సెన్సార్లు ఒకదానికొకటి మార్చుకోలేవు).
నిర్వహణలో లోపం: 65% లోపాలు త్రీ-వే కాటలిటిక్ కన్వర్టర్లోని సమస్యలుగా తప్పుగా నిర్ధారించబడ్డాయి. డేటా ప్రవాహం ద్వారా క్రాస్-వాలిడేషన్ నిర్వహించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
