గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క పని సూత్రం మరియు విరిగిన గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ కేబుల్ పనితీరు.
గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ అనేది వాహనం యొక్క షిఫ్టింగ్‌ను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించే పరికరం, ఇది ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది:
1. వాహన శక్తి ప్రసార వ్యవస్థ: కారు ఇంజిన్ క్లచ్ ద్వారా ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క శక్తి వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఇంజిన్ వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాహన వేగం పెరుగుతుంది.
2. ట్రాన్స్మిషన్: ట్రాన్స్మిషన్ అనేది వాహనం యొక్క డ్రైవ్ వీల్స్‌కు ఇంజిన్ అవుట్పుట్ యొక్క టార్క్ మరియు వేగాన్ని మార్చగల గేర్‌ల శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సాధారణంగా అనేక గేర్‌లతో కూడి ఉంటుంది, ప్రతి గేర్ గేర్‌ల సమితికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.
3. గేర్ షిఫ్ట్ లివర్: గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ అనేది డ్రైవర్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్‌ను అనుసంధానించే నియంత్రణ పరికరం. వేర్వేరు గేర్ స్థానాలను ఎంచుకోవడానికి గేర్ షిఫ్ట్ లివర్‌ను కదిలించడం ద్వారా ఇంజిన్ అవుట్పుట్ యొక్క టార్క్ మరియు వేగం మార్చబడతాయి.
4. గేర్ ఎంపిక: డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా, డ్రైవర్ గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ ద్వారా వేర్వేరు గేర్లను ఎంచుకోవచ్చు. సాధారణంగా, గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ కింది స్థానాలను కలిగి ఉంటుంది: న్యూట్రల్, రివర్స్, 1 గేర్, 2 గేర్, మొదలైనవి. ప్రతి గేర్ స్థానం వేర్వేరు పరిమాణాల గేర్‌ల సమితికి అనుగుణంగా ఉంటుంది కాబట్టి, వేర్వేరు వేగం మరియు శక్తులను సాధించడానికి వేర్వేరు గేర్లను ఎంచుకోవచ్చు.
5. షిఫ్ట్ ప్రక్రియ: డ్రైవర్ షిఫ్ట్ లివర్‌ను ఒక గేర్ నుండి మరొక గేర్‌కు తరలించినప్పుడు, ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని క్లచ్ అసలు గేర్ యొక్క గేర్ కనెక్షన్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది మరియు కొత్త గేర్ యొక్క గేర్‌తో కనెక్ట్ అవుతుంది. అదే సమయంలో, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ గేర్‌ల స్థానాన్ని డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేసి మృదువైన మరియు సజావుగా షిఫ్ట్ ప్రక్రియను నిర్ధారిస్తుంది.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, ఆటోమొబైల్ గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ వాహనం యొక్క వేగం మరియు బలాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క గేర్ ఎంపికను నియంత్రించడం ద్వారా ఇంజిన్ అవుట్పుట్ టార్క్ మరియు వేగంలో మార్పును గ్రహిస్తుంది.
విరిగిన షిఫ్ట్ కేబుల్ సాధారణ షిఫ్ట్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. షిఫ్ట్ కేబుల్ విరిగిపోయే ముందు, క్లచ్‌ను నొక్కడం కష్టం అవుతుంది, గేర్ వేలాడదీయడం సులభం కాదు లేదా గేర్ ఒకసారి స్థానంలో ఉండదు. షిఫ్ట్ కేబుల్ హెడ్ గేర్ హెడ్ నుండి వేరు చేయబడితే, క్లచ్ లైన్ విరిగిపోతుంది, ఫలితంగా షిఫ్ట్ చేయలేకపోవడం జరుగుతుంది.
సాధారణంగా కారు పరిస్థితిని గమనించండి లేదా తనిఖీ చేయండి. క్లచ్ లైన్ తెగిపోయినప్పుడు, క్లచ్ పనిచేయడం లేదని అర్థం. క్లచ్ లేకుండా, గేర్లను స్టార్ట్ చేయడం మరియు మార్చడం చాలా కష్టం.
ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క నిర్మాణం మరియు సూత్రం: ట్రాక్షన్ కోసం వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల అవసరాలను తీర్చడానికి ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని మార్చడానికి ట్రాన్స్మిషన్ పనిచేస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ సాధ్యమైనంతవరకు అనుకూలమైన పని పరిస్థితులలో పనిచేయగలదు, తద్వారా సాధ్యమయ్యే డ్రైవింగ్ వేగ అవసరాలను తీర్చగలదు.
రివర్స్ డ్రైవింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి రివర్స్ డ్రైవింగ్‌ను గ్రహించండి. షిఫ్ట్ కేబుల్ అనేది షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని గేర్‌బాక్స్‌కు ముందుకు మరియు వెనుకకు మారినప్పుడు కనెక్ట్ చేసే కేబుల్. ట్రాన్స్‌పోజిషన్ కేబుల్ అనేది షిఫ్ట్ లివర్‌ను పక్క నుండి పక్కకు తరలించినప్పుడు షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని గేర్‌బాక్స్‌కు కనెక్ట్ చేసే కేబుల్. క్లచ్ కేబుల్ విరిగిపోయి కారు షట్‌డౌన్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, కారును గేర్‌లో వేలాడదీసి, ఆపై స్టార్ట్ చేయవచ్చు.
వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, అత్యవసర పరిస్థితిని నివారించడానికి థ్రోటిల్‌ను నియంత్రించడం మరియు ముందున్న రహదారిని ముందుగానే గమనించడంపై శ్రద్ధ వహించండి. పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు, గేర్‌బాక్స్ దెబ్బతినకుండా, స్టాప్‌తో ఆగిపోకుండా ఉండటానికి ముందుగానే తటస్థ స్థానాన్ని పట్టుకోవడం అవసరం.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో విడిభాగాలు కొనడానికి స్వాగతం.
